Serhii13

Ваууу супер Подскажи пожалуйста. Может кто-то это сделает мне удаленно обновления прошивки ЭБУ двигателя ? Естественно я все оплачу. Еще один вопрос только у меня стоит обновленная версия. Даст ли оно результат или нет ещё обновить ?

Я поменял все весь комплект. Оно все так осталось без изменений что со старым сцеплением что сновым . Мне бы найти все параметры и сверить со своими возможно где-то что-то слетело

Во время переключений передач 1→2→3→4→5→6 коробка ведёт себя так, как будто на 2–3 секунды уходит в нейтраль. В этот момент обороты двигателя повышаются (происходит перегазовка), после чего передача всё-таки включается. По гидравлической системе у меня следующие фактические данные: • При заглушенном двигателе: – Насос накачивает давление примерно за 10 секунд – Максимальное давление: 44–45 бар – Падение давления с 44 до 37–36 бар примерно за 9 минут • При движении автомобиля: – Давление держится около 45 бар – Во время переключения передач происходит провал давления до ~35 бар – Затем насос работает 2–3 секунды, восстанавливая давление Именно в эти 2–3 секунды работы насоса во время переключения и возникает перегазовка. В связи с этим я не понимаю, какое решение будет правильным: стоит ли менять комплект сцепления или необходимо заниматься ремонтом / заменой элементов гидравлической системы.

Я заменил сцепление, поставил Valeo — к сожалению, ничего не изменилось. Подскажите, пожалуйста, проверяли ли вы параметры насоса через DiagBox: – за сколько секунд он накачивает давление, – сколько времени держит давление до следующей подкачки, – и какое максимальное давление показывает система?

Будьте добры, подскажите пожалуйста. Как быть в такой ситуации. На Пежо 3008 робот переключает передачи нормально при 1900 или 2100 обычно, но потом после эти цифр делает перегазовку. Как будто где-то что-то между собой утерянная связь. Сейчас мне пришла Lexia я её недавно установил. Пробывал адаптацию ничего не вышло. IMG_4047.mov