Jevgensolo

Так и есть.Только потом от клиента по шее можно получить за такое лукавство.Этот блок может работать без кода иммо,поэтому клацалки вполне достаточно.Бывает только светодиод на панели клипом потушить надо.

Ну если клиенту все разьяснишь и все произойдет добровольно по его согласию - никто не пострадает... Тем более - он будет гордиться собою, когда в экстренном случае перемкнет два провода и заведет машину, введя код...

Мы ж не из серии тех старых хитрых телемастеров, которые ставят в телик старые радиолампы, а деньги берут, как за новые.. Хотите дешево - получите дешево. 

Упустил. Контакт 37 сразу отрезать нужно.

Да, так и есть  

Кстати сказать - вдогонку - имея на руках пин от ECU и неисправное иммо, можно "слукавить" - ввести пин кнопкой ЦЗ и оторвать 37 контакт не вырубая зажиг . Будет все работать, если не ошибаюсь, до первого отключения аккума. 

ничего резать ненда??

все оставляем как есть??

дамп почти что пустой

Накидали много, но ничего не объяснили

В первом случае - (masterctt) скинул прогу, которая является декодером - то есть делает из блока ВИРЖИН, который готов к привязке к любой первой попавшейся машине - куда воткнешь, туда и привяжется. Она не делает ИММООФФ и подразумевает исправный модуль иммо и рабочий ключ. Хотя, ХЗ, как себя поведет, если иммо не будет вообще. Короче - делает блок, "как будто с завода".. Как альтернатива программке - Возможно использование "волшебной коробочки" под названием  Декодер - то же самое, только не нужен комп. Удобно и никакого компа.. Лежит у меня на полочке для "форс-мажорных" обстоятельств, хотя, таких машин почти уже не встречается.

Второй вариант - (vlad555) - дамп флешки при помощи которого делается иммо-офф в процессоре (признак иммо находится в проце, а не во флеши) - порядок действия таков - сохраняем родной дамп либо используем другую флешку, чтобы по два раза не переписывать одно и то же. Выложенный дамп заливаем во флеш, запаиваем назад, ставим блок на машину, включаем зажиг на пару минут (программка во флеши "вправляет мозги" процу в плане ИММООФФ), вырубаем, отпаиваем, ставим на место старую флешку. Усе! Блок готов к эксплуатации в режиме иммоофф.. 

Мож что в мелочах упустил, но смысл, в общем-то, тот же.

Первое - предпочтительнее - коробочка ДЕКОДЕР подсоединяется извне без резки резины. Процесс длится иногда почти 2 часа, но и хрен с ним - не надо делать лишних телодвижений - подсоединил 4 провода и кури бамбук, смотри, как лампочка мигает  Советую приобрести на перспективу - в хорошем кулацком хозяйстве рано или поздно пригодится.

Криптомаска. Код в 95128. Простых кальков нет. Надо спецприблуда для чтения через проц. 

Только что попробовал. Те же яйца.
 

Ironium, а вот такой вариант - то же самое? Не в курсе дела? Вроде по параметрам то же, немного выглядит по-другому. Будет ли с вышеобозначенным софтом работать?

http://www.ebay.co.uk/itm/DVB-T-DAB-RTL2832U-R820T-50MHz-2200MHz-SDR-E4000-Upgrade-Verion-Fo-Win-8-7-W-/131224226371?pt=UK_Computing_Video_Capture_TV_Tuner_Cards&hash=item1e8d92ca43

 

После рыжей каробки не всегда радиоканал работает.

"Рыжая" валит, если очень долго трет. Один из ста шансов.. Не так уж и страшно. В таком случае лучше остановить запись. Либо - как выше написали - повторная переписка нормальным прибором восстановит. 

собственно назрела необходимость купить сабж ,посоветуйте более менее адекватный  и бюджетный,(дорогие девайсы я знаю где брать )

Если - работа с мерсовскими ключами - не первый опыт работы, то, подозреваю, что девайсы для чтения моторол в замках есть? Росфары там, всякие, Омеги, Икспроги и ЕТЛы.. Если да - и сильно углубляться в процесс нет желания, а просто - надо прописать ключик - купи кальк под народным названием "бочка" и простой рыжего цвета прогер для НЕК процессоров. Дешево и сердито. Работает прекрасно. 

Подскажите кто пишет кальки для UPA? Wlada я знаю и пользуюсь его кальками, говорят в европе пишет кальки девушка, хотелось бы найти контакты. 

Сам факт "девушка" интригует ? У Влада кальки ничем не хуже. Серега Тихонов неплохие пишет, так, навскидку. 

На дигитал-каос очень много ее кальков и исходников... Если, конечно, речь идет о ней. Только мне кажется она из Азии. Я тут выкладывал ее скрипт для УПЫ для конвертации форматов из Икспрога в РОСФАР и обратно. Отлично работает... Очень удобно. 

A зачем прога? Всегда блоки устанавливаются на горизантальной поверхности центрального тоннеля в районе ручника или рычага КПП.Только некоторые производители умудряются их устанавливать под шумоизоляцию

В В6 Пассате, скажем, в Гольфе, начиная с 5 модели, в Авенсисе новом - и так далее - долго вы будете искать блок в районе ручника или ручки переключения скоростей... . В некоторых мини-вэнах он вообще под панелью совершенно в неожиданном месте. А в старой Микре - как-то тут делал - в руле .

 Хороший мануал никогда не помешает, если не знаешь точно, где что. Чтобы не делать лишних телодвижений... 

между какими контактами ставить резюк???

