Shapdiagnostics

а как правильно пропатчить?

а с приборкой что делал? Вроде как моргающая лампа srs к этому не отностися

Overhead panel тогда должна быть в коммуникации, учитывая что на схеме под нее целых два листа выделено. На первой схеме которую ты выложил коннектор с921 подключается к Roof panel, где там подключение моторчиков?

Появилась часом не после замены ГРМ?

В блоке Roof panel, только не говори что в 21 году Форд не сделали на него диагностику. В схемах это будет вынесено на отдельный лист.

По ошибкам что?

та у тебя опечатка в модификации двигателя может поэтому не нашел

Сканер что говорит по ошибкам? Так же не мешало бы посмотреть в потоке данных что там происходит в момент нажатии кнопок

вообще ничего не работает - кирпич на колесиках, как будто аккума нету Тогда не понимаю зачем лезть к PSF? Сам PSF управляется блоком BSI и коммутирует большинство электрооборудования автомобиля. Блок управления кузовом запитан? У меня была Кенгу 2012 г.в. тоже мертвая полностью, Какие-то предохранители были запитаны как у тебя, но основная 30 клемма в блоке BSI нет. Перегнил провод дополнительный с распредкоробки предохранителей, причем внешне этого не было видно.

Последняя ошибка по датчику температуры всасываемого воздуха обрыв цепи. Первая - не верные данные или не верный сам датчик ускорения, когда блок ESP видит "перегруз" по этому датчику забирает педаль газа пока не уйдет перегруз. К диагносту обращайтесь пусть делает дополнительные тесты и устраняет

Так и не победил это ведро, блок показывает статус что он и так заблокирован, оба поля vin отображает с авто. У кого есть дамп для тесба с этого блока? Странно что мой калькулятор показывает что есть краш дата

мне тоже интересно

Разобрался. При записи в чип были перевернуты байты местами, перезаписал правильно все заработало.

Дизель 3.0, насчитал 10 динамиков, возможно еще два в багажнике должны быть но сейчас все разобрано

Тут как в шоубизнесе, бывает поразному, очень сильно зависит от состояния ...)))