Rusik UA

Ее еще удалить нужно а так удалил вроде как,ошибки нет а по сканеру р0000!

Было такое поменял авто и все прошло!

В файле no_dpf прибиты только ошибки и то еще нужно смотреть по чем их прибили,потому как ошибок по саже здесь даже в маске нет! второй мод no_dpf_no_egr прибиты ошибки по egr и одна осталась в маске но так работать не будет не тот автос завалиться в аварию и вдогонку бахнули,что попало подумавши видать что это линия линеаризации работы датчиков,(конктретно если нужно по дамосу смотреть,врядли кому это нужно шлак этот разгребать) сажевого фильтра здесь нет по заводу то что Вы посчитали сажевым фильтром на самом деле называеться катализатор! то что это еще и работает Вы расскажите,кому то,здесь не стоит,здесь не все далекие!

Железо смотри не решит здесь софт вопрос!

День назад делался Ваш автос,и делался именно чинским кессом по разьему и сделано таких авто по разьему не мало,так что не слушайте нагнетание воздуха! по Вашему моду отключена сажа егр лямбда! датчики зацепили но не подменой температуры,а отрубили только здесь на этом блоке вообще их ненадо трогать рубиться switch сажевого,тоесть переключатель и все остальное отвалиться само даже маска не трогаеться по саже! по егр да в основном решения рубиться гистер и маска! думаю врядли мод решит вопрос! Ваш сток! VW_Transporter T5_2007_1.9_TDI_PD_Bosch_038906016T_EDC_16U31_SW_1037384631_Original.bin

Если бы было все так просто то это ничего бы не стоило,то что Вы хотите сделать методом народного втыка с первого раза здесь не прокатит,на это уходят годы Вы пытаетесь подхватить на раз-два самую тяжелую часть калибровки (настройку),скажу больше не каждый кто калибрует и имеет опыт.сделает грамотный расчетный тюнинг а не просто накидает % по картам,так что если есть желание чего то достичь.придеться убить кучу времени и денег ,как тот так!

Здесь и не может ничего измениться,это не Тюнинг это нажимание кнопок куда попало,можно сказать каламбур,хорошо заводиться и едет без побочных явлений!

Вы просто слабо нажимали,нужно сильней нажимать.так смотри и измениться что то лет так через 5!

На ресурсе платный раздел имееться по калибровке прошивок туда запрос и считанный софт и Ваши пожелания!

Что там читать здесь все наяву,вопрос р-код 2004 в маске убрали,а ответ тоесть класс отвечающий за эту ошибку остался на месте в софте,вот блок это видит зажигает чек и кидает ошибку.только вместо р-кода там 0000,как то так!

Что посмотреть? Это калибровки оба софта и одних из них уже не оригинал а кривой мод.при отключении сажи и егр,привалили шим сигнал по дяде гене!

Fsesh M56BWl orig 1037390623! Full flush!

eeprom свой Вы можете править хоть раз 100,только это мимо,(все вернеться назад через определенное км),темпаче если экология отрублена,бывает такое и на не отключенной экологии(тоесть по заводу),это заводской баг,решаеться как выше описано правкой флеши,ценник это адекватный,что Вам обьявили ну а не устраивает.дерзайте дальше!!!!

В блоке тюнинг под названием горе!

Opel Zafira 1.9 cdti Bosch 0281014024 EDC 16C39 SW 1037389373 ишеться оригинал!

Это барахло а не мод!

Блок там стоит Delphi DCM 3.5 прибить не проблема,только врядли это решит вопрос!

Здесь главно что бы после снятия рекомендующих настоятельно,автос в овощь не превратился!

Делаеться все на Вашем считанном оригинале и пишеться обратно в блок!

Програмно убрать и забыть! блок Bosch 15C0!

Какой нах. бензин, о какой фулл флешь идет речь? это старье на 15С0 блоке 2.2CDI по идее должен быть, там,что по дырке что с разбором, 512кб софт.ни года нет авто.ни двигла обьема.так а бы что написать,гадайте!!!!

Можно сделать!

В блоке шлак,тюнинг просто трешь, и отключение экологии такое же,отключалась сажа егр!

Renault Scenic III 2011 1.6 dCi Bosch EDC 17C42 SW 1037521844 Ищеться оригинал!

Есть возможность и сток Ваш есть могу сделать,если интерестно в личку пишите!