inginer1975

Обратите внимание на это раздельчик http://carmasters.org/forum/78-platnye-uslugi/ там Вам точно помогут достаточно качественно.

Риск есть и не маленький. А на Вашем авто эбу снимается за 5-7 мин. Вскрыть данный эбу тоже не проблема, подпаять разъем на плату и вычитать занимает еще 30 мин если опыт работы с паяльником не очень. Калибровщик сделает Вам софт за 1 час в среднем. Записать и склеить блок установить на авто и радоваться результату. Что-бы не прыгать с бубном потом если кессом не пройдет.

Правильнее будет к-тагом. И прошивки которые Вы указали разные. Еще правильнее будет вычитать и на вычитанном сделать то, что Вам надо.

Поймите если Вы переживаете что случиться что либо плохое при перепайке памяти, не столь сложной может быть не стоит браться за это авто? А по факту приезжайте перепаяю память в Вашем блоке или решим другими методами и без танцев с бубном.

Нет не подойдет. Вам нужен адаптер формата j2534. Забейте эту абревиатуру в гугле и поймете какие адаптеры подойдут.

PCM и MMC это программы разных авторов адаптер для подключения к авто можно использовать openport 2 или ему подобные. Piasini это программатор который не использует адаптер у него в комплекте есть все необходимые для работы кабеля. К-тагом не делал такие блоки поэтому не скажу. Гляньте в карте покрытия прибора и все станет ясно.

anisimov83 Вам правильно сказал обратите внимание на защелки ремней безопасности, там и стоят пирапатроны.

Hyundai Santa Fe 2.0crdi EDC17cp14 считано в bsl флешером Алекса SantaFe_EDC17Cp14_1037528265.bin

Тогда если можно задам Вам еще один вопрос когда покупал у них к-таг и задал вопрос про кесс сказали что можно прислать свой прибор и они его переделают его. Как думаете что лучше свой отослать или готовый их купить?

Добрый день. Хотел поинтересоваться у обладателей kess 5.028 действительно ли он работает так хорошо, как пишут в отзывах. И протоколов гораздо больше чем в 5.017? Вопрос естественно про приборы от 16pin.ru

А что мешает проверить давление топлива под нагрузкой - т.е. в режиме движения и сразу станет ясно в модуле или нет.

У меня обслуживается такое авто, скандок видит его достаточно не плохо.

Мне кажется Вы ошибаетесь по поводу комбика и Hitachi. На сколько я знаю там нет поддержки этих блоков.

Гораздо проще перепаять микросхему чем менять блок, если конечно кроме понимания в электронике есть еще и навык работать с паяльным оборудованием.

Тоже присоединюсь к тем, кто говорит о том, что PCM выигрывает в данном сравнении.

Да такой скрин видел. Спасибо. теперь есть еще один дамп с известным кодом.

Спорить с Вами по поводу алгоритма на данный аппарат не буду, так-как познаний у Вас в этой сфере гораздо больше чем у меня. По форуму видел скольким Вы помогали с кодами на эти магнитолы.

Находил на форуме в одной из тем скрин калькулятора для данного типа магнитол, там показан введенный дамп и в окне указан код. Значит кто-то разгадал.

Спасибо всем. Алгоритм так и не нашел. Терпения не хватило. Воспользовался прогойTMW_Navi_Cracked выложенной на одном из форумов и все заработало.

У Вас калькулятор для данного аппарата есть? Или Вы знаете какой-то алгоритм подсчета?

В интернете нашел по поводу подмена в строках 20, 40, 60 на строки с дампа где код известен. И сообщения на этом форуме нашел где есть код и скрин строки, но хотелось разобраться с родным дампом.

Радует уже то, что вычитал правильно. Попробую разобраться по Вашей подсказке.

Добрый день. Прошу помощи магнитола Blaupukt BNO 881 высчитать код для разблокировки данного аппарата. FIS вычитал как 24С32. Подключался как на картинке. 24C32.BIN

К сожалению такого нет.

Предложу 3500 с доставкой.