polos4

номера то такие же на актуаторах ?

я бы посмотрел заслонки рециркуляции воздуха, возможно их там 2 и могут закрываться обе тогда не откуда будет брать воздух

Добрый день, помогите пожалуйста схемой ABS на nissan cabstar 2010, большое спасибо

Не подскажешь маркировку конденсатора?

Добрый день, авто bmw e38 1994 года, 3.0 М60, проблема заключается в том, что не выходит с блока управления климатом +12 на механический датчик давления и соответственно не включается компрессор Условия все соблюдены: 1. Двигатель работает 2. Разрешение от блока управления двигателем есть( читал inpa в параметрах показывает что компрессор включен) 3. Датчик температуры испарителя в норме. 4.Датчик температуры снаружи исправен не знаю или влияет на работу в данном авто) Проверил так же работоспособность вентилятора, работают 2 скорости, проверил проводку от блока климата до эбу двигателя. На диагностику сам блок климата не выходит как и панель приборов и центральный блок электроники(эбу двигателя, airbag, abs выходят на связь),не знаю должны ли они вообще выходить на связь. так же подкидывал другой блок климата. Все же не дает покоя мне то, что не выходят на диагностику эти блоки, проверил так же проводку от климата до приборки и от приборку до диаг. разъема, так как диагностика климата, как я понимаю, идет через блок BUS-I на приборке. Буду признателен за какую нибудь подсказку.

может какой блок садит кан, попробуй поотключать другие блоки по очереди

а есть какие-то удаленные курсы? :))

думаю что он просто регулирует скачки давления на разных режимах езды

самый лучший способ это метод проб и ошибок :))

по скотски все это, тоже один раз наткнулся на такой камень. Да и дело не в деньгах, а в скотском отношении

ошибки постоянные?

что именно интересует?

а проехаться и посмотреть что происходит с давлением наддува? как ведет себя клапан в момент переддува

посмотрите может есть тест панели, чем нибудь еще попробуйте посмотреть

ремонт эбу может влиться в приличную копейку и гарантии на долгую работу вам ни кто не даст