Перейти к содержанию

Malina

Автомастер
  • Постов

    2 184
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Сообщения, опубликованные Malina

  1. 6 часов назад, vlad101 сказал:

    Лучше сразу искать ослик.

    Лучше сразу искать расшифровки ошибок и схемы.

    21 час назад, Roman Snegur сказал:

    Массу под капотом проверьте 

    Какую из них, уточните, пожалуйста.

    21 час назад, Maxonoff90 сказал:

    Я так понимаю что какой-то блок садит can-шину

    Не обязательно. Может быть вода, проводка перетертая, что-то из допов.

    А вообще-то, как уже сказал vlad101, нужно выкладывать расшифровку кодов. Навряд ли кто-то будет ее искать, чтобы дать более точный совет. Так и будем пальцем в небо тыкать.

  2. 7 часов назад, Андро сказал:

    Где копать?

    В автомобиле конечно же. 

    Узнайте у хозяина историю,  не меняли ли БЦМ, моторник? Кроме конфигурации, нужно проверить, не прибит ли иммобилайзер. После такой процедуры на 99% кондиционер работать не будет.

  3. 4 минуты назад, lovernotfighter сказал:

    От astra J блок так и не нашел, только по абсурдным ценам 20к рублей+. Взял блок от кобальта с маркировкой 13586295 вместо родного 13586588.

    И как, сэкономил клиент?

    5 минут назад, lovernotfighter сказал:

    Перекинул еепром, перекинул недостающие компоненты, и тишина...

    Если уж начали таким заниматься, то может что-то не перепаяли, может блоки по железу сильно отличаются, может прошивки в процессорах не совместимы. Теперь ещё осталось перепаять проц - может повезет. Бэкап еепром с оригинального блока остался? Донорский проц вполне мог свои данные записать и испортить оригинальный дамп. Тогда без бэкапа вообще бинго. Одним словом, в таком колхозе удаленная помощь маловероятна.

  4. Тут дело не в языке. Если вы действительно занимаетесь ремонтом, то должны знать хоть и по другим производителям, что даже в пределах одного кузова разница в электросхемах первых и последних годов выпуска может быть весьма существенна.

    25 минут назад, SlavaArt сказал:

    Откиньте can штатной проводки и прокиньте свой там где он есть. 

    Немного не так. Диагностика мультимедиа идёт по оптике от гейтвея. 

    ТС - верить клиенту нельзя. Что и как он подкидывал, с какого авто брал комплект? И весь ли комплект был заменён? Только все проверять лично. И не только компьютером, но и ручками, тестером.....

  5. 35 минут назад, Maxvel_x сказал:

    дисплей и кнопки молчат

    Однозначно, добейтесь, чтобы они начали издавать хоть какие-то звуки . После этого все выйдет на  диагностику и можно будет от проверки на слух перейти к визуальному этапу ремонта.

  6. Чудес не бывает, берите 4й. Или где-то проводка выделывается (не заметили или при дерганьи проводки контакт барахлит) или датчики тоже не рабочие. Всё-таки более 20 лет датчикам, да и надёжностью они не страдают. Кстати, а как их проверяете, на весу или прикручиваете к кузову?

  7. А зачем отключать, неужели так сложно отремонтировать? Там два провода на моторчик привода и сам привод. Вот и вся схема. В свое время было очень много аварийных Рогов. Никогда не было проблем с этим узлом. Из особенностей - питание драйвера на привод идёт отдельным предохранителем на 50-ю ногу ЭБУ.

    ЗЫ На последних моделях этот же предохранитель идёт и на привод жалюзей.

  8. В 11.07.2025 в 00:37, Maximka4444 сказал:

    по дата листу видно, что кнопка AC нажимается , но разрешения блок двигателя не дает на запуск компрессора

    Если уже все проверили по проводке, может ещё раз внимательно даталист посмотреть. Возможно, какое-то условие не соблюдено для включения компрессора. Очень часто ошибки по КАНу - это несоответствие принятых данных и ожидаемых, выход за пределы заложенного диапазона.

  9. 8 часов назад, EviCar сказал:

    Конфиг пролить сначала нужно, а там видно будет. Но б/у рейка это лотерея.

    Сначала надо расштфровать коды неисправностей. 

    Для ориентировки - это коды из АБС. Про PSCM речь не идёт. 🤔

×
  • Создать...