VitoHolland

Все мы были когда-то в такой ситуации( проходили естественный отбор), кому надо было - тот прижился и нашёл чем помочь. Так и отсеялись одноразовые гости и клиенты. Если Вы человек занимающийся ремонтом авто , то вам найдётся чем помочь форуму и участникам и свои 30 сообщений наберёте быстро.

Не был найден .

Доброго всем. На а8 d3 2005г стоит аккустика bose , накрылся усилитель звука. Не берут ремонтировать так, как плата многослойная. Поставили б/у , а он встал в блокировку (защита компонентов) вопрос заключается в том , как её снять и чем. Диллера не предлагать.

Xprog в Калининград отправите?

Для Т.С возьми шприц и загони в котлы по 2 кубика масла моторного , покрути без свечей и фишку сними с датчика колена, дай постаять 2минуты . Собирай всё назад и заводи . После делай выводы. P.S 7 очков компрессии - явный износ поршневой группы . Patuk всё уже показал).

Да там не колоектор снимать надо)) а двигатель. Во втором посте сказали уже. С такой компрессией только с горки заводить.

Размер фото уменьши немного должно поместиться , либо скинь в личку . P.S. С уважением.

))) лень великая штука, бывает такое , когда чере силу делаешь шрот)) только потом понимаешь, лучше бы снял целиком. А по делу - кат там можно выкидывать спокойно. Глядишь и дымность появится при перегазовке. Только по логике с забитым катом турба не дула бы 1.3 бара избытка))

Не ленись ) . А от 2 бара надува мотор разорвать должно этот. ))

Заглядывал? Егр при этом не клинит

Имелись в виду клещи для измерения силы тока.

Дрбрый, сам являюсь обладателем такого авто. Задние датчики местами не взаимозаменяются , были варианты замены с передними . Иначе не пройдет адаптация. Для Т.С лежит блок с тойже проблемой решилось заменой блока . В старый блок нет времени залезть . Но по опыту там окись по плате. Было раз резюк по питанию датчика отгнил . P.S хотя за месяц Т.С уже наверно победил авто.

И да хотелось бы узнать по поводу замены , удалось? А то такой же аппарат стоит уже две недели блок найти не могут Тема про совместимость эбу , а не про то как карпасс дёргать . p.s. Без обид.

Не обязательно. Карпас выдёргивается и на столе за 5 минут тем же карпрогом и тема не про это.

Так Мастак и попросил нас всех отписаться в темах , мини отчёт так сказать. Если уж решение найдено , то всё отразится в последнем сообщении, а все возможные ходы по поиску неисправности отображены по ходу наполнения темы. Ну а на крайний случай есть личка и можно стукнуться туда к любому из участников темы.

Ещё бы возможность удалять свои же темы. Реализовать можно через запрос модератору.

Ниже порога -0.6 бара пропадают тормоза. Новый оригинал на холостом качает -0.8

Всему виной был Гейтвей. 1. Замена гейтвея 2. Смена вин номера при помощи winkfp 3.

и весь день хорошее настроение

Обратится в автосервис , где сделают нормарьную диагностику P.S. Уважаемые водители автомобилей , поймите одну вещь , Ваше авто может разговаривать через разъем OBD со специально обученными людьми . По этому сперва послушайте , что оно( транспортное средство) говорит , потом с конкретикой задавайте вопросы.

Всё просто, на многих ремотных мастерских используют струбцину Апривод от мотора через обычую головку Если в рационе есть свежие европейцы типа bmw или renault то приставочки однозначно нужны.

Не сломав, опыта не наберётесь) по другому не получится. Все так учились) без увалов не научитесь . Здесь была тема ”Расположение пина в дампах» много чего почерпнёте . Готовой литературы по всем авто не найдёте. Ее просто нет. Качайте NYO , lmmo killer и тд. Там много чего есть полезного. http://carmasters.org/topic/10775-помощь-и-советы-по-иммо/?page=6&tab=comments#comment-184480 Тема баян. Может модераторы снесут да бы не хламить форум

Именно так , а ещё проверь четкость подключений линии TCK и TMS . Jflash в предпоследней строчке Вам написал на четком языке )) cpu clock speed устанавливается именно по TMS TCK линиям

В нижнем окне лог идёт , что там? А вообще похоже нет контакта нормального

http://carmasters.org/topic/15976-платное-удаление-сажилямбдыegrмочевины-в-прошивке-ecu/