4iptuner.spb

Снимаешь блок SBC, выкручиваешь два винта, снимаешь крышку мотора, смотришь состояние якоря. Если хорошее- меняешь щетки. Если плохое- блок в мусор и прямая дорога за новым. Собираешь все назад и ставишь на авто. Потом открываешь DAS, заходишь в блок sbc, данные для разработчиков, активации. И в каждом параметре, который начинается на DJ_ проставляешь 0 и нажимаешь F3. Далее выходишь из инженерки, выключаешь и включаешь зажигание, трешь ошибки. если удалились- тем же дасом вводишь в эксплуатацию. Т.е. прокачка тормозной системы (желательно с "самоваром", как на картинке) и делаешь все тесты, как написано в дасе. На этом все.

Вкладываю готовые виртуалки для работы с KIA и HYUNDAI.
GDS V. E-K-03-10-0035 и E-H-03-10-0035. Последние обновления на сегодняшний день. Работает со своей железкой GDS VCI. У кого клон, железо обновляем с осторожностью! Работает под VMware-player-7.1.2.
Kia GDS.rar.torrent
Hyundai GDS.rar.torrent

Вот парочка прошивок по Volvo

И еще немного по Renault. Читал и писал KESS V.2

И чуть- чуть по меринам

И чуть- чуть по меринам
WinOLS (Volvo XC90 (no egr_no dpf) - 512763).rar
Volvo v50(dpfoff).rar
WinOLS (Renault Megane 3 (no_egr no_dpf) as - - ).rar
WinOLS (Renault Megane (no-DPF) as SID305 - 10246036AA - ).rar
Renault_Scenic_1.rar
VITO639_115 2008_110KW_DPF-CUT STOC MPPS DPF OFF TUN EGR.rar
WinOLS (MB GL320 CDTI (noEGR-noVSA) - 386938).rar

Переделка SID 301 в SID 304 Renault megane 2 1.5dci

Установка CAN- эмулятора DPF на OPEL ASTRA-H 1.7crdi с двигателем ISUDZU и эбу DENSO.

Диллерский софт для диагностики Ниссан. 
Nissan Consult III+ 51.11, 51.20, 51.32
https://mega.nz/#F!9phiSbjS!oDj-1KJkcU1oZqehVcm6dQ
В архиве мануал и все для того, чтобы прикрутить к софту VAS-5054.
Nissan Consult+ with VAS5054A.rar

Ссылка в личке. А это файл. 1994 год.
BMW_5_E34_ETM_EN.pdf

Mercedes vito 115 Bosch EDC16C2 0281012067

WinOLS(Mercedes_Vito_2,2_CDI_(noEGR)-371328.rar
vito сток.rar

Снимаешь блок SBC, выкручиваешь два винта, снимаешь крышку мотора, смотришь состояние якоря. Если хорошее- меняешь щетки. Если плохое- блок в мусор и прямая дорога за новым. Собираешь все назад и ставишь на авто. Потом открываешь DAS, заходишь в блок sbc, данные для разработчиков, активации. И в каждом параметре, который начинается на DJ_ проставляешь 0 и нажимаешь F3. Далее выходишь из инженерки, выключаешь и включаешь зажигание, трешь ошибки. если удалились- тем же дасом вводишь в эксплуатацию. Т.е. прокачка тормозной системы (желательно с "самоваром", как на картинке) и делаешь все тесты, как написано в дасе. На этом все.

Выкладываю очищенный дамп под привязку. Лить BDM Flash&EEPROM

Понравился файл- не забудь нажать кнопку.

Renault megane 2 SID304 virgin.rar

Вот парочка прошивок по Volvo

И еще немного по Renault. Читал и писал KESS V.2

И чуть- чуть по меринам

И чуть- чуть по меринам
WinOLS (Volvo XC90 (no egr_no dpf) - 512763).rar
Volvo v50(dpfoff).rar
WinOLS (Renault Megane 3 (no_egr no_dpf) as - - ).rar
WinOLS (Renault Megane (no-DPF) as SID305 - 10246036AA - ).rar
Renault_Scenic_1.rar
VITO639_115 2008_110KW_DPF-CUT STOC MPPS DPF OFF TUN EGR.rar
WinOLS (MB GL320 CDTI (noEGR-noVSA) - 386938).rar

Софта на рутрекере валом. Качай- не хочу! Последняя рабочая версия с кейгеном и патчем- 03.2013. Более поздние- только онлайн активация. У меня лиценззия на ESI-2 закончилась в прошлом году, но до сих пор полноценно работаю этим девайсом. Заморозка времени или откат даты назад катит. 520- й КТС- древность, для него еще переходник нужен Ubox 02-мультиплексор. Я свой в Porsche PIWIS  перепрошил. Лучше 530, 540. Разница между ними- 530 без блютуз, 540 с блютуз свистком. Оба со встроенными мультиплексорами. А если с нуля брать- купи 525- й. Как его переделать в 540-й- потом расскажу в личке. Он в 1,6- 2 раза дешевле, чем 540-й. Работают одинаково. Единственное- 525 без мультиметра, Как по мне- так и нафиг не нужен. Тестером обычным гораздо удобнее пользоваться.

