4iptuner.spb

За благодарности не забываем, кто скачал и у кого работает.

Лови полностью настроенную MAZDA IDS под фордовский сканер! Виртуалка, готовая к использованию. VMPlayer V7.
https://yadi.sk/d/cdfxNF02kpSBu

Здесь вот я выложил. Работает с чинским ford vcm-2
http://carmasters.org/topic/6379-всё-по-китайским-ids-vcm-ii/?do=findComment&comment=106206

Главное плату не отрывать от подложки. Иначе увал- 200%! Потом горя хапните немало! Мало кто справится в бу-шный блок isn вложить из cas.  Ktag ori эти блоки читает. Там TPROT. Я на F-10 плату оторвал по незнанке. Потом неделю привязывал БУ-шный блок.  Процессор приклеен на герметик к подложке! При отрыве платы отлетает вместе с дорожками.

Я дома уже. Держи фото с автопрогс. 

Какие лицензии?! Все работает на отломах и наработках! У этого девайса в базе лицензия одна! Либо форд, либо мазда! Все остальное- прикруты этого чудо- девайса к стороннему софту, даже и близко не заявленному производителем (в оригинале Bosch). И хочу тебя “порадовать” клон у тебя ужасный! Вот фото хорошего клона. Двухплатный. Ты своим репрог пробовал делать ?

пожалуйста. Но спасибо здесь по другому говорят.

Выкладываю дампы приборок A-412 и A-420. Первая- европейка (цельсии, литры), вторая- американка. В европейке возможно инвертирован своп, сейчас уже не помню. кому надо, думаю, разберутся.

MDX a420 102142km 93C76.rar

Блок ABS? Были случаи что линию диагностики вешал. Не стоит заморачиватся с ремонтом блока, никто это не оценит. Замена! Не стоит экономить деньги клиента, себе же дороже.

Диллерский софт для диагностики Ниссан. 
Nissan Consult III+ 51.11, 51.20, 51.32
https://mega.nz/#F!9phiSbjS!oDj-1KJkcU1oZqehVcm6dQ
В архиве мануал и все для того, чтобы прикрутить к софту VAS-5054.
Nissan Consult+ with VAS5054A.rar

Диллерский софт для диагностики Ниссан. 
Nissan Consult III+ 51.11, 51.20, 51.32
https://mega.nz/#F!9phiSbjS!oDj-1KJkcU1oZqehVcm6dQ
В архиве мануал и все для того, чтобы прикрутить к софту VAS-5054.
Nissan Consult+ with VAS5054A.rar

Вот слил образ с моего ноута. Все запилено под ICOM. Ноут Paccard Bell ENTE 11HC. Не могу прикрепить изображения почему- то
BMW-AG_full_b1_s1_v1.tib.torrent

Версия Ista-D 3.53.13 (декабрь 2015), Ista-P 3.57.4.003 Работает без лоадеров. Версия ЕТК- 2016.01

Вот слил образ с моего ноута. Все запилено под ICOM. Ноут Paccard Bell ENTE 11HC. Не могу прикрепить изображения почему- то
BMW-AG_full_b1_s1_v1.tib.torrent

Версия Ista-D 3.53.13 (декабрь 2015), Ista-P 3.57.4.003 Работает без лоадеров. Версия ЕТК- 2016.01

Вот слил образ с моего ноута. Все запилено под ICOM. Ноут Paccard Bell ENTE 11HC. Не могу прикрепить изображения почему- то
BMW-AG_full_b1_s1_v1.tib.torrent

Версия Ista-D 3.53.13 (декабрь 2015), Ista-P 3.57.4.003 Работает без лоадеров. Версия ЕТК- 2016.01

Вот слил образ с моего ноута. Все запилено под ICOM. Ноут Paccard Bell ENTE 11HC. Не могу прикрепить изображения почему- то
BMW-AG_full_b1_s1_v1.tib.torrent

Версия Ista-D 3.53.13 (декабрь 2015), Ista-P 3.57.4.003 Работает без лоадеров. Версия ЕТК- 2016.01

Лови. Плейер и русик к нему. Еще, разблокируй архив и сними аттрибуты “только для чтения” в свойствах папки и файлов.
VMware-player-7.1.2-2780323.exe
VMware-Player7.1.2-2780323-x64-ru-ru.exe
Открой в блокноте файл “Mazda IDS V96.vmx” и посмотри на содержание этих строк
.encoding = "windows-1251"
config.version = "8"
virtualHW.version = "11"
scsi0.present = "TRUE"
Если не откроется- строку virtualHW.version = "11" смени на virtualHW.version = "10".
И все должно заработать. 
Land rover& Jaguar SDD V139 Vmware. Настроена под фордовский VCM-2 china. Жмем благодарности. Не забываем. На это уходят бессонные ночи.
LR&Jaguar SDD V.139.rar.torrent

