Jevgensolo

Транспондер для этого года должен, скорее всего, иметь ID Шкоды, простой чистый чип 48,не прокатит.. Обрати на это внимание.

Маска неглючная, если думаешь про стандартную болячку 908 серии - то врят ли. Есть похожий с такой же маской, может подойдет, когда-то сливал, под Омегу. 211 545 34 01-3K85K SAM_REAR_W211_211 545 34 01_3K85K.rar

Никогда не слышал об иммооф решениях на Митсу, разве что на дизеля. Думаю, надо пытаться восстанавливать штатную систему.

Отличный конвертер 912 моторол из формата РОСФАРА в формат ИкспрогМ и обратно. Работает отлично под все версии УПЫ - Китай и оригинал. Проверено неоднократно. Путь, куда надо положить распакованный из архива скрипт, чтобы не было вопросов - C:\Program Files\ELRASOFT\UPA-USB Suite\Device Programmer\DeviceScripts FlashConv.rar

Уже пробегали эти софты тут... http://carmasters.org/files/file/71-visteon-st95160-editor/ http://carmasters.org/files/file/70-visteon-st95320-editor/

Новый Любомир привинтил к софту

По сути - чтение эпрома - скорее всего что-то связано с отвязкой-привязкой-адаптацией. Подразумевается - блок снимали-ставили. Другого варианта я не вижу. С точки зрения удобства - никаких проблем со съемом и разборки - блок в удобном месте, разбирается легко, посему снять и кинуть эпром в прогер - нет ничего проще, зачем усложнять жизнь сомнительными приспособлениями..

Прикольно.. Не знал.. Ценная инфа.. Спасибо, пригодится.. Нашел на ЕБЕЕ то же самое за ту же цену, надо купить побаловаться. Есть пару сканеров для радиобрелков, этот вариант поинтереснее будет. ЗЫ - в свое время "баловались" воровством Вайфая - было тоже много интересных разработок.. Самое прикольное, что получилось - впендюривали китайский вай-фай ЮСБ модем в небольшую параболу от местного Английского оператора СКАЙ - получали поразительный результат - реально можно было тырить вай-фай на расстоянии но 2 км от модема.. Правда - подбор пароля и прочее.. Были интересные утилиты под Юникс... Ну - это все уже детали.. Главное - энтуЗазизим!

Нет там БСИ. Это и есть иммо. Был такой же гемор с такой же тачкой. Я не нашел решения. Дилер сделал ключик. Правда не за 700, что-то около 250, за 700 у нас можно такую тачку купить в раздолбанном состоянии ЗЫ - тема моя такая же есть в форуме Любомира в Танго пару лет назад если интересно, могу полистать.

Используем этот девайс только для приема, а софт сторонний? Девайс предназначен для управления тюнером и прочей дребедени. Я правильно понимаю?

БМВ, например...

Рома, я стараюсь от таких клиентов отпихнуться... Не могу, не умею.. Сорри.. С такими людьми сложно. Просто вежливо послать.. Нет времени. Зайдите через месяц. Ты ничего и не заработаешь, и нервы потреплешь и еще выяснится, что "вот тут у меня царапинка, а ее не было и колесо спустило и руль скрипеть начал.." Мне его аргументы "а я всем расскажу что вы плохие мастера" - как-то до одного места. Я ему сто человек приведу, которые реально благодарны. Как мудро заметил один мой работник, когда один в офисе примерно то же самое сказал, когда мы ему отказали - "ну кому он расскажет, что мы плохие? Своим друзьям, естественно.. А он кто? Пидераст. И если он расскажет таким же пидерастам и они не придут - так это даже плюс"... Мудрая мысль, между прочим.. Много нормальных людей и хороших работ..

Ну пусть привязывают... Делов-то. Веревочкой там, проволочкой... Чем еще можно привязать? Мне как-то наср.. на "знания" разных умников, приходящих с просьбой. "а я вот читал в интернете..." Так какого хрена ты приперся? Сиди дальше - кури ГугОль Нет тут никаких особых тайн - если чел для разовой привязки ключа согласен купить пару прогеров, поломать без опыта пару замков, влететь на эвакуатор и еще чего - ну пусть! Дураков, как говорил Михалыч, лет на двести вперед припасено.. Я не буду делать себе мебель, хотя, теоретически, отпилив пару пальцев циркуляркой через пару лет наверное, научусь сколачивать табурет.. Я доверюсь спецу.. Так и тут - пусть читают - дела этого не меняет.. Демпингом не надо заниматься, это главное. Есть цена, есть определенный риск - за это клиент платит. А за сколько я там ключ купил или на дороге нашел или оторвал от сердца - от своего Мерина ему переписал - никого не должно волновать..

БДМ в Галетто читает все.. А это, случаем, не ЕДС15+ ? Я не смог именно такой блок прочитать - просто сдул флеш и прочитал в прогере - там все просто.

Я скачал и кинул автору топа в личку, потому как помощь довольно бессмысленна - скачать он не может. Он ответил, что дампы очень сильно отличаются от оригинала, он нашел более подходящие, поэтому я решил, что удел ставить плюс - не мой.. Пусть адресат сам решает. Вот первый скачавший покаялся..

Лампочка айрбега на этих тачках должна при заводке загореться и довольно долго гореть, потом погаснет. Но не моргать. Моргание - есть признак неисправности иммо. Я бы для начала посчитал ПИН по ВИНу - кальков море в свободном полете, и попробовал сделать синхронизацию. Лаунчем, например.

I tryed to program that car with SBB key programmer, used same PIN-codes, like in MITSUBISHI GALANT, because that Proton use the same IMMO-box with same processor, code was accepted, only SBB say's - "wrong transponder".. Tryed to put different PIN - device say's - WRONG PINCODE.. Think - can be programmed, just need proper Trans...

Это если есть чем.. Я свою первую Астру J делал ручками - алго там совсем несложный. Если не изменяет память HEX на DEC и умножить на 64. Или наоборот. Повторяется три раза. Не забываем о дубле в моторе, Если, конечно, хочется сделать чисто. Сейчас каждый пионЭр купил себе за три копейки ОПКОМ и тычет пальцем продавцу в "неправильную" циперку. Плюс - непонятный момент с доской - понятно, что в бодике приоритет, но в доске пробег тож есть. Тянет ли полноценно доска пробег из боди, или все же где-то откладывается? Никогда не проверял.

Да, Леон, вы правы, так и есть - опередили мой пост. Ошибка не загорается больше, проблема все равно осталась. Турбину исключаем - пробовали менять на заведомо исправную с работающей тачки.

Картинко для 211 кузова будет такая. Там тож практически всегда надо провода кусать, фишки нет..

Естественно... Леново и есть IBM, только в Китайском исполнении.. Под IMB Старушка изначально заточена. Работать плохо под своей платформой она просто не имеет морального права..

В последней обнове Танго мелькнул лучик надежды - вчера обновил

Через часик буду в офисе - сколько тебе поставить? Скину в личку.

В личку проблематично написать ввиду ее отсутствия Можно пароль? Заранее спасибо!