mr_sopit

Может просто развал нуно сделать? Нужен Рейнгольд. Он должен прояснить ситуацию. Если ошибки только в ЕУР и нет в други блоках то есть вероятность что проблема с кодировками

Кто открыл, тот и закрывает.

Нужно делать тест драйв. Из-за порванной резинки запросто могло давать ошибку.

После замены резинки и клапана делали пробную поездку? Опять появляется ошибка? Или ориентируетесь только на коррекцию.

P1603 исправляется в еепроме. Мне здесь на форуме помогли поправить. Если блок управления меняли клонированием то похоже что проблема либо программная либо проблема в проводке.

Насколько я понял пропал вакуум на усилитель тормозов. Дым не покажет утечку в вакуумном усилителе тормозов, так как там стоит обратный клапан. Попробуйте заглушить выход на вакуумный усилитель тормозов.

Нужно найти.

Там регистрация теперь только по приглашению. Без приглашения не зарегистрироваться.

Так сейчас вроде бы есть пивис под j2534. Здесь на форуме где-то попадался.

Залил один из вариантов. Сделают панель, смогу полностью проверить.

Значит у меня три попытки

Добрый день. В приборе cg100x заявлен этот блок. Но после чистки поменялся вин код. тогда я прогнал дамп через Orange и через iProge в итоге получил три разных дампа. Автомобиль пока разобран. Кто может посмотреть дампы какой из них правильный? CG100X_1.8.3.0-20250527-142137.European car_PORSCHE_7P0959655 B_95640 (EEPROM).bin CG100X_1.8.3.0-20250527-142245.European car_PORSCHE_7P0959655 B_95640_clear.bin clear_iProg.bin clear_orange.bin

Добрый день. Есть нисан микра у которой периодически выскакивают ошибки по усилителю руля. C1606 EPS MOTOR. C1608 CONTROL UNIT. После удаления ошибок усилитель запускается. После прошлого сброса прошло около двух недель. Я так понимаю что умирает електроуселитель. Вопрос вот в чем, ремонтопригодный ли електроуселитель, или только замена.

Динамики порваны