kerygun

у лягушатников астра-К не было.

астра-к еще через tis2web читаеться

если нужны инфа - пиши в ЛС. Помогу

35 минут назад, dr.rimz сказал:

А русский на шевроле америкосов ? Инструкцию и цены в лс если можно

Тоже интересно. Доступ к Опелю есть. Обещаю информацию не распространять. ЛС. Разумеется не бесплатно.

1 час назад, Greymos сказал:

Нажать Подтвердить.
Спомощью EXIT отлистать на стартовую страницу.
Запусить в GlobalTIS Доступ к защищенной области (Защита)
Выбрать TECH2

Ахренеть, а я из-за этого дибильного запроса опком специально брал, для старых корчей.

и все таки как победить эту беду. Доступ к Тis2Web есть. Как получить это "утверждение"

53 минуты назад, steev сказал:

Могу ошибаться, но по-моему, в этом компрессоре плавающая планка ( не электромагнитная муфта). Такой вывод я делаю, потому что отсутствует реле. Дальше можно сделать вывод, что неисправен компрессор. Либо замена, либо ремонт у соответствующих специалистов.

Так и есть, клапан целый.

Мне надо понять от куда провода к нему идут, на нем тестером 2.5 в, плюса относительно массы нету.

7 минут назад, kerygun сказал:

Так и есть, клапан целый.

Мне надо понять от куда провода к нему идут, на нем тестером 2.5 в, плюса относительно массы нету.

 

Дело в том что муфта компрессора активируется диагн. Прибором, при нормальной работе ничего не происходит.

Нужна схема обвязки компрессора кондиционера на лексус rx350 с 2015г.

2t2bk1ba2fc313537

Ошибок никаких нету, компрессор не включается, если активировать муфту компрессора через течстрим то муфта срабатывает, а перепада давления нету.

19 часов назад, Саньок Ровно сказал:

Помогите распиновкой блока BSI, нужно знать за что отвечает пин 16 зеленого разъема РР. Горит 13 предохранитель.

на 13 предохранителе не только 16 пин. Схему в личку скину

1 час назад, 31benz сказал:

А что за режим такой «хромай домой»?))))

почти как у "Ленинграда":

"Ехай...ехай, нах..!"😂

32 минуты назад, Ecuador сказал:

ХРена с 2, официалы говорят что это корч, и схему программа не даёт )

всё она дает (выше  выложил), просто "руки кривые"))

я таких в танках "однокнопочными" называю)))))

2 часа назад, AvtoDym сказал:

ZFA17900013394402

DIESEL ENGINE ELECTRONIC MANAGEMENT.pdf MULTIPLE DIAGNOSTIC CONNECTOR.pdf POWER SUPPLY SYSTEM DESCRIPTION.pdf STARTING AND RECHARGING DESCRIPTION with AUTOMATIC TRANSMISION.pdf

Стартер крутит? Уже от этого можно плясать. А лучше все таки DTC вытянуть.

27 минут назад, walery сказал:

Да лучше оригинал , тем более обновы хоть и редко но выходят и поддержка на высоте , плюс psa edc17c60 Китай не патчит а в ори добавил 

есть КTM_Bench китайский... 53 берет норм (недавно sid208PSA в BSL) 

а вот с EDC17C60 засада выщла, только ори софт PCM-a правит нужный байтик при записи. Так что ори все-таки рулит. Ну и тех поддержка Олега само собою

44 минуты назад, Garik_67 сказал:

W0LGM8E38G1124377

Он?

10662068.pdf Вспомогательный обогреватель (C32).pdf

так Вы хоть номер кузова скиньте, обычно по нему ищут

Ах..Еть. Happy End!! Sorry за мат. За личку просто зацепило.

ну если все ок, значит блок пробит А1_х129

• а подсветка в багажнике нормально адекватно светиться при открытии? есть подозрение на массу
• 
• 
• 

лягушка стоп-сигнала.pdf

схему ЦЗ концевика и стоп-сигналов скинте или VIN. Сам посмотрю

Чуйка подсказывает, что пробема в цепи ЦЗ заднего замка или концевика стоп-сигналов.

решено.

был куплен `virgin` и благополучно залит + пропис форсунок.

кому интересно, обращайесь в ЛС.

только что заезжала астра, жалоба, что на при "тапке в пол" засвечиваеться "пройти ТО" (в принципе тот же джеки чан на опелях)

Сажевый отшили полгода назад, (не Я, коллеги-конкуренты) ездил по городу (с его слов) все ок было. Выехал на трассу, надавил на тапку.

ошибки по высокому давлению во всех цилиндрах и впускном коллекторе. Выше ускорение, при котором 2 хлопка, в начале движения и при отормаживании (20 метров буквально проехал). Я так понимаю, кроме вырезания сажи, они и "лошадки подняли" за счет увеличения наддува и впрыска. При том я думаю переборщили, из-за чего выросла компресия из 3.5-5 бар до 7-8 при поднятии оборотов на месте. Но не учли ( те кто заливал, калибровал ХЗ) что стоят свечи с датчиками давления. ВОт и светит джеки чан при ускорении. Вникать не стал. Клиент на проверки компрессии, геометрии турбины, и вакуумного контура отказался. Сказал поедет к ним.

Все только догадки. Решил написать, тема как раз свежая и актуальная.

astra J report DTC no DPF.pdf

В 26.01.2021 в 11:23, ZHNovell сказал:

Megabasterd обновился.

Megabasterd.txt 0 \u0411 · 8 загрузок

файл пустой

В 22.01.2021 в 09:25, valerio1982 сказал:

был бы с Украины я б купил сразу,кстати в Украине никто не продает?

Обращайся в ЛС.

Лучше через Опком делать сброс и привзяку. Карпрог тоже не всегда корретно сбрасывал блок. С опком все гуд. И кстати ставил с 2.2 на 2.0. Ездит, без замены прошивки.

Главное чтобы, таймер блокировки не был запущен, и 10 раз не вводили неправильный карпас. Тогда только прошивка.

Продолжение эпопеи с блоком))

начало тут:

https://carmasters.org/topic/43017-и-снова-sid-208-после-воды/?tab=comments#comment-579403

Спасибо Роме за снятие блокировки и цифровой подписи). Считал bitbox-ом. Дамп один в один с того что Рома считал.

SID208-245404780-BSL-PASS.pwdIdentification.txt9691761080_22-01-2021_21-39.bin

Собственно решил не заморачивать, нужно обнулить блок под привязку. Пин знаю, диагбокс есть.

Жду предложений. Понятно, что не бесплатно. Если не там тему создал, прошу понять и простить, и перенести в платный раздел.

после замены ремня грм, вялый мотор. Какая из них правильная?

Тоже интересует давно эта тема.

Предполагаю, что процедура похожа на GM. Через SPS.

То есть подмена VIN в телематике, и BSM.

Под европейский рынок. ( Например Fiat 500 с такой же магнитолой), потом заливка ПО онлайн (с покупкой доступа)

И восстановлением  vina. + Proxy в конце.

Могу ошибаться. Только догадки