takco

если не знает что за дамп, зачем хранить и тем более кому-то давать.

С сайта iprog ,причем 1 AT , 2 MT битый как и мой.

Двигатель какой хоть.год машины. Пассатов много .

Осциллограф надо и проверять сигналы

Ravon R4 он же Chevrolet Cobalt 2018г слетел дамп приборки,Показывает только прочерки.В приборки отсутствует вин и комплектация,все что нахожу в доступе когда вписываю свой вин,или ошибка комплектации или пробег показывает пока не вкл-выкл зажигание раз 10-20. ravon.BIN Может ли это быть eeprom сдыхате? З Записываю ставлю пробег показывает,через время перестает. Снимаю читаю ,дамп другой. ravon1.BIN ravon2.BIN

Тему закрываю, на столе вроде все ок . Спасибо Rolf2020

Помогите почистить краш Ford fiesta D2BT-14B321-BF. Мои попытки неудачные. XC2336A-56.rar

Надо перепроверять, 56 стр. схема подключения Restraints - 08-10 Accord.pdf

Есть скрипты, изучите оборудование. Датчиком давления и меткой первого цилиндра нашли бы за 15 минут. Три замера на машине и знаем что менять-чинить .

Вопрос решён , в общий доступ не могу выложить без согласия человека который помог.

Помогите снять краш BMW X3 Bosch 0 285 010 086 ,65.77-3453791-01.rar

Забыл написать чем всё закончилось. Перепутали впускные валы местами. 1-2-3-4 вал сместились кулачки.двигатель повторно разбирают. Чем закончится пока неизвестно.

Nissan primera p12 2003 0_285_001_419 Nissan Primera P12 2003г 0_285_001_419 28556 AV000 crash-clear.rar

Что стоит в установке ХХ и СО коррекции. На микасе это выставляется через сканер. Снимите дроссель и посмотрите на просвет,есть ли выработка.

Обычный резистивный.

Ещё бы посоветовал проверить массу на заглушке где должен был стоять трамплер. Там масса датчиков, иногда переобжим на новые клеммы спасает ситуацию. P.s. Бесконтактный ДПДЗ работает плохо на микас

Произвел такие действия,без изменений. Ряд 1 в минусах. Пропуски 2 и 4 цилиндр. Вскрыли клапанную крышку ряда 1 По закладным ,все вроде в метках. Но меня смущает давление в 3 АТМ( видно на снимке,что я раньше выложил). Так как кулачки на распредвалах и вале вальватроника напресованы, возможно их провернуло. Найти бы фото валов хорошего качества что бы сравнить.

Так он и не запустится,-16 в салоне

как раз наоборот. только вальватроники Спасибо буду пробывать

Добавил снимок осциллограммы давления цилиндра 2

Снимите осциллограмму ШИМ моторчика. Частенько из за него проблемы. Плохой контакт на щетках из-за этого рывки в удержании и скачки показаний потенциометра.

BMW 750i xDrive 4.4 2012 год ,двигатель N63B44B twins turbo. Троит после капиталки. Переливает , свечи черные. Пропуски 2 и 4 цилиндр. Ошибка valvatronic 133e10 отключение из за частого регулирования Что я проделал. 1. проверил проводку valvatronik-эбу. 2. Менял местами форсунки( пописывал) без изменений. Менял свечи и катушки,без изменений. Пропуски 2 и 4 цилиндр. 3. Проверил осциллографом 2й цилиндр ,датчиком давления. Впуск,выпуск,искра все на месте.(момент впрыска забыл проверить:( ,если надо пересниму) На что ещё обратить внимание,по ошибке вальватроник не должен троит? Я так понимаю мощность должна быть снижена.

Так файлы одинаковые. И вроде уже есть образец на форуме https://carmasters.org/topic/33392-subaru-legacy-2017/

Это номер насоса Это номер электроники Все это один блок