VitoHolland

Ну уж если клиентос упертый, привяжи блок)) возьми деньги, потом возьмешь денег за сток в родной блок)), а уж потом найди причину неправильной работы ДВС и снова возьми денег))) А я бы искал сток в родной моторный. Но тут уж всё от клиента. VW golf 1.9TDI ATD 100HP 038906019CR 0281010663 362817.zip

100%

Да пишется она на чём угодно, только компилятор её в асм переводит, иначе просто не бывает. Человек пишет про то,что только зная архитектуру проца и принцип его работы и дизассемблированную прошивку , можно точно вырезать ненужный код, без последствий, не навредив ничему остальному. А как иначе делается нормальный дамос ? Методом тыка)))? Вот и получается , что серьезные люди и занимаются дизасмом и свои труды за копейки продавать не будут.

Спасибо

Есть у кого дамос на 4B0906018CL пассат awm 1.8т америка

Спасибо, но такой метод с моторным не прокатит , делается походу только ручками, что и было сделано, благодаря silens_777.

Тоже долго парился с x431diagun, в итоге связался через Daewoo , но только ошибки .((

Журнал ошибок переполнен (рр200 не даёт стереть ошибки) все 50 ячеек заполнены. По каким адресам в EEPROM моторного находятся эти ячейки? Eeprom 5p08 95p08 peugeot.bin

Уважаемый, сами попробуйте для разнообразия, потом говорите. Проштудируйте митчел. Половина пассатов америки ,вообще была без иммо. По поводу отдельного блока попутал с B4 Ссылку на процедуры скинул в личку.

На американце иммо стоит одельным блоком(если мне память не изменяет) тогда вы не туда стучитесь с вашим пином . Но если иммо в приборке , то К-лайн шнурок я думаю у Вас есть, чиплоадер тоже найдёте, сделайте моторник новым (на столе) вставьте в машину с новой приборкой включите зажигание, покрутите стартером и вычитывайте пин новой приборки из моторного. Будет вам счастье.

Дождались?) прочитал и не понял, как Вы с логином от старой приборки в новую стучитесь? Машина бензиновая?

Премного благодарен

У меня шнур перестал определяться в винде , прочитал проц, а он пустой.

Подниму эту тему, есть у кого рабочая пара дампов? Поделитесь пожалуйста.

Огромное спасибо . То, что нужно.

Продолжаю поиски распиновки, предыдущая не подходит.

Спасибо

Такая же история )))

Доброго времени суток. Ищу схему или распиновку на блок ABS\DSC на BMW F10 2012г. 523, на 47 пинов. Заранее благодарен.

Это не 1.9 и не 1.5 . В этой топливной трубка обратки цельная на 4 форсунки (завальцована)? Если да, то на моей памяти , там в обратнее подпор должен быть 8бар .Капельницей слив не проверишь. Нормальную коррекцию посмотри Clip'ом, мультимарочники, типа diagun'а показывают полный бред. Открой топливный фильтр, проверь на наличие стружки . Часто насосы мрут. И тянут за собой всё остальное. P.S launch vs renault - только просмотр ошибок. При прописке форсунок ложится EEPROM)) аккуратнось не помешает.