Jevgensolo

взял донора подкинул,и свой брелок привязался к нему без проблем и все заработало.Виноват блок ц.з. .Цена приличная на новый.Снял блок ,буду дрочить на столе.Что то с запиткой исполнительных релюх в блоке скорее всего,ни одна из них не подавала признаков жизни при нажатии кнопок,так как отработку интелектуальной части я в VCDS вижу....

Там не 908 проц случаем стоит? 

Не могу позырить картинко - не хватает "полномочий" от админа

Запускаешь с виртуалки или непосредственно из винды? 

 

Да есть, есть боязнь увалить блок.

он у меня чинский

если не так пойдет, и блок не вскроешь, придется пилить

 

 Судя по тому, как работает ваш МРРС - им шанс увалить быстрее У меня Португальский галетто,, не могу про чинский ничего сказать.... Реально спринтеров 10 читал-писал 07-08 годов - ни один не умер, полет нормальный. 

 

Привет всем!

Ребята сегодня не смог считать прошивку на Sprinter 2.2cdi edc16  с MPPS

когда достигает 30%  или же 25% по разному вылазить ошибка

пробовал скорость чтения менять, без толку

может кто сталкивался???

 

Галетто-2 читает на "ура", вроде в вашем описании оборудования оно заявлено. Читает, пишет, контрольки считает . Все через ОБД.

А цыгане британские хоть озвучивают, что такого вкусного они продают за 620 картинок с фотографией Елизаветты? Как-то крутовато...

ЗЫ - посмотрел на скриншоты и описалово - ничего особенного не обнаружил... Стрянно... Все, как обычно в ОПКОМе.. 

ID48 внутри.

Имеется ввиду - стекляшка мегамос? Неожиданно.. Буду пробовать.  Скорее - карбон мегамос. Место, откуда вывалилась - не под стекляшку точно. Вот что нашел в сети.

http://2.bp.blogspot.com/_bmT22lzcILw/SLCZyeCSCDI/AAAAAAAAB6k/jQKeMT4J-qw/s1600-h/IMG_3151.JPG

http://3.bp.blogspot.com/_bmT22lzcILw/SLCZyFE4R8I/AAAAAAAAB6U/3scbWVeR8sg/s1600-h/IMG_3149.JPG

http://khaziminrazali.blogspot.ie/2008/08/waja-campro-immobiliser.html

Да я думаю импульса одного хватит, чтобы бабахнуть через кондер .  Вот фотка и схемка, набросал от руки, когда эмуль делал

 

Что то, я смотрю, в последнее время ОР СОМ-ом вообще все мало интересуются. Наверное другое что то устраивает =0)  Придется самому наверное испытать на версии 131223d.

Купил себе в свое время чемодан ТЕЧ. Очень устраивает . Опком хорош с точки зрения оперативности ну и кое-каких примочек в виде работы с эпромами старых щитков и еще по мелочам. Привязать, скажем, чужое радио или экран к новым кузовам - сделаешь только ТЕЧем, ОПКОМ отдыхает. Минус ТЕЧа- нет совсем новых тачек - Инсигния, новые Астры-Корсы и т.д. "Ушли" в новый ГМ. Плюс - СААБ. В Опкоме в меню как бы добавлены, но очень все тускло - кроме почитать-потереть ошибки больше ничего интересного нет. Проект заглох ввиду массового китайского и не только отлома, видно надо ждать чего-то более продвинутого.

Виджар, попробуешь - отпишись... Заодно расскажешь, чего интересного в 13 версии. Если пойдет, конечно

ИМХО - установка сиг - тупиковая ветвь, не стоит акцентировать на ней бизнес - чем тачка новее, тем все становится сложнее и одновременно проще - продвинутые системы подрубаются к КАН линиям - вот и вся установка.. Городить огород по другому просто не имеет смысла - при внесении изменений в штатные современные системы выплывает много траблов. Неизменным остаются стандартные средства защиты - вот, как в небезызвестном фильме

>http://www.youtube.com/watch?v=qHnxiOJZ9rs

При попытке флеширования блока ПЛАНЕТ 2000 просит ввести

логин и пароль, какие?????

может, кто то знает ?

Предполагаю, что это онлайн-доступ. Если нет официального доступа - ничего не получится.

Привет всем! 

Вот такой странный автомобиль - PROTON IMPIAN, клиент уронил ключик, чип улетел в неизвестном направлении, притянули на галстуке. Иммошник  Митсубиши, вроде как по номерам похож на Галант. Внутри "нехороший" проц, прочитать нечем, да и мейкеров под него нет, можно пробовать ложить SBB ключным прибором, но не могу идентифицировать чип - что там должно стоять и с каким ID? ПИН Галанта принимает, но при любых попытках - 4С, 4D, 7935 - пишет - "нет чипа" или что-то в этом роде. Кто в теме - отзовитесь, буду премного благодарен.

В разъёме стоит реактивный резистор (катушка) и это сделано для гашения индуктивных выбросов из пьеро патронов при их срабатывании, для защита драйверов блока srs. Зачем ставить кондёры?? Подключи осциллограф и увидишь там постоянный ток при опросе исправности цепей!!! Зачем конденсаторы ставить??

Нее.. Там, скорее всего, опрос идет переменкой. Потому как один из кондеров включен последовательно в цепь патрона. Редко бывает в Вольвах, но встречается. Доберусь до работы - фотку разъема внутри скину - увидишь, сам поймешь, что без кондера не прокатит. Ошибка, как правильно Владимир написал, если без кондера, так и будет звучать - высокая емкость. Или низкая - точно не помню. Но факт - ругается на емкость, а не сопротивление.

С лева ? И как лучше добраться с под капота или с низу? Извиняюсь за не грамотность.    Наверное нужно создать тему расположение блоков управления.

Снимаешь колесо, защиту и радуешься коробочке пластиковой, которая закручена прекрасными болтиками без шляпок  В ней ECU и живет... Должна быть слева. Во всяком случае в моих "праворульных" всегда слева.

А где находится мозг не подскажешь? Там же стоит EDC16C34 правильно ?

Скорее всего в стардартном месте - под крылом.

во ка краз у друга опель

Не факт, что найдешь там свой ВИН.. База старых кузовов и в основном американо-латино... Но, бывает, везет.. 

Да в общем-то и Омегой можно прочитать с флеш-адаптером. Читал пару раз. Со съемом флешки, ессно.. 

Здравствуйте!

Не посоветуете какой шнурок лутче взять чтоб работать с магами V серии?

Потому как в сети многое продается а вот с надёжнастью работы проблем чтоб не было!

Кто какой пользует и что посоветуетет???

Тут не шнурок нужен, а J-TAG интерфейс.. Ну и простой прогер для эпромки. Либо что-то типа Мартеча, если посерьезнее и подороже.

2.2 ома ставлю всегда работает, единственная машина это Форд фокус первый где пришлось ставить 1.2 ома плюс конденсатор 0.1 мкф последовательно тогда только заработала система srs

Не только в фордах. В некоторых моделях Вольво тоже приходится ставить пару кондеров и резюк. Но только в случае, если отрезана фишка айрбега. Кондеры встроены внутрь разъема.

Резисторы 2.2 ома, кстати сказать, встречаются и в оригинале в качестве заглушек  - в частности видел в старой Хонде - в разъем тупо воткнута заводская заглушка с припаянным резюком.