Jevgensolo

Самый распространенный вариант расположения эпрома на картинке. Если вдруг другой вариант - стучись, найдем картинку. Ориентир - по выступающему кондеру ближе к разъему подключения. Режь резину, добывай эпром, читай, выкладывай. Сделаем. Хотя - если не полениться и покурить форумы - дампов навалом с готовым решением. Залил и поехал.

E60-CAS2 работает на Hitag2  не ваткнутьELM никак

Прям стихи Работает на хитаг - не воткруть никак

А еще Танго не очень-то красиво пишет ключики под Е60, может и тут косяк. Народ жаловался.. Еще бы я обратил внимание на рабочую частоту ключика и, соответственно - вышесказанное.  Можно было попутать. 

Сам пишу их БМВ експлорером... Не нужны никакие лишние телодвижения с чтением каса и прочее.. 5 минут работы. 

Разыскиваю флеш от НЕКа 70F3424 от вышеуказанной панели либо от похожей. 

Заранее благодарю! 

Речь идет о практичности использования, а не о ваших супер-познаниях о которых мы, темные, ничего не знаем.

Есть простой програматор для чтения-записи, либо какой-то простой девайс, которому нужна простая операционная система. Чем проще, тем лучше. На этом компе никто не будет искать дыры и бэкдоры, его задача - быстро запускаться и не глючить. Ложка для супа, хаси - для суши. Или вы плуг предпочитаете присобачить к Мерседесу, невзирая на наличие трактора? Речь идет о целесообразности, а не о новых технологиях. Дома у меня для души АЙ-МАК, я на нем домашнее видео монтирую, но как-то мне не приходит в голову идиотская мысль туда привинтить что-то из рабочего железа. На работе 8 лаптопов и 3 десктопа и мне мало - где-то семерка, где-то ХР, раздельно по модельным рядам, один десктоп с большим монитором служит справочником с Эльзой, Олдатой и прочей дребеденью. И, если бы новые диагностические программы не требовали семерок и восьмерок, я бы хрен их использовал - но - выхода нет. 

А прогресс - это хрень собачья - особенно в сфере технологий - процентов на 80 работает на то,чтобы содрать с населения бабло и, может быть на 20 - чтобы реально что-то облегчить и помочь. В современных авто скоро лампочку не поменяешь, не обнулив, привязав, сделав адаптацию. Кому это надо? Правильно - тем, кто это чудо сделал, разрекламировал и втюхал.  Ну и - спасибо, мы без хлеба не сидим. Но, чисто по человечески - это большое свинство по отношению к потребителю. 

На мерседес я с удовольствием сяду Под старость лет куплю себе раритетный, отреставрирую, поставлю хороший звук и буду кататься. Моргающие лампочки и куча сомнительных наворотов - замануха для лохов.  Железо с каждым годом все слабее и хуже. От обилия электроники лучше оно ехать не стало - только увеличился процент поломок из-за перебора электроники. Классика всегда в почете у знающих и солидных людей, а эта моргающая чепуха - для пионеров, которые путают незыблимые материальные ценности с пестрой мишурой.. Ну - это с опытом и возрастом приходит...

А процесс умирания мозга  это вовсе не умение пользоваться очередной хренью дяди Билли, процесс умирания  - это когда человек не может вспомнить ни одного стихотворения Пушкина, Холокост считает старинным русским праздником, зато с легкостью назовет все секреты контр-страйка и как запустить восьмерку.. А вот это действительно печально..  Постепенное перерождение в стадо баранов, которым заботливо подсунули фастфуд, современную операционную систему с обилием рекламы, что нужно слопать, как пукать и прочие псевдоценности.. Такие не будут бороться за свои права, будут молча втыкать в монитор и хавать гамбургеры.. Такие нужны.. Много не требуют по причине ущербности, ничем не интересуются и другой жизни не знают.. И таких все больше.. 

rutracker.org.t4964930.rar ODIS 2.2.3 Не забиваем нажимать на стрелочку...

Я бы так не разбрасывался Торрент-файлами, скаченными под своим логином. Ну - дело хозяйское.

На рутракере еще интересную весЧ выложили - ODIS Engineering 6.2.2

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4964941

Про версию "для ментов" первый раз слышу . Интересно было бы услышать версию, нахрена ментам подрубаться к машине, ремонтом подрабатывают? Это же не грузовик, там понятнее, хотя - там тоже свой коннектор, совсем не ОБД.

Это просто переходной вариант - частично работает ОБД, остальное пока по старым протоколам через круглую дырку под капотом. Лаунчем дианостируется все отлично, может просто что-то с переходником? Там еще в старых вариантах L-лайн, просто может по какой-то причине не цепляет ваш Лаунч эту линию. 

пока не пробовал, думаеш даст результат?

Если в моторе ошибок нет, делай моторник под привязку и вяжи Старушкой. 

У меня не получилось.Все сделал как нписано,но предупреждение осталось.

Надо править дамп... 

Вот, правда, правка дампа не меняет щетки в моторчике, а полторы тонны без тормозов - штука неприятная.. Производители все же не зря счетчик поставили - если насчитал - значит скоро гикнется и физически... 

Просто я пробовал прочитать через carprog.По Can. Там стоит блок Simens Simtec-75. А через Op-com вобще нет меню EEprom

Меню эпрома в ОП-КОМе было только у древних тачек. Всякие там корсы на НЕКах, ВЕКТРЫ-Б и им подобные. Если неоткуда тянуть - читай 35080 в доске... В общем-то - ничего сложного. ПИН там в явном виде лежит. 

Да, есть там carpass.

Если какой-нить злодей не поменял дисплей с радио. А так - да. Есть. Но проще все же его в доске увидеть. Или в дисплее. 

