Перейти к содержанию

filterpluse

Автомастер
  • Постов

    473
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные filterpluse

  1. День добрый , помогите поднять, походу флешь слетела zgw ,на связь выходит только zgw и просит заменить в онлайне, онлайна нет, считал с проца ипром 1L15Y флешь пробовал как угодно на столе не получается, есть дампы считанные vvdimb до манипуляций и после vvdiprog , только вот флешь размером отличается ? как можно без онлайна сделать? sam zgw A2045404350

    EEPROM 1L15Y right.bin fLASH 1L15Y right.bin GateWay_EEPROM vvdimb orig.bin GateWay_FLASH vvdimb orig.bin

  2. 15 часов назад, ZoZ сказал:

    Оригинальный PCM 7-й модуль справится по ОБД.

    Понял спасибо , хотелось бы знать bitbox тоже по дырке справится, просто разница в цене между модулями pcm №7 and Bitbox Ford Continental Diesel CAN FIDs: 255, 256, 257, 259, 260, 261, 262, 263, 279 ,,,, не большая но у Bitbox больше блоков заявлено ???

  3. Подскажите кто то делал этот блок Bitbox Ford Continental Diesel CAN FIDs: 255, 256, 257, 259, 260, 261, 262, 263, 279 этим модулем, заявлено что делает по obd, не могу понять этого модуля хватит для sid211 или всё-таки нужно сначала на столе разблокировать, а потом он уже делается по obd как в PCM сначала разблокировка модулем 53 , а потом по дырке модулем 7 ???? 

    Или модуль 7 от PCM справится по дырке без снятия и разбора компа?

  4. Доброго дня, после переполюсовки не могу разобраться с синхрой (ошибка С-236) , прошиваю eeprom ECM sid803A подключаю на машину, на ключ не реагирует, читаю ECM синхры нет, короче несколько раз пробовал бестолку, уже и в CEM в процах 1L15Y ипром с донора заливал и в ECM не помогло, потом на столе заливаю иипром ktagom в ЕСМ откл. питание, включаю питание, читаю иипром всё синхры нет. Что за хрень может быть, мож кто сталкивался?

    Висят ошибки в ( CEM 3A00-программное обеспечение сигнал не верный, и в ЕСМ С301-не верная контрольная сумма )- я так понимаю это из-за удаления сажи и ЕГР, ну и С326-обмен данными с модулем управления, сигнал отсутствует.

     

     

    Volvo V50 2008 My.rar Volvo_V50_2.0D_2008_Sid803A OrigMy.rar v50 donor.rar

  5. Доброго дня всем, помогите восстановить блок достался после чистки краша, типа краш почистили ошибок нет , подушка не тухнет , вскрыл , а там кто то наковырял, каким образом это сделано даж не представляю, вообщем помогите опознать элементы фото в инете не нашёл, то что видел там кондёр и резик только вот каким номинало  ?

    1645603317529.jpg

  6. Если заводилась, значит при сборке что то не прикрутили типа массы или не зажали до конца, может фишку где то не защёлкнули , часто тачки притаскивают с рихтовки, бывают у них такие косяки, я б сначала это проверил, а потом в электронику лез, хотя и клеммы путали на аккуме, тогда капут был))  

  7. Добрый день уважаемые, получился косячёк на данном авто, мотонул в перёд по неосторожности, помогите вернуть пробег, вперёд мотается без проблем, теперь как вернуть в зад?

    UCDS eeprom щитка читает, только вот в нём ли пробег, а может кому то попадался такой зверь и что то на него есть? ещё пытаюсь перевести шкалу спидометра из милей в км, ни кто не делал? 

    Module Name: IPCNetwork: HS3 Protocol: GGDS
          F110 On-line Diagnostic Database Reference Number DS-KR3T-1A292-JA 
          F111 ECU Core Assembly Number JR3T-14F094-JB 
          F113 ECU Delivery Assembly Number KR3T-10849-JK 
          F120 ECU Software #2 Part Number KR3T-14C026-KJ 
          F124 ECU Calibration Data #1 Number KR3T-14C088-JH 
          F125 ECU Calibration Data #2 Number KR3T-14C088-KH 
          F162 Software Download Specification Version No response 
          F163 Diagnostic Specification Version 0x04 
          F188 Vehicle Manufacturer ECU Software Number KR3T-14C026-JH 
          F18C ECU Serial Number S9JK001773 

    EEPROM_DUMP_119937km.bin EEPROM_DUMP_119950.bin

  8. ))) Конечно его , клемы перепутал при замене акб, изначально не заводился заменил пару микрух в Sam , завёл машину , начал гуде постоянно моторчик омывателя , мотор стеклоочистителя и мирцали стопари, жабка целая, через время добавился клаксон, снимаю снова Sam, сгорели уже другие микрухи + в проце дыра ))

  9. Всем спасибо, работы на 5 мин, когда всё как положено, подкинул подрулевой бу хоть и HW отличался + кодировки с круизом да и руль на 4-5 град в сторону смотрел, всё адаптировалось, короче всем участникам респект за помощь, просто очень смущало что всё типа внорме и ошибок нет, что со старым подрулевым ХЗ, короче победа,всем участникам ++++ !!!!

  10. 1 минуту назад, Александр_2019 сказал:

    Делал на заведенном авто? Сбрасывал на заводские перед адаптацией? G85 на рулевом у тебя? Если на рулевом, то случайно не сбил его? Каким шнурком делаешь?

    На заведённом, на заводские не сбрасывал, не знал как, сегодня попробую, датчик на рулевом, что значит сбил? Делал Васей ориг, Одисом и Аутелем.

  11. 12 часов назад, Александр_2019 сказал:

    Вот тебе для примера последовательность адаптации на рейке 2-го поколения для абс с ESP. Последовательность процедуры согласно номеров картинок. Делать нужно на заведенном авто у которого колёса прямо. После этой процедуры руль влево до упора на пару секунд назад в центр на пару секунд, вправо до упора на пару секунд и назад в центр, потом проехать несколько десяток метров. Если не поможет авто на проверку подвески и схождения. 

    ЭУР.rar 1 \u041c\u0411 · 2 загрузки

    Спасибо , но за пару дней я  столько всего перепробовал и это в том числе, я ж говорю сюда просто так не пишу, могу ещё пару примеров адаптаций скинуть, я этот пример и другие раз по 20 сделал, позавчера загнал на развал выставил руль по метке, сегодня приехал подрулевой, чуть позже буду пробовать ещё адаптировать.....

×
×
  • Создать...