Перейти к содержанию

jura52

Автомастер
  • Постов

    429
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные jura52

  1. по идее при снятие должно быть -40 ,проверь на замыкание проводов между собой , проверь обязательно проводку под нагрузкой , если есть вариант подключи блок на столе  , питание и клайн если тоже самое то блок под замену , еще вопрос а там один датчик температуры?

    при снятие фишки код DTC Регестрируеться ?

    Вентиляторы срабатывают при снятие фишки ?

  2. 1 час назад, PODARIN сказал:

    сними параметры СМ2 и выложи...ДВС должен быть прогрет...

    СМ2 ???? это ?

    а сканматик  отдал поюзать , сейчас сброшу видио с скандока в виде схемы

     

    https://cloud.mail.ru/public/FWoT/9nTAyxdYb

    Maf на аи не су шествует ам рассчитывает его 

    scv_15413446833536227537004541934119.jpg

  3. сейчас тема оч актуальная стала водилы заправляються где можно чтоб сэкономить на солярке , через день приезжают , так может пригодиться на классиках 909 411  тема проверена 4 годами каждую весну осень  дозирующий и MAF  под замену 

     

  4. история сей машины такова , при первом обращении ам дымит густым черным дымом , было выявлено поднятие уровня антифриза тобеш шли газы , и пробой катушки система к слову на ам DIS ,

    Отправил проточили голову выронили, клиент отказался делать опрессовку, вернулся заменил катушку , дымность уменьшена в разы но не полностью на хх это  белый дым под нагрузкой черный , свечи все черный кроме первой первая постоянно мокрая и поршень тож мокрый ( к слову форсунки проверены на стенде , время впрыска равно 7 мс это же время видим на осциллографе на 1 и 2 форсунках )

    дад показывает в районе 4,5 5,0 многовато , подымил не чего не выявлено абсорбер герметичен вакуум тормозов , сапун двс откидывали 

    была мертвая лямда  заменил показывает примерно 09 1 то есть топливо богатое , слышим хлопки в выпуск 

    грм на месте CSS00.mwf 

    2 channel форсунка 1 2.mwf

    Ignition_COP_DIS00.mwf

    css02 при 2000.mwf

    css01 при 3000 оборотах.mwf

  5. 1 час назад, PODARIN сказал:

    ошибка.png

    да ребят слесаря не верно грм выставили  только собрал есть не большее троение но с основным победили 

    ребят гляньте чет мне не нравиться это после перестановки грм

    Px35+Longer00.mwf

  6. 4 минуты назад, Виджар сказал:

    Вообще непонятно конечно что ты выложил...(( . Подписано Px + колено... внутри вообще не то. Может файлы попутал? Или вообще не с этой машины....по Рх вообще .ОПА какая то.

    мля не то сорян люди ща выложу то что надо 

  7. 46 минут назад, karpo_1 сказал:

    У меня контролька на 55 Вт, когда то тоже мультиком провели питание Все ок, а не заводиться. пока не разобрал пол машины, взяв контрольку проверив пред который визуально был рабочим, а под нагрузкой нет. так что мощная  конролька теперь в первую очередь.

    эта машина не хочет от меня уезжать теперь код 0513 не верный иммобилайзер мляяяя

  8. вроде раскидался ща фото прикркплю

    6 минут назад, jura52 сказал:

    вроде раскидался ща фото прикркплю

     

    DSC_0273.JPG

    DSC_0274.JPG

    мультимт в очередной раз нагнул , проверил галогенной иии  

    я думаю  на  этом все закончиться ща соберу  проверим 

  9. 3 минуты назад, PODARIN сказал:

    катушки на разрядник...Тренируйся в снятии Px и CSS...Херотень одна...Ничего не посмотришь....Разрядник  10-15 мм...Не менеьше...Потаскал осциллу ВН...Видны пробои в катушке или вне камеры....Так что начинай с разрядника...Купи или сделай регулируемый...

