Большой Лебовски
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о Большой Лебовски
- День рождения 19.02.1998
Достижения Большой Лебовски
Продвинутый пользователь (3/3)
5
Репутация
-
Diman0770 отреагировал на сообщение в теме:
Мануал к infiniti qx50 j55 USA
-
Времени не так много, клиент просто не спешит, поэтому ищу. Спасибо) Оба по 100 ом. Вопрос закрыт
-
Вопрос по резисторам актуален. MED17.9.8. Подскажите номинал
-
Спасибо! Так полагаю, вам известно, что это за микруха?) Вопрос по резисторам акт
-
Всем доброго дня. Нет ни у кого под рукой MED17.9.8? Tucson 2016 1,6 t-gdi. Блок подгнил, не могу отследить перезод в межслойку. Может кто-то проверить, идет ли он дальше, или там обрывается? С драйвера 40076 31 нога идет сначала вьодин перезод (на другую сторону), потом второй переход (либо в никуда, либо в межслой). Искал щеткой, не нашел больше( И вот здесь еще два резюка. У меня оба бесконечность(
-
isani4d отреагировал на сообщение в теме:
Блок adblue w223 помогите опознать элементы
-
Vaszy отреагировал на сообщение в теме:
Непонятки с CAN в ESP W463 2002
-
Благодарю) -
Всем доброго дня. На w223 подгнил блок adblue, номер A0009004613, такой же вроде по схемотехнике должен быть в 213 и в sprinter. Помогите пожалуйста опознать элементы. Порты ввода вывода, замыкаются на массу и более никуда не идут. Полагаю, что 4,7 ком резисторы, но сколько их было? И где было, где не было?
-
Отписываюсь. Таки все решилось заменой блока ESP
-
oleg213 отреагировал на сообщение в теме:
Мануал к infiniti qx50 j55 USA
-
shneider отреагировал на сообщение в теме:
Мануал к infiniti qx50 j55 USA
-
Нигде не нашел, вытащили через официальный сайт, делюсь, вдруг кому надо. 2 литра, битурбо, америка, 2018-2024. Там электросхемы полностью и немного по мотору qx50 j55.rar
-
Vaszy отреагировал на сообщение в теме:
Непонятки с CAN в ESP W463 2002
-
Настроил ведьму под сканмат, ни по k line, ни по can не хочет Влупил напрямую, та же история Разобрался, маленькая победа. Надо было через K-line сканматик кинуть на 11 пин обд2. Коробка оказалась там. Через das я туда не лезу, потому что он читает нули. И ругается, что что то не верно закодировано. При этом едет коробка нормально, чего вроде как при кривой кодировке не должно быть. Вот, что кажет теперь vediamo. Так полагаю, от коробки можно отвалить и вернуться к ezs
-
У вас опенпорт, у меня sd connect 4. У меня по умолчанию can1, ставил can2- то же самое. А к линии вообще нет в выборе. Может, сканматиком попробовать
-
С ведиамо работаю первый раз, не понимаю, че не так( Версия 4.02.02, адаптер SD Connect 4 рисовый, Выбираю .CBF EGS52, нажимаю "initiate ecu contact", выдает такой вот лог. Разбираюсь, где нагрешил
-
Уехал уже, завтра сфоткаю. В главном меню написано EGS52, в версии блока управления EGS1
-
Кажется, я понял, что вы имели ввиду. Почему то у меня в блоке EGS52 кодирование по указантю завода выглядит вот так. Ошибок при этом нет. Когда захожу через инженерку-ругается, что один или несколько значений неверны или не указаны. В передаточных редуктора и чего то там ещё прочерки. DAS же должен был мне отобразить кодировку?
-
Видимо, туговат я. Разжевали, а я так и не понял. Т. Е. Мне искать слëт кодировок в коробке не смотря на то, что ругается на замок? Логику не понимаю. Зачем им шлюз? Они в одной шине же
-
Я посмотрел. В инженерном меню Getriebe can failure. Нет связи с замком. Can EGS- это не та ошибка, DAS пишет про EZS. А пакеты мне кто покажет? Ведиамо? Пытаюсь вот поставить, не могу найти в доступе, а кто за деньги-заняьые все дофига
