костя1987

Здравствуйте, у кого-нибудь получилось вылечить блок электроусилителя руля EPS 89650-48010? не работает усилитель, рейку поставили новую.

В кузове, замок блок EIS в текущих данных посмотрите клемма 50 включается или нет когда ключ на старт поворачиваете.

Вы продавца спросите, он наверное знает.

Что в блоке сделать надо, что бы эта ошибка не появлялась?

Забыл сказать что блок вскрывали. Вылечить можно или блок менять? Сам не пойму как так фотки получились. Если приедет сделаю осцилки.

Здравствуйте. Мерседес 211, 2005 год, 272 мотор, висит активная ошибка 0278, WDB2110921X190282, блок управления двигателем чипованый. Ошибка появляется после пуска двигателя, чек зажигается после второго пуска двигателя. Клапан поменяли, 12 вольт на клапане присутствует, управление клапаном присутствует, осцилка на левом и правом впускном клапане управления распредвала одинаковая, если обороты поднять более 3500 осциллограмма не меняется на обеих головках, и градусы положения распредвала тоже не меняются, -20 и 36. Подскажите с чего начать?

непонятно какие суммы правятся, и для чего?

Что такое контрольную сумму править?

После того как сдергивал фишку с 1 форсунки, и забрызгал её WD-40, больше не троила.

я вкурсе

Нет, еще когда заводил, сразу обороты поднимал до 3 т, что-бы исключить подсосы воздуха и возможные дефекты с железом, которые могут проявляться например только на холостом ходу. Вот как выглядит осцилка с третьего провода (датчик фаз) побрызгал, реакции нет

Когда катушку разворачивал, по номеру кода в сканере определил что не работает, форсунки не скидывал. Сейчас с развернутой катушкой снимал разъемы с форсунок с 1 и 4 цилиндра, и мотор ровно стал работать без пропусков, не заметил какой троил цилиндр.

Да точно форсунку сдергиваю с 1 реакции нет, на другие реагирует

разрядник из свечки сделал, можно так? Сигналы с управляющих проводов снял 1-4 и 2-3

Здравствуйте. Honda Avancier 2003 г, была в аварии, креш удалил. Не удаляется подушка безопасности пассажира, подушка двух уровненная, если ставить резисторы от 2 ом до 2.75 ома появляется ошибка 2-5 замыкание на массу, если 3 ома ошибка 2-3 слишком высокое сопротивление, если 4 ома ошибка 2-1 обрыв цепи. Подскажите что я не так делаю, почему ошибки появляются? Резисторы ставлю как на схеме

вот вин

Завтра скину вин.

Да Да я менял местами, первым делом это делаю.

Новую катушка сегодня поставил, сразу троить начал.

Поменяли свечи, неделю ездил без проблем, на 8 день начал троить, вот так )

Хорошо, Свечи за неделю до того как затроил, Сопротивление мерил на обмотках 15 кОм 1 и 4, и 2 и 3. Поменяли свечи, неделю отъездил и резко троить начал

Да странно, владелец авто наверное не поедет еще катушку покупать, сделаю завтра разрядник!

Завтра отпишусь. в катушке обрыв, или провода?

тогда ничего не понятно

Я понял что нужно смотреть этот провод датчика распредвала, на предмет зеленки и обрыва ? )