    проверил в первую очередь все ок 

  10. 1 час назад, kolikudza2009 сказал:

    Одно время такой круз даже два мне вынесли весь мозг. Мог ездить неделю  мог две мог дня два и начинаются пропуски! отваливаются 2-3 цилиндр, катушек переменял целую гору это кстати только на моторе 1.6.  Спасла только перепрошивка с отключением пропусков! Понимаю что так делать нельзя но спасло досих ездят!

    ну тут вариант что она троит  ,не катит 

  11. 14 минут назад, Виджар сказал:

    Датчик давления есть в комплекте? Сними по возможности тогда ещё ДПКВ + датчик давления в 1-Ом цилиндре на всякий...

    пока есть такой по форсунки 

    px 1.mwf

  12. 28 минут назад, Виджар сказал:

    Привет.. Осцик что, недавно приобрел ))). Из всей этой снятой белиберды ясно только одно ... распредвал стоит на зуб позже =0).

    да верно недавно , метки три раза проверяли шпонка тож на месте 

  13. Мужики приехал круз после замены мотора , пропуски по 2 3 цилиндрам  троит. Меняем катушку на хх все отлично , чек продолжает мигать на высоких оборотах  но машина не троит, хватает на месяц потом опять троит выходят из строя выходы катушки 2 3 ,

    Свечи катушка менялись форсунки переставлялись , Px не чего толком не дал тк как ограничение по оборотам у этого автомобиля ,по CSS видим что да выпадают 2 и 3 цилиндр , компрессия везде 13 12.    Машина явно богатит мап показывает 05- 08 расчетное значение maf 6 кг . Вчера перестала троить что было хз, теперь обороты поплыли , глянул осцилом и увидел следующее 

    image.thumb.png.f3fe0e17d303e0e43327c0abf0630a67.png

     

     

    image.thumb.png.68f6661e0f9b07e12fec21134e8e49b8.png

    это на сигнальном проводе мапа  проверил масу и питание датчика ок 

     

     

     

    так пляшет давление во впуске 

     

     

     

    image.thumb.png.ca85beee0068ab7537c039ccf72d903f.png

     

    проблема какая то мелочь а  че не понимаю

     

    снял сигнал с коленвала 

    image.thumb.png.e2f1694ebd1a5e9869e27b8d96eda91b.png

     

     

    смущает что ответный шум коленвала виден на форсунке 

     

     

    image.thumb.png.5706030e3b75c566a001ffaa9c08412b.png

  14. Недавно шил пришлось отдать за gme 50$ за два часа. Использовал опен порт 2 оригинал, вин читает дальше не помню какую то хрень ввкидывал. Подключил cardaq зашёл. И тут сюрприз к сведению astra-j менял блок климата. Оказалось что в климате есть часть иммо. Дружно меня он послал со словами не достаточно прав Тоесть если пойдёшь онлайн имей ввиду эти нюансы. С оборудованием я не думаю что возникнут какие-то проблемы. А вот. С лицензии ознокомься. При первой регестрации ещё за че то 10$ возьмут. Регестрацию что ли

  15. В 11.09.2018 в 14:10, motopidofil сказал:

    Занимаюсь диагностикой и ремонтом двигателей .ПО иномаркам есть Autocom, LAuncch ,вася диагност, galeto 1260, ELM гдето с год назад начал стирать краши , купил карпрог епрмки читает нормально и все остальные функции не работают или работают криво. Стало интересно начал гуглить доработать можно но инфа отрывками . Этото сайт нашел когда дамп искал для сравнения . Вобщем тема с перепрошивками стала интересна ))) в дальнейшем хочу потихоньку углубиться ) только какое оборудование брать пока не знаю . рядышком есть магазин с китайскими сканерами итд . как то так 

     

     уважаемые господа не рекламы ради , напиши в viber 8 969 778 86 71 ava  за оч бюджетные деньги дорабатывает не ориг , кес к таг , галето , х прог , и тп

  16. заплати ка ты лучше за оринал какой ниб, не спорю есть у меня китай для каких ниб редких случаев где ориг не когда не окупиться. а так все раздарил, перешел на ориг жить как то проше стало наверное многие тут согласяться

×
×
  • Создать...