gvelf

Привет, народ! Кто знает можно ли в flash AM29F400BT найти коды форсунок и по какому адресу?

Большое спасибо!

Всем доброго дня. В eeprom прописывается какой должен быть софт эбу? Как в этой 1037372130? Ни у кого не завалялась такая стоковая прошивка или EGR OFF, буду признателен за помощь. M95080@SOIC8_35p08_edc15c13_0281011940_ori.BIN

Всем откликнувшимся большое спасибо!

Спасибо! Но с этой flash не запускается мотор, не гаснет иммо и эбу не выходит на связь. AM29F400BT выпаивал, читал/писал Т48 (всегда делаю это дважды и сравниваю дампы), с верификацией все было ок, после калибровщика (удаляли EGR) машина не завелась, залил обратно сток - то же самое. Нет идей в чем может быть косяк?

Всем привет! Помогите стоковой full flash AM29F400BT эбу 0281011940 1039S07296. Или посмотрите вычитанный сток-что с ним не так? AM29F400BT@SOP44_EDC15C13_Renault Master2.2_1039S07296.BIN

Спасибо! А в .bin нет?) И можно в личку - пока полный доступ не активируют.

Дякую, якщо можна в лiчку. Вчора забув подивитсь блок - 03G906021AQ Писал дома, забыл записать) 03G906021AQ

Всем привет! У кого найдется сток, поделитесь plse.

При снятом разъёме опорное напр. датчика 5в?

Спасибо!

Кто ставил clip от vxdiag подскажите пожалуйста: vci driver подключается и адаптер видит, но vci manager и can clip в упор vci не находят. Где собака порылась? Забыл указать clip 237

Да нет- Холла

Если быть точным- 99 масса и 98 опорное напр., 106- сигнал. А по вашему там сколько должно быть, очень любопытно?)

Всем доброго здоровья! Опорное на датчик колена 2.2 В. Блок разобрал- на всех трёх выходах A2C33648 5 V, как в аптеке, к слову, на фишке MAP тоже все ок - 4.95 В. Подключал на столе-на разъёме 2.17 В, т.е. проблема в ЭБУ, хотя понять не могу-если что то просаживает 5-вольт линию, то почему на выводах микры 5 В, а на разъёме 2.17? Может кто сталкивался?

Продал

Оригинальный Openport 2.0, практически новый, 7000 грн.

На последней осцилке, которую он выложил, сигнал с катушки первого цилиндра явно смещается относительно сигнала ДПРВ - смотри 21,625 сек и 21,735 сек. и после этого судя по разрежению на впуске нарушается работа цилиндров...

Мне кажется надо лезть в ГРМ смотреть метки и задающий диск ДПКВ...

Выпуск от коллектора не отсоединяли вместе с нейтрализатором (если он там еще есть)?

Всем спасибо за отклик, тема закрыта.

5NO 959 655T, проц ST30F752T - нужна помощь или совет по удалению crashdata. Внешней eeprom как в 5NO959655A-D нет, что из оборудования работает с такими блоками?

Ищу калибровщика для удаления DPF , EGR. Украина.

Спасибо. PCM 71 модуль?

Кто подскажет, чем читать/писать EDC17CP48 на этой машине кроме KTag? Да,забыл это гибрид D82PHEV