Перейти к содержанию

shtir76

Продвинутый
  • Постов

    235
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент shtir76

  1. Тоже вчера TD подключался ну очень долго, отвязать бы его от инета
  2. 5 вольт проверяй на датчиках! И переходы под капотом.
  3. Легко, оплата за результат! И никаких комментариев!
  4. Так ошибки то не по клапанам! Да и безтолку это, как выше писали будут другие ошибки по евап!
  5. На сколько я помню там лампа иммо под лобовиком на панели приборов, где обычно датчик освещенности.
  6. Vvti да на старинном, да на дизеле? Кросавчег!!!
  7. Вот из всех авто за последние 20 лет, лишь на Вольво попадались эмули отличные от всех!
  8. Как обычно. тс сам же написал аглицким по белом, чего не понятно? Вскрывай нижнее крепление ремня под полом
  9. На mmc-manuals есть схема на sigma, это аналог демона с левым рулём.
  10. Ну а какой же ещё))) И кстати нормально там все с диагностикой хоть на 96 году хоть на 92, раньше их много было и Мут2 норм их брала.
  11. Это актуально для правого руля только!
  12. Спасибо земляк! Если не секрет что в моём изменено? PS Максим когда я уже до вас доеду познакомиться в живую)))
  13. Всем привет! Проверьте пожалуйста дамп, есть подозрение что это не сток блок 89661-42m10 89663-42m90 внутри 76f0085 76F0085 Main flash (992 KB) 89663-42M90-.bin
  14. Конечно есть! На любом сервисе, кто ими занимается! В автодате есть, и в митчеле тож есть! А шо?
  15. ни одной осцилограммы верной не увидел!
  16. Гы, в наших сибирских условиях они и 150 т км редко проживают!
  17. Согласен с предыдущим постом! Щетки не просто так стёрлись)
  18. Я писал про pcm или bcm?
  19. пока ключ не распознает, стартером форд крутить не будет!
  20. Лежит в боксе разобранный, доберусь гляну
  21. Дальше зубилом) лучше конечно отвёрткой
×
  • Создать...