если катушечный то надо посмотреть на задаточный диск распредвала на предмет хитрых зубьев . если трамблерный то он в нем .
не смог открыть осцилку...вставь простой рисунок..
может вы не там копаете?
P1512 Неисправность в цепи сигнала №2 электромагнитного клапана управления холостым ходом (низкий уровень входного сигнала)
P1523 не знаю...увы
если сняли осцилу то значит нашли дпкв?
на сафари решилось заменой управляющего реле...было витковое в обмотке...блок видел возросший ток в цепи обмотки и отрубал управляющий минус.
на ад просто отгнил управляющий плюс...то был контакт то нет
на многих пунктах замены масла об этом и не знают. отсюда и порванные цепи...
sal0 дело говорит о пропусках зажигания ...стоит проверить и свечи и катушки...
была подобная ситуация...шлейф иногда уходил в обрыв...текущих ошибок не было а вот в истории возникала время от времени...решилось заменой шлейфа и сбросом истории
когда плохой контакт в шлейфе то именно так и происходит.
у cn4 плохая антенна...либо выбрать другой тип чипа либо удалить в обходчике родную антенну и намотать прямо на чип 20-30 витков тонкого изолированного провода и впаять на место старой антенны обходчика