костя1987

На алиэкспресе 300р на ебеи почти 1000р

Заказал этот процессор

У меня на плате с релюхами пруток железный торчит

какой процессор укажите на фото!?

Они связаны если напряжения прыгает то обязательно будет потеря связи, если напряжения не прыгает то потери не будет, и машины до 2003 года с круглым и обд2 разъёмом, всегда работают без потери связи.

где то было

у меня на буке нет переходника ком-юсб, получается от кирпича до бука в кабеле проблема!? Когда цепляю круглый разъем этой проблемы нет Думаю купить этот кабель.

У меня такая-же ситуация абс на связь не выходила, если заморозить машину тогда выходит. пежо308 2009 год. проблема была в модуле кан в блоке абс, он отвалился. я его припаял все работает теперь.

Где она находиться, я разбирал. не по помню где она. Вы починили свой?

Здрасте, почему на С3 периодически прерывается связь, только на авто с 2003 года примерно? Когда прерывается в углу прыгает напряжения + - 2 вольта, и в диагностике цезарь есть ошибка когда не вяжется с блоками. мах в кабеле менял, кабеля пропаивал., у меня 2 бука один с железным ком портом, на обеих буках одинаково.

Какое должно быть сопротивление на этих форсунках?

Вы починили абс? в чем проблема была?

на виндовс 7 шнурок работает?

Есть у кого нибудь этот блок? Я куплю.

Вот эта ножка была в воздухе, в эбу лазили

Здрасте. Вы решили проблему? У меня такая же ситуация, ошибки р1030 р1025. Активирую реле мотора вальватроника, реле щелкает, питание появляется на разъеме блока управления. Активирую мотор вальватроника, мотор не крутиться, питание на мотор не приходит, в конце написано активация успешно завершена, ошибок не обнаружено. Напрямую от блока управления подаю +12 вольт мотор крутится в обе стороны. Из-за чего так может быть?

Без синего провода блок ни диагностируется и процессор греется. Ни чего не пойму.

На столе подключил питание к блоку, на транзисторах форсунок напряжения нигде нет. на каскаде напряжения +12 на одном выводе проверял лампой 3 ватта и осциллографом на 2 других 0 вольт ( как называется не знаю, на скрине нарисовал ). Еще был синий провод припаян один конец на ножку массы второй на вывод каскада форсунок ( где 0 вольт справа на транзисторе). Мастер класс написал что блоки мрут после вскрытия, мой вскрывался. Меня интересует какие транзисторы запаять можно? которые я спалил, на форсунки и каскад.

еще раз гляну

Все звонил 0.8 ом на массу не догадался пр озвонить.

Вы про эту декоративную крышку? Визуально проводка отличная

блок чипованный и вскрывался, ошибка выходной каскад форсунок. Я крутил стартером с отключенными форсунками, ошибки были по форсункам, по каскаду не было. когда подключаю 2 форсунки, транзистор каскада сгорает. Непонятно что сломано, ключи все спалил. Я все спалил, какие ставить не знаю. Массу под правой фарой открутил она чистая была

у меня одинаковые получаются.

Здравствуйте. автомобиль вито 639 cdi 2.2 дизель 2006 год. Машину притащили, ЭБУ не видет, вскрыл блок, в эбу 4 пин на втором разъеме +12 вольт подгоревший, и дорожка сгоревшая. Дорожку запаял включил зажигание, сгорел транзистор, выходной каскад форсунок, блок все равно не видет. В углу микросхема 30460 нажимаю на нее блок видит отпускаю не видит. Перепаял микросхему теперь постоянно блок видит. Перепаял транзистор с форсунки на каскад, опять сгорел, пока пытался разобраться почему горит транзистор спалил почти все транзисторы с форсунок. Форсунки прозвонил от эбу, все 0.8 оМ, на массу не звоняться. Подскажите из за чего горит транзистор? Какик транзисторы можно поставить взамен? Боюсь блок поменяю он тоже сгорит.

в редакторе открыл, увидел что не пустые. это нормально что ваш дамп ключа отличается от моего?