2_garin

вот по этому блоку хелп,по распиновке точно все понятно

Siemens VDO SIM2K.pdf

Мне не видно в выше постах во вложениях,есть ли это))

на всякий кладу тут

Вот файлик для аварийного восстановления,

кладем COM_Restore.bin на чистую флешку,

вставляем  в icom нажимаем и удерживаем кнопку резет на icom,

подаем на него питание все светодиоды загорятся красным

отпускаем кнопку и нажимаем ее 3 раза ,светодиоды начинают мигать красным ждем около минуты

 перезагружаем icom

 

 если же по каким то причинам не проходит восстановление,то вскрываем icom и меняем там флешу K9F2G08U0B PCB0 на чистую и все по новой.. Китайские часто с битыми секторами

ICOM_Restore.rar

Audi_Seat_Skoda_VW

Audi_Seat_Skoda_VW.rar

Seed-Key Calculator для Vediamo
Pass user as 50+ rep

seed-key calc.rar

Поддержка оригинального софта  SAE-J2534 девайсами.Позволяют работать неоригинальными кабелями  (Bosch KTS, Mongoose, CarDAQ +, Autocom, Autologic, Мини-VCI J2534, и т.д. ..) с  программами BMW ISTA / D Rheingold, BMW DIS, BMW INPA.Новые и старые версии.Некоторые версии могут работать некорректно.В Ediabas поставить  STD: passthruD

 Системные требования  Win XP, Win 7, Win 8 End Java x32, x64 Microsoft .NET Framework Version 4.0

BMW PassThru Support Drivers.rar

Vw_Touran 2008

1.9_TDI_PD

Bosch_EDC16xx-391834

  chip+noegr+nodpf

Vw_Touran_1.9_TDI_PD_Bosch_EDC16xx-391834.rar

Audi_A4 2008 год

1.9_TDI_PD

Bosch_EDC16xx-391503

noegr_nodpf

Audi_A4_1.9_TDI_PD_Bosch_EDC16xx-391503.rar

Пока только восстановление китайцев. А смысл в обновлениях? Ничего нового там не будет

Ну не знаю , поговаривают , что прошивка на китайца либо решение по поднятию клона есть у людей , но почему то все молчат как партизаны. Что в этом секретного хрен его знает. Тот же ктаг или кесс или галето приборы на три головы выше этого оранжа, на них же есть решения по восстановлению.

По железу разницы ни какой , я сравнивал , если честно не отличить. По софту может быть, спорить не буду не ковырял.

в смысле другой проц? клон и ориг абсолютно одинаковые , в китайце просто еще плату донгл добавили .Она нужна только для старта прогера , потом ее можно отключить и прогер будет работать , пока его не отключить.
 

Nussan Tiida

Focus2
Kia Rio
Opel Astra
tiida_93c56_98820EM10A.rar
focus2 4m5t14b056bj_0285001552.rar
Kia Rio 95910-4Y100 v1.2 95128.rar
Kia Rio 95910-4Y100 v22.rar
astra_SRS_Temic_13251081_95160.rar

и еще

вот еще

Magneti Marelli

Никогда не удаляем кат, без него машина сразу же вонючкой делается. Удалили больше сотни наверно сажевых, кат удаляли пару раз, и то по настоянию клиента, которые вместо ката готовые трубы просили запехать. 80 процентов авто- бмв,все наверное кузова. Там, где кат живет в одном корпусе с сажей, он стоит первый, сажу выкидываем, его оставляем. Звона никогда нет на дизелях, как на бензинках. На тех же машинах, которые евро3 с завода без сажи идут, стоит же кат и ничего никогда не забивается.

Audi_A4 2008 год

1.9_TDI_PD

Bosch_EDC16xx-391503

noegr_nodpf

Audi_A4_1.9_TDI_PD_Bosch_EDC16xx-391503.rar

Мне не видно в выше постах во вложениях,есть ли это))

на всякий кладу тут

Вот файлик для аварийного восстановления,

кладем COM_Restore.bin на чистую флешку,

вставляем  в icom нажимаем и удерживаем кнопку резет на icom,

подаем на него питание все светодиоды загорятся красным

отпускаем кнопку и нажимаем ее 3 раза ,светодиоды начинают мигать красным ждем около минуты

 перезагружаем icom

 

