sega11811

Как дела с АБС обстоят? разъемы случаем не зеленые? на пежо часто синхра слетает, обнуление эбу и привязка по новой помогает.

Привет всем. подниму тему. Нашел кто нибудь точки подключения на этот блок?

Производитель оффициально заявил, OpenPort не поддерживается!! Можно конечно пробовать все что угодно, и весты и фольксваген!! Щиток на фольксваген стоит от 30 000 рублей, + эвакуатор до ближайшего дилера ОТ 5000 руб, + прописать ключи от 5000 руб. и того примерно 40000-80000 рублей из зи того что решил сэкономить 6700 рублей на оригинальный поддерживаемый адаптэр. Где экономия не пойму?

Форд через опенпорт не сделал, рено не делает, хундай киа через раз. опенпорт оригинальный, милион раз проверен с другими флэшерами, с ПЦМ и Экуфлэшер с ним работает на ура.

MDFlash отказались от OpenPort полностью. при установке последнего обновления, это большими красными буквами написано. По поддержываемым адаптерам, лучше зайти на родной сайт и почитать, там все разжовано в доль и поперек, так как каждый второй владелец данного дэвайса спрашивает, какой адаптер нужен! Твк что если хотите знать правильный ответ, лучше посмотреть в правильном месте.

Уверены что ключ рабочий, батарейка живая, есть чем частоту сигнала проверить, может ключ на другой частоте работает?

Похоже что грм перескочил, как раз и компрессия из за этого маленькая. Метки грм хорошо проверьте. либо подсос через кольца форсунок. Либо лямбда померла, и не правильные значения выдает, датчик температуры врет. ГРМ по поршню первого цилиндра проверили? Шкив задающий не провернуло? 19-20 зуд до датчика коленвала.

Какой смысл использовать софт выше 8.21? Прошивка все равно не позволит использовать все новшества нового софта. Появятся у вас новые модули, но они будут не доступны.

нужно юлок разбирать, с одной стороны платы припаиваешся, считываешь прошивку, с другой стороны записываеш

Если не можеш найти, значит ктагом ни чего не сделаешь. купи пиасини или галету, и делай с этими мозгами все сто хочешь! Софт ктаг тебе все равно не даст поменять, даже если и найдешь в нем такие же эбу.

Нашёл, точно провод обломился, но не из за того что подымали коробку а просто отрясало!! всем спасибо!!!

Значение -50 соответственно обрыв. но произошло после того как поддомкрачивали коробку, скорее всего провод на датчик оборвали. Завтра займусь посмотрю.

Получается сверху на коробке, под инвертером. Так не хотелось инвертер снимать , первой картинки мне не хватало!! вторая третья есть, а первой нет! По этому и не понятно где искать. Сэврик еще раз спасибо! Плюсанул как пологается!!

С меньшим током лучше не брать, так как потом все равно придется покупать на 10А, так как не будет хватать тех же 3А, по себе знаю, сейчас второй валяется без дела.

Lexus RX400h 2008 год, 3.3 литра двигатель 3MZFE Предыстория такая: Меняли передние рычаги, соответственно поддомкрачивали мотор, снимали подушки, после замены появилась ошибка: P0A2D- DRIVE MOTOR "A" TEMPERATURE SENSOR CICRUIT HIGH. Вопрос, может кто нибудь знает , где, находится дптчик температуры электромотора? Ни как не могу найти. Понимаю что скорее провода отпали от фишки, когда поддомкрачивали. Но ни как не могу найти где стоит этот датчик. В ТИС написано как проверить, и что разъем трех проводной, но не написано где стоит этот разъем.

Ктаг смотрит какой софт залит в эбу, ели есть в базе такой, пересчитывается контролька, и прошивка записывается в эбу, нету в базе такого софта, значит он не может пересчитать контрольку, значит не чего делать этой прошивке в этом эбу!!!

В большинстве случаев, ктаг защищает от бездумных действий пользователя! Если авто с данным эбу не заявлено, он вежливо посылает пользователя в службу поддержки! Но если вы сами пытаетесь не понятно что , залить в неизвестный эбу, то грешить на плохой прибор, это как минимум подло))) В большинстве увалов эбу виноват сам пользователь.(При условии исправности оборудования)

Вот родные дампы с этого авто: 89784-60150_IDori.bin 89990-60481_ori.bin

Oбнулил ID box ключи прописались, зажигание включается цз работает, в эбу ошибка В2789- нет отклика от блока ID. не пойму причину. Руль при включении зажигания разблокируется. Подскажите что делаю не так? Стоял цезарь сателит и игла, благополучно вырезал Шина от эбу до ID звонится. Питание на ID приходит. вин авто : JTEBR3FJ00K051711 Дамп из ID: 89784-60150_ID1.bin Дамп из блока сертификации: 89990-60481_блок сертификации.bin

Prado 150 2018год дизель Может кто нибудь почистить (сделать новым) блок ID 89784-60150 eeprom 93c46 89784-60150_ID.bin

На сколько я знаю , дигипрог при всем желании не возьмет опеля. там 35080 стоит, пробег в инкрементной области.

Если постараться почитать тему, например перевести и прочитать, то на этой странице 2 сообщение, есть рабочая версия!!!

На али беру черные прищепки, в среднем на месяц-два хватает, затем меняю.

Вопрос решен, другим сканером. Всем кто ответил в тему спасибо за помощь. Соответственную кнопочку всем нажал Тему закрываю.

Сегодня нашли теч2, 5 минут и Авто запустилось!! В опрометью так и не появилась кнопка Вы про 1050?