kilya31

Понимаю, что тема годовалая, но зачем людей в заблуждение вводить, вы приложили информацию от процессора H8SX, а тут RH850, совсем разные процессоры и делаются по разному.

Вы форум почитайте хоть немного, одни и те же вопросы, хотите сделать блок, читайте форум, дам направление, прочитать можно по can, так же и записать, прочитать, записать можно по JTAG, записать по uart, по поводу чистки читайте форумы и тогда поймёте, что к чему.

Внутривенно этот проц тоже не смог прочитать, читал с выпайкой, читал iprogusb(ETSmart)

Распилить блок, иногда с этими процами ноги поднимать надо, варианта думаю больше нет, скорее всего ноги проца на другую сторону не выходят

Интересно получается в панели RH850, в stool. docx вообще NEC выбран, и не увидел, чтоб проц нужный был в stool

В блоке надо чистить проц и еепром

Ошибки висят и не удаляются, потому что в блоке 1620 и судя по ошибкам, блок делали на столе, как и диагностику, ошибок уж больно много., что делать, то скорее всего драйвер полетел по датчикам удара, либо блок под замену, но переписать дамп в новый бу блок или драйвер поменять

Дампы чем прочитаны? тему можете сами закрыть PS увидел в названии файла MD, спасибо.

Кроме 1620 какие ошибки ещё есть?

А сама схема где, прошивки вижу, DIP понимаю для макетной платы, для программы DipTrace

еще бы авто написали какое

Дамп прочитан у вас? Если по форумам поползать то и схему подключение по uart для своей платы найдёте, на форуме от того же cpt лежит, в открытом доступе, так же можно на форумах найти как делаются эти блоки, судя по тому что вы просите почистить дамп, информации по этим блокам у вас нет, могу сделать вывод что и оборудования тоже нет, так как с оборудованием которые делают эти блоки есть help

Здравствуйте,Можно и мне активировать,Спасибо 90ECA275.TXT

CPT,GCT делают эти процы по JTAG без поднятия ног процессора, за GCT скажу что и по обд делает этот блок

В авто система защиты пешеходов присутствует?

Отдайте блок пока совсем не навернул , будете потом искать того кто сможет восстановить его, если хотите делать такие блоки купите нормальное оборудование, к ним и инструкция прилагается как правильно делать эти блоки, тут на форуме есть пару тем в одной из них написано как можно записать этот блок по uart, но для этого нужна флешь, и по поводу очистки краша, в этих блоках краш сидит в еепром, во флеши нет краша,для очистки краша достаточно стереть еепром, при записи по uart, стирается весь проц,(еепром, флеш) соответственно для дальнейшей работы блока надо записать флеш обратно

Не все уходит вместе с ошибкой, все зависит от номера ошибки, с одним номером с ошибкой уходит, с другим номером, только прогер и чистка дампа

Уже вскрыли, надо было читать xprog

Да, про неё и говорю, у меня читает блок на vw51, vw52 читаю пишу GCT

В гугле номер блока забейте, к номеру я ещё слово краш добавляю, тогда точно найдёте, весь драйв2 кишит темами как и чем читаются блоки vw52 vw51 через разъём блока клинии

Чистка знаю чем сделана(каким калькулятором) и скажу она правильная на 100%, ищите косяк в пайке или проц прибили

Если не изменяет память 74 и 75 пин это кан шина

ТС почему вы решили, что на связь не идёт, служебный режим по к линии работает, а вот на авто блок работает по кан шине, и больше скажу блок можно прочитать записать не разбирая, на столе по к-линии

Никак, блок клайн, на авто вызвонить с диагностиеческого разъёма или схемы искать

DEL