dusichek2012

Вопреки всем предубеждениям пора подключить стар и озвучить ошибки по ezs. 

5 часов назад, dusichek2012 сказал:

Здравствуйте нужен сток MB GL350 3.0 BlueTEC V6 Turbo EDC17CP10  510895

Ребята поделитесь у кого есть, я за 180 км от дома, хочу домой. Спасибо. Машина американец. Весь инет обрыл таких калибровок нет нигде. 

Здравствуйте нужен сток MB GL350 3.0 BlueTEC V6 Turbo EDC17CP10  510895

Не будет. Ренью замка без щитка. 

У кого есть софт трасдата под 7.020?

Перекупы то ржут, а нам не смашно. А сажу с мочой на мерсе евро 6 за 150 это как? 

Модератор извините за оффтоп. 

После первого увала у таких людей цена начинает выравниваться. 

Тамп 2 варианта. Либо 1 бесплатный пересчет пароля, 20 бесплатных генераций ключей и пересчета пароля для ренью или по-моему все тоже, только в два раза больше за 60 или 80 долларов за полгода. Так как у меня очереди пока нет, я на первом варианте и каждый дополнительный пересчет пароля около 9 долларов. 

У нас меган 3 по 10 долларов мотают. 

Здравствуйте. Может есть у кого дамос для w210 edc15c6 и edc16c2 интересует именно дамос, а не маппак. Спасибо. 

Да все уже здесь расписано, есть оборудование 5 минут по обд и в дамках, нет оборудования пилим читаем,, пишем опять гол. 

Подскажите где в Украине его продают, что-то гугл меня в Китай шлет. Спасибо. 

А еще лучше взять прибор по обд обнулить и привязать. 

Там на блоке есть ещё пункт hw, вот если он совпадает тогда вперед. 

Есть такой. Пишите в личку. 

Если проверенная информация, то спасибо. 

Да на 651, если блок cdid2 должно и без онлайна и без ведьмы. На crd3 и 3.0 edc17co46, просто кодировать не получится. 

Здравствуйте. Дабы не плодить теиюм, продолжу. Решение по есп работает. На одной машине захотели механику и тут началось. На данный момент у меня есть три блока, в смысле эбу. Так вот на одном газует, едет как бешенная и т. д. На двух других не газует выше 300, аварийного режима ка бы не, но судя по оборотам есть. Ошибки по связи с egs, но на блоке который газует они тоже есть. Пробовал затереть даже всю маску, тоже самое. Машина ведет себя как не хватает нажатия сцепления, но на этих блоках мкпп не возможно закодировать. Что может держать машину? 

Это блок на котором газует. 

Это с него прошивка. 

ori

А это прошивка блока, на котором не газует. 

ori

Номер второго блока завтра напишу. 

А почему бы в родимом не отключить и залить? 

В моторнике в инженерке есть. Внимательно изучиту все пункты. С Вашей репутацией точнее сказать не могу. 

Сопротивление смотрел, норма. Не было питания, которое выходит из блока патс. Сегодня поставил блок патс, положил ключи, авто завелось. 

Тему закрываю. Всем спасибо. 

Сила не помогла. Нет такой функции. Объем изменился, когда сделал калибровку датчика уровня топлива, назад вернуть нет возможности. Сделал сегодня ddt4all и елм327 юсб. 

Тему закрываю. Спасибо всем, кто участвовал. 

Примотать могу куда угодно, только без накачки он его не прочитает. Клиент ищет блок. Найдет, отпишусь. 

Может поставить на машину и тогда ошибки читать? Заоднт будет понятно с искрой, импульсом на форсунки и реле бензонасоса. И иммо статус посмотреть можно. 

Если реле на столе подключали, то думаю по нему ошибки быть не должно.