 если же по каким то причинам не проходит восстановление,то вскрываем icom и меняем там флешу K9F2G08U0B PCB0 на чистую и все по новой.. Китайские часто с битыми секторами

ICOM_Restore.rar

http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Kategorie:Automarke

 вот верная.. У них сайт на реконструкции,не все работает

Мне реклама не нужна .
Если народ скажет но ( не такие как вы ) что я здесь на икс ... не нужен, то я и сам уйду,   но не ты   и не тебе мне  указыват и оценивать мой вклад.
Вот пишу и думаю забанит нет меня за это  Никольсон,
Даже если и забанит за то все знают что ты подлец kzndiag  и народ  будет остерегаться твоих советов, хотя от тебя и советов то нет . Такие как ты - ненастоящие Ты всю жизнь под маской живешь. Я запрещаю тебе мне писать , отвечать. и мало того ты здесь все берешь бесплатно а на других площадках продаешь, уже несколько твоих поделок пришлось переделывать, если сам не знаешь  как делать то лучше и не помогай. Тебя уже прозвали перепродаваном
Я сам отсюда уйду, не плакай.
Мужики ! действителтно те кто с сомной тут с самого начала, Ели вы действительно считаете что я тут бесполезен то дайте знать , Я  покину этот  когдато  девственный .   я 1 знаю знаю как он открывался и через что он прошел. Еще Олег  у меня интересовался, что мол как думаешь дадут местные  барыги ( они сейчас на пенсии) его  -эту тему открыть, и я сказал "ПОЕХАЛИ"  у Олега спросите кому интересно.
Так  если ты здесь все на халяву взял, и если ты типо "диагност"  то и за диагностику не бери бабок.  Барыга это ты.
Я здесь свои услуги не предлагаю уже давно, Кому надо меня находят в другом месте.
PS : Вопрос оставляю открытый:
Если я здесь нах не нужен жмите на  красную стрелочку , СТОР подумайте если нужен  то  на  зеленую
Думаешь я не ссу  сейчас потерять эти свои с трудом заработанные "+" мне их  за картинки и видео никто не ставил, а только за решения и советы и то что выкидывал  свои наработки. 
почему сейчас стал мало выкидывать так потому , что ты стал все что здесь берешь перепродавать, давал бы так слово бы не сказал. ТЫ ПЕРЕПРОДАВАН 
Мужики голосуем по совести
У меня сейчас "+" 195 если будут уменьшаться  я сам уйду и не надо меня тролить
Эквадор Жду от вас "-"
Всем хороших предстоящих  выходных

и еще из хелпа галеты

разное

. Коллега, я не раз и не два воевал с этими моторами.)И с других сервисов привозили после замены клапанки, Если ТС выкрутит свечи он обнаружит их залитыми,99 процентов.Свечи выкрутит- поставит новые- заведется. На несколько минут)). Технология лечения уже отработана. Клапана ваносов можно и не мыть ультразвуком, достаточно просто пощелкать, почистить сеточки на коапанах и на сливе( под выпускным коллектором)
. Идеология то может и другая, только неприкрученные массы( или шпилька на клапанке) в 99 процентах на n52 ведет к выходу мехатрона из строя. Бсд падает тоже из за этого. А с n63-s63 так вообще падеж)). Или там какие то другие катушки?? Поменял своими руками с n52 уже не один мехатрон, правда там е60 были. И Пума пестрит мессаагами по поводу ентого. Для снятия мотора вальветроника. никакого сканера не нужно. Мотор без конечных положений. Снял-поставил.

Я их на станке фрезерую. Вот фото  с edc17 bmw.Мерса нет фото.  Мерсовские так же,только дыра побольше и в другом месте.Пропиливается почти до конца,потом отверткой аккуратно отрывается. Обратно родная деталька на герметик ставится

Поддержка оригинального софта  SAE-J2534 девайсами.Позволяют работать неоригинальными кабелями  (Bosch KTS, Mongoose, CarDAQ +, Autocom, Autologic, Мини-VCI J2534, и т.д. ..) с  программами BMW ISTA / D Rheingold, BMW DIS, BMW INPA.Новые и старые версии.Некоторые версии могут работать некорректно.В Ediabas поставить  STD: passthruD

 Системные требования  Win XP, Win 7, Win 8 End Java x32, x64 Microsoft .NET Framework Version 4.0

BMW PassThru Support Drivers.rar