Darvin

Блок Bosch7.6.1  к-лайн по диагностике, карпрог его правильно не читает и пин не определяет.
Пин достать из донора не самая большая проблема, главное понять и устранить причину внезапной кончины родного эбу.
Иначе донорский блок может пойти по пути родного...

Блок Bosch7.6.1  к-лайн по диагностике, карпрог его правильно не читает и пин не определяет.
Пин достать из донора не самая большая проблема, главное понять и устранить причину внезапной кончины родного эбу.
Иначе донорский блок может пойти по пути родного...

опком без проблем пришивает ключи цз.
ну так найди. 
если не хочешь искать и опелями не занимаешься, зачем тогда берешься за опеля?

опком без проблем пришивает ключи цз.
ну так найди. 
если не хочешь искать и опелями не занимаешься, зачем тогда берешься за опеля?

Согласен Саша. Если блок новый то идентификатора нет. В предыдущем посте указан этот номер. Подрузумевается что блок будет запрограмирован под соответствующую комплектацию.
Могу привести пример когда без идентификатора никуда.
Corsa C z12xep или z14xep. Multec 7.6.1 Машина с Easytronic. Замена ECU.  Один идет под Easytronic, второй под механику. Каталожный номер блока один 62 35 399. Если ставишь новый то никаких проблем. Cтавишь Б/У от механики на Easytronic, Програмируешь через SPS под VIN машины. Привязываешь к иммобилайзеру и...   машина не заводится. В блоке ошибка - что то типа нет связи Easytronic. Хотя в конфигурации все ровно. Если ставишь блок с Easytronic на механику то все будет ровно, а на оборот болт. Можно и такой блок поставить но только путем клонирования дампов с одного на другой. А если блок не выходит на связь ? Штатными средствами ничего не выйдет. Поэтому когда привозят блок на установку то по буквам сразу понимаешь имеет ли смысл вообще начинать работу.
Из этой же серии :
Под этим же номером идет блок z10xep.
Если привезут такой блок и его надо перешить скажем на z12xep то все пройдет ровно только 4-й цилиндр работать не будет. Долго не мог понять в чем дело пока не вскрыл блок и не увидел что GM, в своей мудрости, на конвеер под литровые моторы поставляет блоки с отсутствующими комонентами 4-го цилиндра. Экономия грошевая но факт.
 

Блок 7,6,1 к-лайн, 07 год, походу астра ж - иммо2, следовательно тмс370
Да нет там ничего в бк.
Там и его с завода бывало не ставили.

Они кстати  и идут с разным железом в одинаковых корпусах.
Даже пишется в некоторых адаптерах (old type иди new type) там в зависимости от года выпуска.
Но конечно желательно прочитать флеш, посмотреть какие версии hw и там и там/

Успехи есть?

На Astra G нет сим модуля.

Да ТИС открой и рисовать ничего не нужно. 
Все и так сразу станет понятно.
А во вторых  ты неправильно  нарисовал)
2 - W линия,
6,7 -  К линия (вход от эбу и выход на диагностику)

Да ТИС открой и рисовать ничего не нужно. 
Все и так сразу станет понятно.
А во вторых  ты неправильно  нарисовал)
2 - W линия,
6,7 -  К линия (вход от эбу и выход на диагностику)

Да ТИС открой и рисовать ничего не нужно. 
Все и так сразу станет понятно.
А во вторых  ты неправильно  нарисовал)
2 - W линия,
6,7 -  К линия (вход от эбу и выход на диагностику)

Вот именно.
По существу: как я вижу, ключ работает, все линии целы, но нет сигнала с проца,
Что я знаю: сигнал с проца идет, вне зависимости от того есть нагрузка ввиде ключа и последующих цепей или нет и программа на это не влияет.
Значит проблема с линией от проца ( может драйвера ) до самого ключа.
Раз выскакивает ошибка по  цепи катушки цилиндра, то следующий шаг, прекращение подачи топлива в этот цилиндр.
Что спрашивает ТС, как я понял, можно ли обмануть программу?
Я думаю, что нет.  
 
Разве, что кто то может изменить прошивку так, что бы не появлялась эта ошибка.

Имеется только рабочий и со связью)

Я думал проблему уже давно решили!
Что то долго он ищет, прям раритет какой то)
 
Тебе дать подменный эбу для проверки?

))
Реально там заднюю крышку в основном только с дремелем подымаешь, а уж верхнюю это вообще танцы с бубном.
Я начал ковырять, но забросил пока.

Спортивный интерес это конечно хорошо,но я еб@л в рот проделывать такую работу за шапку яблок

Совсем пустует раздел. Добавлю в него каталог запчастей.
 
Каталог Opel EPC v. 4.25 (2014)
Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует)
Есть возможность фильтровать по ВИНу.
Opel EPC 4.25 (10.2014) 4.25.zip
Установка:
1. Смонтировать образ
2. Установить по очереди (не через автозапуск, он не работает)
- GMGInfrastructure\GMGInfrastructure.msi (Standartalone)
- GMEApplication\GMEApplication.msi
- GMGLocalDB\GMGLocalDB.msi
- GMERomDB\GMERomDB.msi
3. Запустить командную строку с правами администратора (cmd.exe) и выполнить команды по очереди (без кавычек '   '  ):
- 'cd \'        -> Enter (переход в корень диска С:, строка примет вид C:\>)
- 'SET PATH="C:\Program Files\Snap-on Business Solutions\Global EPC\GM\jre1.6.0_02\bin";%PATH%'        -> Enter (прописывание в переменную пути к Java)
- 'cd "C:\Program Files\Snap-on Business Solutions\Global EPC\GM\Configurator" '     -> Enter (переход к конфигуратору)
- 'java -jar Configurator.jar' (запуск конфигуратора)
4. Перезагрузить компьютер, открыть IE и ввести адрес http://127.0.0.1:351/PQMace
 
В качестве альтернативы также можно использовать онлайн каталог http://www.elcats.ru/opel/default.aspx (может потребовать регистрацию, бесплатно)

1. Ошибка связи по кану - нужно в кане и вариантах конфигурации указать отсутствие мобильного портала. Можно пришить к нему магнитолу его кодом, отшить. Ошибка должна уйти.
Магнитола прописывается в вариантах конфигурации дисплея
2. Alarm - сигналка. И аларм, и прицеп убираются. Но особо ни на что не влияют. Пробуй опкомом или через другую машину (Зафира, например). Теч2 чересчур правильный и не дает поменять параметры если они недоступны для авто.
3. ХЗ, может где-то лишний байт какой-то
Либо первый, либо второй дамп должны подойти

Надеюсь скоро получится его доставать с таких блоков..

По контуру поковырял, довольно таки легко пошел..
Я с одной стороны , там где К-разьем  расковырял дырку , чтобы посмотреть что с пином  на  k - линию.. потом пинцетом оторвал все алюминиевые соединения и ковырнул двумя отвертками , думал разогреть феном но не стал.

Есть смысл! Сам недавно с таким столкнулся...

та нет, с атдекватностью как раз все в порядке.
это да.
 
может клиент, что то недоговаривает?

держиeeprom_1046.BIN
 
eeprom_5474.BIN

На Astra G нет сим модуля.