gvelf

ЭБУ BOSCH M382 ошибка P0605-35. Кто-нибудь разобрался с природой ее возникновения и способом устранения?

Кто может помочь скорректировать t вкл. вентилятора охлаждения или подскажите где во flash она зашита? Все другие методы борьбы уже перепробовал) FLASH_HW8200326387_8200396045_SW8200608097_10084099AA_-20240903-104418_KANGOO_1_4_K7J.bin

Олег, можна в личку - пока не могу так качать

А есть та?

Питание ЭБУ в кармине через 40 А пред и реле, на цепь управления реле подается с кнопки Ог.под.топлива, т.е. ограничение подачи топлива? И где она зарыта кто подскажет?

А вот за это большое спасибо-надо чаще к Эльзе обращаться)

Никто и не говорит о датчике наддува-речь о клапане управления турбиной,которым управляет ЭБУ, а если управляет, то и в параметрах его состояние должно отражаться, а с дебильный русским переводом хрен поймёшь, что имеется в виду...

Кто-ниб знает что за клапан имеется в виду в 27 гр Васи диаг 4 окно- "давление заряда эл.магн.клапан"? Это N75 управление турбиной?

На Win10-64 работает, а на win7 не хочет подключаться к машинам - может кто уже воевал с этим? Еще геморрой - из приложения невозможно перейти на paddle.net - ошибка сервера. Может кто сталкивался и как решал? И в принципе на www.alfaobd.com захожу только через VPN. Где у них сервер расположен?

Менял такой же блок (у родного-не работал канал датчика давления в рампе и двигатель не запускался). После прошивки тоже не завелась, прописал форсунки- и с полоборота завелась. Информация к размышлению..

Всем откликнувшимся спасибо! Вывод по теме - показания расходомера.

В том то и дело-как блок рулит клапаном и фиксирует,например, передув?

Да,прошу прощения: AEB 1.8T 1998 На схеме только barometric pressure sensor,т.е атмосферного давления.. А если есть "по любому" в какой группе VCDS глянуть давление наддува?

Кто-нибудь просыветит: Не пойму каким образом ЭБУ рулит клапаном N75, если нет датчика давления на впуске? По показаниям MAF?

Думка про помпу була, але яке це може мати відношення до блока, який вчасно не запускає вентилятор, причому тільки після 2500-3000 обертів??

Всем привет! У Кенгуру на холостых вентилятор запускается при 93-94 как часы, может хоть день тарахтеть и все ок. Даешь обороты 2500-3000, температура поднимается до 99-100, начинает кипеть и только после этого включается вентилятор. Что за хрень - почему ЭБУ на разных оборотах запускает вентилятор на разных t охлаждающей жидкости ? Датчик поменял, но скорее от отсутствия других идей и на всякий случай.

Всем привет! Может у кого есть такой soft на EDC 16C36 ?

Ок,дякую)

Вроде 95 г. Холостой 1500, а адаптацию дросселя не сделать..

Перелопатил все логины какие только нашел-не катит. Может кто подскажет где в eeprom моторника 8D0907557C пинкод?

Может кто кинет eeprom на блок 8D0907557C, не могу прочитать B58085 - ORANGE не видит чип Вот лошара - b58085 принял за eeprom....)))

Снимаешь-одеваешь клемму - запускается и работает, глушишь и снова заводишь- не видит ключ и глохнет. Как такое может быть может кто обьяснить?)

Понял, спасибо!

Kто работает или работал witech micropod 2 отломом китайским - есть в нем какой-нибудь толк? Авто не засыпает, утечка 0.6-07 А, ошибка - P0016 нет связи радио с BCM и CFM. Снял радио, pci bus, как должно быть по схеме там вообще нет. Вопрос: можно сконфигурировать блоки так, чтобы отсутствовало радио и чем это можно сделать кроме микропода за тыщи евро? Возможно машина не засыпает из-за того, что BCM бомбит радио сообщениями (сигнал на шине не пропадает при закрытой машине и постановке на сигналку)?

Большое спасибо за подсказку-действительно оказалась газовая кнопка. Всем удачи!