-
Постов
751 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Сообщения, опубликованные wagner
-
-
-
-
-
-
10 часов назад, skvvs сказал:
пока да
vin есть?
-
В 22.03.2022 в 16:20, skvvs сказал:
Ioniq hibrid 2017 1.6 GDI
интересует схема или мануал электромотора и ВВБ.
Притянули со сгоревшим предом в батарее на 125А. Заменил пока перемычкой. Горит машина с ключом на панели приборов.
актуально еще?
-
-
Добрый день!
Парни, у кого есть возможность, помогите пожалуйста с активацией. Заказал у китов готовый SSD под cf-19, на выходных они не работают конечно же... а мне позарез нужна завтра утром иста...
и к тому же файл get hwid видимо поврежден .... сама прога запускается на стартовом экране виснет (видимо из-за отсутствия файла активации для моего железа).
-
скиньте обе фишки с моторного - скорее всего в большой моторное масло, которое уже в эбу.
масло попадает в косу из датчика давления масла - скиньте с него фишку, сразу станет понятно
буквально на днях столкнулся с такой же проблемой - всё один-в-один .
ой.... извиняюсь.... тут же про пежо))). а я про опель....
-
57 минут назад, GrandeurHG300 сказал:
нужны электросхемы проводов от ЭБУ в салон! Помогите пожалуйста
извините, но выглядит так - "дай то, сам не знаю что"
-
-
Ну елки палки…. Написали же сначла 18год!!
вечером скину на 19
-
-
5 часов назад, rystic сказал:
KIA MORNING 2011 корея
у вас авто НЕ для корейского рынка.
МОДЕЛЬMORNING/PICANTO 11 (2011-2015) [KGENPTA11]
АКПAUTO - 4 SPEED 2WD
ДВИГАТЕЛЬDOHC - MPI
КУЗОВSEDAN - 5DR 5P
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ1200 CC - KAPPA
ТОПЛИВОGASOLINE - UNLEADED
VINKNABX512BET686983
ДАТА ВЫПУСКА 22.10.2013
КОД РЕГИОНАC40 - CENTRAL ASIA
КОД СТРАНЫC38 - KYRGYZSTAN
КОД ЦВЕТА ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ EQ
КОД ЦВЕТА КУЗОВА UD
РАСПОЛОЖЕНИЕ РУЛЯ LHD
На корейский рынок не было моторов 1.2л для монинг ТА
-
-
Проблема решена. Х.з почему и как, но дело было в слетевшей флэш.
благо был полный бэк-ап...
-
проверил - накачки нет
видимо статика... хз...
придется другой блок ставить
-
Вот собсвтенно сток....
Изменения я вносил только в еепром (скриптом iProg)
Повторюсь - изначально все ключи прописались, и каждый несколько раз запускал авто. Затем все разом перестали. После этого пропаял места подпайки, и опять стало все запускаться (раз по 5-7 каждый ключ точно запустил авто). Потом опять перестали.
eeprom.bin flash1.bin flash2.bin
и вот файл, который выдал айпрог.
правда немного смутило что программатор вычитывает 2кб, а айпрог работает и выдает с 1кб... хпрого принял и записал этот 1кб. или надо было делать из него 2кб?
вот файлик
-
Попробуйте с can-hacker поискать проблему (если есть)
-
14 часов назад, ATB сказал:
интересно было бы взглянуть на дампы и ид чипов
чуть позже выложу "полный сток" и то что "получилось/записалось/вычиталось" в итоге
-
3 часа назад, tagir.dn сказал:
По дампу в иммо танга кладет.
И нормально все работает
т.е. проприсал по дампу и больше никаких "танцев" не требуется, верно?
блин... что могло произойти? если бы "криво" прописались ключи, то вообще бы не было запуска?
3 часа назад, tagir.dn сказал:Как вариант, по диагностики перезаписать
GM GDS? или другие варианты?
-
Привет!
Прошу совета знающих людей!
Друг на каптиве (с140) решил добавить 2 ключа. Купил 2 новых чипа PCF7936 и приехал ко мне (зная что у меня есть айпрог и хпрог (оба кит).
Уговорил меня ему помочь (я ключами вообще-то не занимаюсь). Ну ладно.. согласился...
Сняли иммо с замка, считал мотороллу (9S08) икспрогом (считал eeprom, flash1 и flash2). Затем подкинул дамп EEPROM в айпрог (скрип каптивы 9s). Проверка дампа - все гут (первые 2 ячейки заняты, еще 2 свободные). Родной ключ определился как №2 (первого у него никогда не было, видимо прошлй владелец потеря, или не отдал).
Прописал в свободные 2 ячейки 2 новых чипа, проверил дамп, и затем новые чипы - все чинно-благородно. Записал новый дамп в еепром обратно в мотю, и пошли на авто пробовать.
Машина запускается всем тремя ключами. Вроде все четко. Несколько раз попробовали... потом БАЦ! и не стратера... так-сяк... нету стартера...
Ну дамаю - может в месте подпайки RESET где-то накосячил (там место не очень удобное). Пошел посмотрел - вроде все норм. Пропаял на всякий случай еще раз все 4 места подпайки. Идем обратно запускать - запускается! Раз 10-5 попробовали в сумме (разными ключами). И ОПЯТЬ СТАРТЕРА НЕТ!
ну блин... думаю надо вернуть сток еепром и отправить к знающим людям... подпаялся опять, очистил еепром, залил самый первый сток.... иииии.... и потом когда уже после записи сделал верификацию - кит икспрог помахал пламенно рукой (уже второй раз откурила АТМЕГА 😡) но речь не об этом.... завтра уже будем думать что-то...
собственно вопрос - может после записи чипов надо активацию какую-то делать еще?
посмотрел сканматиком2 - там ничего такого нет, никаких спец.функций (ошибок тоже нет). Так же подключился G-Scan2 - там тоже нет ничего такого, касательно программирования, прописки ключей...
прошу тапками не кидаться, знаю что полез не совсем в свой огород.
попросил (настоял) товарищ, я пошел на поводу.... он без всяких претензий. -
-
можно ли (или нужно) подавать внешние 12В на чинский айпрог (залит насмерть белой эпоксидкой)? Слышал что нельзя, взрываются платы.... Для всех ли "версий" это так?
возникла необходимость поработать с чипом ключа, а он в упор отказывается читать его (другой прибор видит этот же чип)
до этого момента пару лет активно пользовался им (правда сказать не для ключей) - проблем никаких не возникало
Клонировать EDC16C1 BMW
в Чип-тюнинг бензиновых и дизельных автомобилей
Опубликовано
мешает то, что тут практически невозможен и нереален возврат б/у вещей...