Прикручивается так- же как VAS-5054. Правка реестра+ файл ini. Работает тоже так-же, как и с vas- 5054. Корявенько. По инструкции к VAS любой может примотать интерфейс J-2534.

Лови. Плейер и русик к нему. Еще, разблокируй архив и сними аттрибуты “только для чтения” в свойствах папки и файлов.
VMware-player-7.1.2-2780323.exe
VMware-Player7.1.2-2780323-x64-ru-ru.exe
Открой в блокноте файл “Mazda IDS V96.vmx” и посмотри на содержание этих строк
.encoding = "windows-1251"
config.version = "8"
virtualHW.version = "11"
scsi0.present = "TRUE"
Если не откроется- строку virtualHW.version = "11" смени на virtualHW.version = "10".
И все должно заработать. 
Land rover& Jaguar SDD V139 Vmware. Настроена под фордовский VCM-2 china. Жмем благодарности. Не забываем. На это уходят бессонные ночи.
LR&Jaguar SDD V.139.rar.torrent

На хуй он тогда всрался ваш форум дырявый

Работающее решение стоит нервняков, бессонных ночей за ноутом, скандалов с женой, вопросов от дочери "когда мы гулять пойдем, пап, ты постоянно занят", немеренное количесство увалов и подъемов на столе, в прогере башки VCM-2, а потом подобных твоему высказываний- "А вы сами выложили готовое решение людям?" Я их выложил немало, уж поверь! Просто от этих титанических трудов раскалывается голова! И жена с дочей жрать каждый день хотят! Надо еще деньги зарабатывать! Одной репой сыт не будешь! Так что насчет умников ты погорячился, мил человек! И на 100% готового решения на халяву не жди! И за мизерную оплату не жди! Хочешь полный функционал- покупай оригинал и оплачивай лицензию на моторкрафте! И будет тебе и прога на железе с обновами и полной техподдержкой, и калибровки онлайн, и привязка блоков, и отработка PATS с IN-OUT кодами, и вообще все плюшки без всяких головняков! Любой каприз за ваши деньги!!!! А по поводу отломов и решений выложенных здесь- так это титанический труд! Ты бы не предъявы сдесь кидал, а благодарен был бы за то, что под копеечное чинское железо люди что-то делают! И делают то, что реально работает! А вы б....я халявщики хотите зарабатывать бабло с помощью чужих решений! На чужом х....ю в рай заехать не получится! Хочешь полностью готовое решение- таймвьюер+ бабло! По другому больше никак!

WINDOWS 7 x32- образ системы. Установлены VEDIAMO 5.00.5, WIS+EPC EWA-NET, STARFINDER 2016, Mercedes-Benz SELiT (Service Literature) V 14i, DisassebyAssistant (Видеопособие по разборке деталей кузова), HHT-WIN, Патч для прямого запуска DAS. Образ снят с DELL Latitude D-630. Моя раздача здесь- https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5282116
[rutracker.org].t5282116.torrent
 

Mercedes vito 115 Bosch EDC16C2 0281012067

WinOLS(Mercedes_Vito_2,2_CDI_(noEGR)-371328.rar
vito сток.rar

Обновил сборки на виртуалках. Тема здесь https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5283963
Сборки сделаны на основе win 8.1 x32. Работают значительно шустрее, чем предыдущие на win xp. В архивах KIA GDS и HYUNDAI GDS.




[rutracker.org].t5283963.torrent

готовый образ, слит с моего ноута. Система Win7 x32. Нет старткейцентра. кейген для ксентри старый. (Надо править два файлика лицензии вручную). Кейгенов в образе нет. Их полно на форуме.
При правильной правке файлов лицензии ключи при подключении к сети не слетают. Vediamo лицензия под мой серийник. Для своих ищем патч и кейген. Все есть здесь (на форуме).
Можно вызывать WIS из даса. Для этого открываете WIS, сворачиваете и пользуетесь дас.
Xentry05.2018_full_b1_s1_v1.tib.torrent




Правка лицензии..rar

пишите в личку помогу

остается блок управления

edc16 не делает он клон , читает фулл но без еепром

пишите в личку помогу

могу помочь сделать правильно.

Очень не простое Авто . есть подводные камни . счетчик во флеши пусков .