Фишка подходит к положительной клемме аккума. Там два контакта витые - не перепутаешь. Можно спрятать под "кавролин" - там еще одна переходная фишка есть. 

Зачем тебе микронас, скинь мне в личку дампы, я сам скачать не могу, я  тебе скажу пин и привяжешь ваг комом. Ты пишешь у тебя танго есть, посмотри где в панели иммо находится.

2007 и 2009 год... Криптомаска.. Ничего по эпрому не сделаешь. Даже пробег, кроме пару "раскусанных" вариантов.

Всегда делаю по четырех проводочках.

908 серию?

Если по типу иммо подходит - тянем два ПИНа - родной машины и из щитка "донора", сначала вяжем иммо в новой доске, потом кладем ключик. Должны лечь старые. Процедура подробно расписана на РОСС-ТЕЧе. Пол часа работы с отстоем и перекуром. Родной ПИН машины можно дернуть из мотора, либо АБРИТУСом, КАРПРОГом и подобным из старого щитка, из нового - только икспрогом с чтением Микронаса, как правильно Vetal написал - пока родных ключей щиток не увидит - не даст прочитать по ОБД..

Бредовые идеи по перепаиванию эпрома и проца - даже не пытайся. Это машина не 1995 года.. Тут такие фокусы не пройдут. 

Парни, поделитесь пожалуйста дампом с пином на такой блок

фото https://yadi.sk/i/5wvX7Y2SbYsK4

вместо родного дампа мусор

Чем читал? Если примочкой от Любомира и неправильно выбрал тип иммо - читает мусор. Слетов до "мусора" там редко бывает.

Ладно, если щетки, часто и коллектору хана, насос изношен, отправляю к дилерам - на гарантийную замену 

Гарантийная замена канает только до определенного пробега. Если по дилерским меркам оно "отбегало" свое - сдерут по полной. В Ирландии это будет под 1500 еврорублей с заменой. 

dielaica cieres obd hot i vagam

Не всегда. Иногда после креша в этих блоках бывает Internal Error и надо чистить.

У Вас есть лучше? Выложите-буду признателен.

К сожалению нет... 

Можна в личку бросить схемку? карпрог чина тест проходит все OK  но на адаптере D1 К-линия 12v-100к  error , в карпроге от реллюхи  нету 12v.

Нет смысла - качество картинки очень гнусное - слабое разрешение - номиналов не видно, о ножках чипов можно догадываться. 

Название: Обновление для Launch X431 Diagun

Добавил: Borman

Добавлен: 06 Feb 2014

Категория: Diagun

 

Полный комплект программ для обновления диагностического сканера Launch x431 Diagun. Пакет подходит для всех приборов вне зависимости от серийного номера. Т.е. подходит и для китайских клонов. Процедура обновления стандартная.

 

Я так понимаю - это готовый вариант сразу для заливки на карточку, без утилиты обновления - просто тупо содержимое заливаем на чистую карточку и оно работает. Или как-то по-другому? Пробовал и на чистую карточку и путем замены-добавления папки VEHICLES - нихрена не получается. После поделючения к блютус модулю отправляет "к местному дистрибьютеру Лаунч", то есть - нафиг

Что-то делаю не так? Кто в курсе, просвятите, плиз

Номер моего смартбокса 980540000100 

Подходят обновления с номерами

980540641600

980540728600

980540728800

980540000400

Бывает что, последняя версия не связывается с «старым» автомобилем. Тогда надо пробывать более позднюю версию «обновлений». С ней может работать нормально.

В папку VEHICLES путем простого копирования можно установить несколько версий. При загрузки их выбирать. Как-то так V28.56 – V30.00

https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk%3A%2F%2F%2Fdisk%2F980540728600-2013.rar&name=980540728600-2013.rar&c=54174997958a

Файл на сервере не доступен. Попробуйте повторить попытку позже.

Не получается скачать.... Закинь на дропбокс или облако, если не сложно...

Положил пин в ЭБУ - нет синхры

Затёр 93с56 (все FFFF), прибую писать лексией, в ответ - "калькулятор уже синхронизирован"

Если писануть новый чип - синхра ляжет?

Может синхра лежит в 29F400?

попробуй свап пина в дампе мотора. Мож вверх ногами оно там. 

Citroen C5, 2005г, 2.0HPI (бензин). Старого ЭБУ нет вообще(должен быть Siemens Sirius 81). Достаточно ли затереть eeprom в ЭБУ и привязать при помощи PIN?

В BCI 95640 в каких адресах PIN? Дамп вроде как крипто.

Самый простой способ без лишних телодвижений - прочитать ПИН из БСИ и положить его в ECU двигла. Заведется сразу. Пин в дампе BSI - 3R3R.

Не разберешься, как положить - давай дамп  ECU - сделаем.

АК400 использую для чтения моторол 05Х32 с EZS, не валит епром, если стоит защита в 00 байте. Хпрог, Оранж5 с этой защитой не справляются.

 

Мой старый добрый Оранж+Омега, купленный у Любомира еще при царе Горохе, прекрасно читает 05Х32 с обходом секьюрити, ни одного не завалил. Сделал их огромное количество. 

А  почему вычиталась без бута? Дырочку имею уже больше, чем надо. Подробнее можно про нее( дырочку)?

Чтобы загнать блок в БУТ режим, надо кратковременно замкнуть на массу контрольную точку внутри блока, добраться до нее можно только высверлив отверстие. И, как правильно заметили выше, - там есть несколько разновидностей блоков, не во всех все одинаково. Если сам не найдешь информацию про "дыдрочку" - пиши - выложу.