ВАМ
-
Постов
1 364 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Активность репутации
-
-
ВАМ отреагировална пост Rusik UA в Тема о бесплатных запросах на редактирование прошивок. Обсуждение.
я подтверждаю! я это дамп правил!
-
ВАМ получил реакцию от Rusik UA в Тема о бесплатных запросах на редактирование прошивок. Обсуждение.
Добрый день. Я за Nicolson4444 . Он мне помог !
-
ВАМ получил реакцию от _____ в Тема о бесплатных запросах на редактирование прошивок. Обсуждение.
Добрый день. Я за Nicolson4444 . Он мне помог !
-
ВАМ получил реакцию от romanas29 в Citroen Xantia анализ осциллограммы с Autoscope III
Добрый день. Но это не проблема для того, кто понимает принцип работы ДВС.
ЗЫ. А где скрин работы лямбды ?
-
ВАМ получил реакцию от иван84 в Citroen Xantia анализ осциллограммы с Autoscope III
Добрый день. Но это не проблема для того, кто понимает принцип работы ДВС.
ЗЫ. А где скрин работы лямбды ?
-
ВАМ отреагировална пост romanas29 в Citroen Xantia анализ осциллограммы с Autoscope III
если нижний шкив на резине и прокручен не проверит он метки физически
-
ВАМ отреагировална пост morze в F4p laguna2 завышен хх
Если такой хх затребован самим ЭБУ, значит это не подсосы, метки и т.п.
Датчик давления ГУР проверьте, или откиньте сразу. Проверьте запросы с климата.
-
ВАМ получил реакцию от billi в TMS374 ECU Decoder какая физика процеса
Добрый день. Вот архив.
Tiny Sweeper.rar
-
-
ВАМ получил реакцию от markusig в Ford Mondeo 1998Г 1.8Л Помогите Отключить Иммо
Добрый день. ЗА бардачком, черная коробочка , TMS внутри.
-
-
ВАМ отреагировална пост putnik51 в FVDI возможности
Общий разъем в порядке , а вот на один из 2х других оборванна одна жила. Устранил, после непродолжительной работы опять обрыв уже на другой разъем, жилы отвратные. Взял три новых разъема DB15,подобрал качественные провода от старого кабеля "smart TV" и спаял новый Y- кабель. Проблемы ушли и по подключению донгла, и по подключению адаптера Tag Key Tool. Если периодически теряется работоспособность этих коробок, прозвоните кабели. Все три разъема соединены между собой по 1 пину , затем 2 пину ,..3.....4...5...6- му пину отдельными жилами . А вот 7,8,9,10, на каждом разъеме соединены между собой и жилой между тремя разъемами. И также еще вторая группа 11 и 12 пины , и третья группа 13,14,15. Всего в жгутах было 9 проводов соединяющих разъемы и один 10 провод желтый который соединял металлические основы разъемов. Надеюсь понятно объяснил. Художник плохой, рисовать не умею.
-
-
-
ВАМ получил реакцию от Wardenclyff в FVDI возможности
Добрый день. Сегодня баловался на столе с BSI JCI k04 2008- . Заметил, что пин можно прочитать v6.3 и вкладкой замена блока. Прочитал типа old BSI и сохранил дамп. А в дампе в третьей строке он в явном виде.
-
ВАМ отреагировална пост keyvlad в Помощь В Поиске Пина !
"люди помогли, поправил дамп"
можно дампик ? поправленный
спасибо .
-
-
ВАМ отреагировална пост keyvlad в Помощь В Поиске Пина !
Не внимательно читаем. Для чего Вам Login ?
Login можно вычислить из Comfort module. 95320 .
Так понятнее .
-
ВАМ отреагировална пост keyvlad в Помощь В Поиске Пина !
ОБРАТИТЕСЬ К ТЕМ У КОГО ЕСТЬ ОБОРУДОВАНИЕ.
Тамбовская область г. Моршанск ул. Интернациональная д. 30 Часы работы: с 8:00 до 18:00
-
-
ВАМ получил реакцию от 052 в FVDI возможности
Добрый день. Сегодня баловался на столе с BSI JCI k04 2008- . Заметил, что пин можно прочитать v6.3 и вкладкой замена блока. Прочитал типа old BSI и сохранил дамп. А в дампе в третьей строке он в явном виде.
-
ВАМ получил реакцию от roma130a в FVDI возможности
Добрый день. Сегодня баловался на столе с BSI JCI k04 2008- . Заметил, что пин можно прочитать v6.3 и вкладкой замена блока. Прочитал типа old BSI и сохранил дамп. А в дампе в третьей строке он в явном виде.
-
ВАМ отреагировална пост vlad.chipmaster в Xprog 5.7.4 Flash Atmega64 Free for carmasters
на стене тоже х...й написано однако это забор, тоже самое что пишут 574 на самом деле это 555
-
ВАМ отреагировална пост меркул в Раскоксовка Поршневых Колец,удаление Нагара С Поршней,клапанов.
Не надо строить иллюзий. Не может быть средства эфеективно съедающего кокс и не трогающего краску.
Надо немного знать химию и понимать, что основа веществ(кокса и краски) одна.
И то и другое НЕФТЕПРОДУКТ!
Я побовал димексид, перед разборкой. Прогрел ДВС и залил в каждый горшок по пузырю. Оставил на ночь.
Утром завёл, прогрел, ничего не именилось кроме жуткой детонации, потом сообразил(откинул вентиляцию).
День я с ним игрался, заводил-прогревал-глушил до полного оствания и снова по кругу, пока не пропало давление масла.
Разобрал. Эффект, я вам скажу, охренительный, отмыло всё!
Поршня отмыты до блеска, какнавки все девственно чистые. Никогда такого не видел(а повидал можете мне поверить).
Но!!!! Маслосъёмные кольца проворачивались в канавке монолитной болванкой, от осевого расширителя так и не отклеились.......
Вывод для себя на будущеее. Для профилактики, когда кольца не лежат, эффект непревзойдённый ничем.
А при устоявшемся коксе ВСЕ, абсолютно ВСЕ средства БЕСПОЛЕЗНЫ
Придётся работать ручками. Опыта наберётесь и денег больше заработаете
Чуть не забыл, мотор митцевский, и поддон и крышка клапанов крашеные. Вся краска в масле, вреда не принесло, ничего не задрало.
Всё блестит и сияет
Перед разборкой, чтобы не трахаться и скрести канавки-рекомендую!