volats

Благодарю,сегодня попробую Благодарю,сегодня попробую. Попробовал. Все тоже самое. Пришел к выводу что иммо отключен правильно. Для меня загадка,почему блок на столе при подключенных питаниях и датчика коленвала выдает только один импульс на бензонасос и форсунку. Может ему ещё что надо? На машине блок ведёт себя так же как и на столе.... Может у кого схема есть,кроме автодаты

Ок. Вот дамп ori hc11.bin

Когда сразу подкинул блок с разборки,чек быстро моргал, на педаль не нажимал,так как на столе все это дело пробую

Всем добрый вечер. Слёзно попросили завести данный корч,который простоял уже очень давно без движения. При прокрутке нет искры а форсунка и бензонасос включаются на секунду один раз и все. Лампа иммо горит постоянно. Иммо на машине как таковое отсутствует. Авто так ездило раньше( без блока иммо и антенны). Питания и массы на месте, датчик коленвала рабочий. Нашел на разборке такой же блок, вычитал xprogом проц mc68hcp11e1vfn , забил ff первые две строки, но на столе подключаю блок и имитирую датчиком коленвала вращение, все также на секунду вкл бензонасос и форсунка. Попробовал вариант забить ff только 9 байт, но тоже ничего...Причем лампа иммо горит уже постоянно....

Форсунки проверил на стенде. Для уверенности поменял местами. Картина та же. 2 цил выпадает. Склоняюсь,что все же проблема по железу...

Всем добрый день. Авто троит на 2000-2500 об. Ошибок нет, в дате пропусков не видит. Сделал тест сравнения цилиндров, на холостом выпадает 2 цил. Катушка и свечка поменяны местами соответственно. На холостом ходу глянул датчиком давления во 2 цил. Потери 10-12 процентов. Метки по осцил. проверил На форсунку не похоже.

С перекачкой разобрался. В новом модуле топливном шланг с обратки должен идти на клапан,который стоит на самом дне колбы,шланг не был выставлен в клапан да ещё и по диаметру не подходил. Модуль фирмы krauf( у нас в РБ) стоит около 270 у.е. имейте ввиду при замене на него.

Добрый день. Нужен совет по данному авто. Проблем несколько,но может они и взаимосвязаны. Продолжительный старт при долгом простое( после ночи). Стартер крутит секунд 8-10. Ошибок нет. Когда крутит,давление в рейке соответственно поднимается и потом запуск. После того как заведешь,целый день запуск без проблем. В контуре низкого давления около 3-3.2 бара( мерял после фильтра топливного) давление сразу поднимается до 3.2 бар после вкл зажигания. Насос новый, на старом давление было 3 бара,но при перегазовках падало до 2.3-2.8 бара,в зависимости от того как газанешь. Питание на насосе проверено. На насос подаётся постоянно питание одного уровня,ШИМ не увидел( смотрел осцил). Вопрос: какое давление в контуре низкого давления должно быть? Какой регулятор задаёт эти 3 бара? Вторая проблема- не работает перекачка с левой стороны в правую где стоит насос в баке. Принцип перекачки - ижекционный насос в левой части под действием обратки перекатывает из одной части бака в другую солярку. Стоит клапан механический в левой части в колбе- его продул,в правой части где насос- колба новая в сборе. Как то так

Увы,но с ews код не подходит также... Увы,но с ews код не подходит также... В моторнике ews однозначно 1942, уже сколько облазил и посмотрел, точно он. Вот почему с ним не хочет работать,вопрос другой...Возможно,в машине есть ещё какая беда)

Спасибо,сейчас попробую

Спасибо, пробовал его,в моторном ошибка 81, нет с ews синхронизации( в автодате так переводится),нет соответственно искры,насоса и форсунок....ЭБУ на связь выходит,питания,массы, провод от ews до моторного целый (81 пин).

Попробую завтра стереть епром моторного ультрафиолетом и запихнуть туда прошивку с известным isn

Не подошёл 0942 и не подошёл 1942... Тема ещё актуальна

Есть ещё дамп моторного,через программу isn tool выдает 1942 winbond 27c512.BIN Завтра эмулятор будет только на руках

Оно автоматом ставит,я пробовал менять

Добрый день,может кто подсказать isn из дампа ews 2d47j, в еws editore не высвечивается.. 2d47j.bin

Да,притянули,сказали что пошел дым из под под капота и огонь в этой области,после чего ее огнетушителем потушили. Я поменял пред один, авто завелись,но дымок начал идти откуда пальцем показывал на фото, разобрал чуть снял фишку оплавленную с моторчика заслонок( как подсказали) и кстати ошибки по этой цепи питания ушли, думаю масло с турбины туда заливало, пока не закоротило

Спасибо большое

Всем добрый вечер,подскажите,что за датчик или исполнительный механизмс тоит между турбиной и топливным фильтром с фишкой на 3 провода. Проблема в том что притащили авто, при заводе оттуда синим пламенем горит...

Вин U5YPC811CBL042469 нужна схема запуска, точнее куда идет провод от концевика сцепления

Спасибо за помощь))

pin 4278 кашкай fm24c128 pin4278 audio.BIN

Ок,попробую завтра

Мне ее прочитать как 24с128?