Ставь фордовский драйвер BOSCH VCM-2 на маздовскую систему, потом из папки C:\Program Files\Bosch\VTX-VCI\VCI Software (Ford-VCM-II) копируй все файлы в C:\Program Files\Bosch\VTX-VCI\VCI Software (Mazda-VCM-II). И все заработает. Дрова прилагаю. Папки и файлы не перемещать, а именно копировать! Сканер вообще универсальный. Я его скрещивал и с ODIS, Odis engineering, Toyota techstream, BMW INPA, RHEINHGOLD….. Весь софт, который работает с J2534, отлично сканит с фордовским VCM-2 из поднебесной.
Ford_VCM_II_Software_Setup_v2.1.119.3.rar

Вот заморочился и дописал батник. Теперь в скрытом режиме рубит сеть при старте. при выходе из KSuite подключает по новой. Обязательное условие- переименовать сетевые подключения согласно скриншотов и папка с KSuite в корне диска С. Новая версия sfx. Запускать с ярлыка KSuite start
Новые версии файлов, которые сами все делают. Переименовывают автоматически. Тестим. При установке Dimsport trasdata на х-64, путь C:\Program Files (x32). Для KSuite путь стандартный- корень диска С
KSuite NO NETWORK.exe
DIMSPORT TRASDATA NO NETWORK.exe

Вот заморочился и дописал батник. Теперь в скрытом режиме рубит сеть при старте. при выходе из KSuite подключает по новой. Обязательное условие- переименовать сетевые подключения согласно скриншотов и папка с KSuite в корне диска С. Новая версия sfx. Запускать с ярлыка KSuite start
Новые версии файлов, которые сами все делают. Переименовывают автоматически. Тестим. При установке Dimsport trasdata на х-64, путь C:\Program Files (x32). Для KSuite путь стандартный- корень диска С
KSuite NO NETWORK.exe
DIMSPORT TRASDATA NO NETWORK.exe

Защита от интернета ваших девайсов. Работает очень надежно, при выполнении всех условий, которые написаны. Необходимо переименовать ваши сетевые подключения. Полное описание здесь http://carmasters.org/topic/687-kess-2-обновление-проца-прошивка-и-метода/?do=findComment&comment=111842

Диллерский софт для диагностики Ниссан. 
Nissan Consult III+ 51.11, 51.20, 51.32
https://mega.nz/#F!9phiSbjS!oDj-1KJkcU1oZqehVcm6dQ
В архиве мануал и все для того, чтобы прикрутить к софту VAS-5054.
Nissan Consult+ with VAS5054A.rar

Я выше написал- KTAG оригинал! Чина не возьмет.
На этих авто, в случае выхода из строя ЭБУ, официально даже обнуленный ЭБУ истой- П уже не привяжешь, как на Е- серии. Рейнхольд пишет, что замена возможна только комплектом, заказанным с завода под конкретный автомобиль. Комплект- ECU, CAS и ключи. Столкнулся сам с подобным, когда привалил F-10 2011 года. Сажу пытался отключить.
С тех пор в этих блоках режу окошко фрезой под Boot- pin.
Вот видео о этих блоках.
 

Диллерский софт для диагностики Ниссан. 
Nissan Consult III+ 51.11, 51.20, 51.32
https://mega.nz/#F!9phiSbjS!oDj-1KJkcU1oZqehVcm6dQ
В архиве мануал и все для того, чтобы прикрутить к софту VAS-5054.
Nissan Consult+ with VAS5054A.rar

Я выше написал- KTAG оригинал! Чина не возьмет.
На этих авто, в случае выхода из строя ЭБУ, официально даже обнуленный ЭБУ истой- П уже не привяжешь, как на Е- серии. Рейнхольд пишет, что замена возможна только комплектом, заказанным с завода под конкретный автомобиль. Комплект- ECU, CAS и ключи. Столкнулся сам с подобным, когда привалил F-10 2011 года. Сажу пытался отключить.
С тех пор в этих блоках режу окошко фрезой под Boot- pin.
Вот видео о этих блоках.
 

Главное плату не отрывать от подложки. Иначе увал- 200%! Потом горя хапните немало! Мало кто справится в бу-шный блок isn вложить из cas.  Ktag ori эти блоки читает. Там TPROT. Я на F-10 плату оторвал по незнанке. Потом неделю привязывал БУ-шный блок.  Процессор приклеен на герметик к подложке! При отрыве платы отлетает вместе с дорожками.

Главное плату не отрывать от подложки. Иначе увал- 200%! Потом горя хапните немало! Мало кто справится в бу-шный блок isn вложить из cas.  Ktag ori эти блоки читает. Там TPROT. Я на F-10 плату оторвал по незнанке. Потом неделю привязывал БУ-шный блок.  Процессор приклеен на герметик к подложке! При отрыве платы отлетает вместе с дорожками.