
Malina
-
Постов
2 184 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Сообщения, опубликованные Malina
-
-
12 минут назад, s7e7r7g сказал:
Подскажите куда копать
Как всегда - ищите расшифровку ошибки и узнайте год выпуска машины.
-
99% проблема в прокладке. Нужно заменить и все будет норм. Только ставить новую, не б/у.
-
6 часов назад, vlad101 сказал:
Лучше сразу искать ослик.
Лучше сразу искать расшифровки ошибок и схемы.
21 час назад, Roman Snegur сказал:Массу под капотом проверьте
Какую из них, уточните, пожалуйста.
21 час назад, Maxonoff90 сказал:Я так понимаю что какой-то блок садит can-шину
Не обязательно. Может быть вода, проводка перетертая, что-то из допов.
А вообще-то, как уже сказал vlad101, нужно выкладывать расшифровку кодов. Навряд ли кто-то будет ее искать, чтобы дать более точный совет. Так и будем пальцем в небо тыкать.
-
Смотреть параметры на включение в BSI. Если все норм, то ключ или защита.
-
7 часов назад, Андро сказал:
Где копать?
В автомобиле конечно же.
Узнайте у хозяина историю, не меняли ли БЦМ, моторник? Кроме конфигурации, нужно проверить, не прибит ли иммобилайзер. После такой процедуры на 99% кондиционер работать не будет.
-
Схемы на машины сравнивали? Посмотрите хотя бы на управление реле стартера.
-
4 минуты назад, lovernotfighter сказал:
От astra J блок так и не нашел, только по абсурдным ценам 20к рублей+. Взял блок от кобальта с маркировкой 13586295 вместо родного 13586588.
И как, сэкономил клиент?
5 минут назад, lovernotfighter сказал:Перекинул еепром, перекинул недостающие компоненты, и тишина...
Если уж начали таким заниматься, то может что-то не перепаяли, может блоки по железу сильно отличаются, может прошивки в процессорах не совместимы. Теперь ещё осталось перепаять проц - может повезет. Бэкап еепром с оригинального блока остался? Донорский проц вполне мог свои данные записать и испортить оригинальный дамп. Тогда без бэкапа вообще бинго. Одним словом, в таком колхозе удаленная помощь маловероятна.
-
Тут дело не в языке. Если вы действительно занимаетесь ремонтом, то должны знать хоть и по другим производителям, что даже в пределах одного кузова разница в электросхемах первых и последних годов выпуска может быть весьма существенна.
25 минут назад, SlavaArt сказал:Откиньте can штатной проводки и прокиньте свой там где он есть.
Немного не так. Диагностика мультимедиа идёт по оптике от гейтвея.
ТС - верить клиенту нельзя. Что и как он подкидывал, с какого авто брал комплект? И весь ли комплект был заменён? Только все проверять лично. И не только компьютером, но и ручками, тестером.....
-
-
2 часа назад, Виджар сказал:
Так хоть снимай разъем, хоть одевай на него показания одни и те же...930*
А какое сопротивление датчика?
-
17 часов назад, Foton4ik сказал:
Всем привет, nissan rogue 21-24 америка схемы электрооборудования, заранее спасибо
Всем привет, nissan rogue 21-24 америка схемы электрооборудования, заранее спасибо
-
1 час назад, Maxvel_x сказал:
Спасибо, не до шуток
Ну почему же? Если тема создана с юморком, то и отвечать нужно так же.
ЗЫ Лучше найдите специалиста, который вам сделает диагностику.
-
-
2 минуты назад, crazy_alex сказал:
Что то мне сдается что без лексии вы это ведерко не поднимите, так что берите нормальный прибор и изучите софт для начала..
Так ТС PP2000 и пользует.
-
Конечно, если проблема в софте, а вы его просто переписываете в донорский блок. Не раз с таким сталкивался при клонировании. Приходилось переделывать.
-
-
Номер запчасти такой же?
-
А зачем отключать, неужели так сложно отремонтировать? Там два провода на моторчик привода и сам привод. Вот и вся схема. В свое время было очень много аварийных Рогов. Никогда не было проблем с этим узлом. Из особенностей - питание драйвера на привод идёт отдельным предохранителем на 50-ю ногу ЭБУ.
ЗЫ На последних моделях этот же предохранитель идёт и на привод жалюзей.
-
-
-
-
В 11.07.2025 в 00:37, Maximka4444 сказал:
по дата листу видно, что кнопка AC нажимается , но разрешения блок двигателя не дает на запуск компрессора
Если уже все проверили по проводке, может ещё раз внимательно даталист посмотреть. Возможно, какое-то условие не соблюдено для включения компрессора. Очень часто ошибки по КАНу - это несоответствие принятых данных и ожидаемых, выход за пределы заложенного диапазона.
-
-
https://www.nissan-techinfo.com/
Покупаете тут доступ и будет вам вся инфа от и до.
Kia EV6 p1b77
в Диагностика и Ремонт Kia
Опубликовано
P1B77.pdf P1B77 inspection.pdf