дело все в том, что Хпрогом и другими нужно разбирать..Такой вариант отработан давно..Мне нужно сделать еще ключ один. Поэтому, ввиду того что статусы ключа и их блокировка Пасофтом делаются, а они стоят в одних и тех же строках дампа, там где и ключ, то Пасофт читает полный дамп, но сохранить не дает..

Х-прог читает по К-линии, очень быстро и красиво. Но только на столе... Ни разу ничего не запорол, а прочитал я их Х-прогом немало... 

Как вариант - если ошибок нет - посмотреть ВАГКОМом показания датчика температуры двигла... Ежели брешет в высокую сторону - скажем, показывает перегрев - будет вертеть карлсоном без всяких ошибок...

QQQQQ

придумалось

бери иммо от бензинки на ст и с его помощью читай- пиши свой проц.

ну или на свою плату деталек накидай по фото из танго

Предлагал в 4 посту такую "придумку"

1 - читал по точкам - не разбирал.

2 - исправил дамп через прогу -ImmoDecoding v3.2- (в ней такой же блок есть) -и не заводиться. Стартер крутит а попытки даже на секунду нет.

 

Выписка из описания к омеге.

C иммобилайзером 5WK4 8645 AG на процессоре TMS этот программный модуль не работает в виду того, что иммобилайзер представляет собой гибридную версию с другим протоколом обмена.

Видимо и в моём случае - иммобилайзер представляет собой гибридную версию с другим протоколом обмена.

Коля, а такой СТ в какой-нить Оранже-Икспроге не заявлен? Мож попытаться читануть его с выпайкой, думаю - структура дампа там должна быть похожа..  

А вот еще вариант - если проц такой же, как в стандартных ИММО у ниссана - перекинуть проц на стандартный ИММО, читануть через К-лайн Омегой, положить ключик и перекинуть назад... А? Гляну сегодня на работе на твои картинки - похож проц или нет.. Если не получается прочитать - есть повод встретиться через неделю, если клиент не жмет - могу с собой взять свою читалку

Да на таможне проверят , и тебя на почте встретят спец средства. Так что поосторожней деда вон за камеру ,скрытую в очках чуть не посадили .!!

Жестко с дедом... А за топор, купленный на базаре, руку не отрубают? Прям Северная Корея...

Хороший спец за 3 минуты откроет дверь пиками без всех этих приблуд не ломая дверь раздувающимся мешком. Каждый должен заниматься своим делом.. Тем более что современные тачки с дедлоком хрен откроешь этими крючёчками-линеечками. Это все для старых тазов.. 

для того что бы не пробовать и не угадывать, изучите что такое колебательный контур и все вопросы отпадут 

Что такое колебательный контур я изучал на уроках физики и электромеханики в разных технических учереждениях, когда многие умники еще лежали в роддоме пересыпаные тальком от покраснения попы

Речь идет не о подборе резонанса путем формул и экспериментов, а о готовом решении для экономии времени.. Если есть что сказать по теме - внимательно слушаем.. А так - как говорят одесситы - "что вы, как Иран с атомной бомбой - сделали - хвастайтесь".. :)  

нужна именно от Opel? Есть катушка с Audi A4

 

Пробовал разные, от Опеля подошел идеально без переделок. Видимо ближе всего по входу подошло с оригинальным согласованием.

Берешь готовую антенну от любого опелевского ИММО на руле, откусываешь катушку, припаиваешь два провода к разъему - идеально подходит без всякого согласования, во всяком случае с оригиналом. Пользуюсь три года, полет нормальный. Тема тут где-то уже была рассосана.

Собственно как можно упорядочить скрипты (разбить по папкам на марки и назначение скрипта по блокам) дабы все отображалось не кучей?

Никак. Это заложено в самом скрипте. Либо их править, если они не криптованы и их можно открыть.

...Cas2 конечно там стоять не может, т.к. cas2 шел на авто с обычным ключем, если авто с кнопкой старт стоп то это как мин cas3 либо 3+....

На днях делал белый КАС-2 на 90 кузове, смарт ключ.. У БМВ все может быть...

Всем привет. Недавно обнаружил, что при попытке запуска некоторых программ вылазит вот такое окно: “file corrupted! This program has been manipulated and maybe it’s infected by a Virus or cracked. This file won’t work anymore.”. В сети нашел только то, что это какая то защита разработчиками своего софта. Вобщем буду рад любой подсказке, как прибить эту "заразу".

 

 

Если этими некоторыми программами являются проги от Луиса Андре, как на скрине и ими подобными, которые лезут лодырями в систему  для старта защищенных программ, то ничего удивительного, что система распознает их, как вирусосодержащие. Отключи антивирь и будет счастье..

ну речь идет об BCM. UEC и  REC   а CIM  это еще один из многих модулей который в этом авто.

Подрулевой СИМ - это и есть самый главный мультифункциональный модуль Вектры С, который является Гейтвеем. 

Справится. Зайти в UEC-> Programming и пробежаться по пунктам.

Без ПИНов донорского блока и машины можно "пробегаться" сколько душе угодно - блок не ресетнешь и не привяжешь. Если пинов нет - проще эпромку перелить, если блоки одинаковые. Там 95040 или даже 20, если память не изменяет. 

ребята поставил другой ЭБУ, 3 штуки, во всех старта нету, свой ставлю старт есть,

конфигурации поставил такие же что на своем, что может быт?

реле стартера открыл примыкаю контакты заводится.

Эти блоки дохнут, как мухи на морозе. Часто клиент тягает блоки с разборки по 3-4 раза, пока не принесет "живой". За что я его, сердешного, называю Хатико

ЗЫ - как вариант - их можно ремонтировать, если есть опыт возни ну с очень мелкими проводниками и паянием меди к аллюминию.. У меня есть один умелец - делает очень качественно.