Vitdia_

С такими познаниями(без обид), там делать нечего. Учить с нуля никого не будут. Все кто разбирается в прошивках, дошли до этого сами.

Ну так в чем проблема? Заказывайте прошивки, собирайте базу. Так все делают. Или вы надеетесь что вам бесплатно все дадут. Ахахахахаха

Обновление 1.2 1. Обработка блоков MEDC16 2. Обработка блоков PCR2.1 3. Обработка блоков Siemens Sid 206-310, Sid803-804 4. Дополнительные примечания к прошивке (dpf egr vsa и т.д) ECU id by Vitdia v1.2.rar

Обновление появилось ECU id by Vitdia v1.1.rar

Основная задача её это получить иденты из прошивки блока управления Бош VAG. И сделать копию файла с красиво подписанными данными об это прошивке. У многих есть файлы которые подписаны абы как. Заточена больше на MEDC17, из остальных бошевских блоков она достает только версию софта. Версию софта можно смотреть на любом Бошевском блоке Опель, мерс и т.д. Vag ECU id by Vitdia.zip

Это вам в платный раздел.

Похоже что это Королла американка. Открывается терпимо, но самое печальное что там нет точек для чтения. Там стоит MPC. Заявлен в BitBox, но подсчёт КС отсутствует. Не стоит оно того. Лучше не получить денег за него, чем получить много проблем.

Спасибо, но это битурбо 1 версия битурбо, 2я то что нужно. Спасибо

Привет всем. Нужна любая прошивка от мотора с одной турбиной. Iveco Daily 3.0d Edc17cp52

Клон ктаг не сделает. Самый бюджетный это BitBox

Такой индуктивности нет на этих клапанах, может тестер ваш немного неправильно показывает. 32-44мкГн, все что меньше 28 - ошибка. 01318 - выскакиевает также при несоответствие номера блока тнвд и моторного. А также при сгоревшем еепром внутри блока тнвд, но заводиться будет и тяга будет как у Golf 2 1.6d. Если номер тнвд не подходит для моторного, начинает трещать клапан управления муфтой опережения даже без зажигания. Я с этими блоками тнвд через день работаю. Есть программатор для корректировки угла дельта-фи. Дозировку меняет за 20сек, дозу предвпрыска и самое главное, показывает Bip сигнал дозатора. Насос можно собрать из 2-5 насосов и все будет работать как надо. Одного механического вмешательства мало.

Читайте и пишите на столе. Зачем вам лишний геморрой.

Если топливо идёт без давления, а блок целый, то вариантов нет. Если конечно его собрали неправильно, то может. А просто б/у насос только этим страдает. Муфта опережения на запуск не влияет, только на дальнейшую работу(динамику).

Если топливо идёт с насоса но без давления, дозировочный клапан скорее всего заклинил и все.

Полностью прогреть. Давление не должно плавать более чем на 20бар Если ЕГР неисправен или отключили, очень часто не дает пройти адаптацию

Специально для ленивых. Маленькая софтина, которая убирает из прошивки NOREAD WinOls file Unlock.rar

Есть все на Psg16 для записи через Combiloader,alexflasher, tech2, mpps18

Скиньте файл, можете в лс. Посчитаю вам. Я на другом форуме вам писал про размер файла

Удивительно что после ecusafe ошибки остались. Очень люблю восстанавливать машины после ecusafe,volta и т.д. Вот где самый заработок

В е39 дизель, нет дроссельной. В е60, тоже начальные года без дроссельной заслонки. Дроссель начали внедрять когда нужно было повысить норму экологичности.

Предлагаю вариант который устроит всех. Отключаем егр, дроссель и сливаем масло чтобы небыло разноса

ваша версия софта SFCMLM10_S. К сожалению у меня такой еще не было. Постучите @megamonter

Полная прошивка 895кб

Покажите что получилось прочитать

И что, подключите на столе