igor_new

та смотрел, блоки пассажиров видит же....

видно

есть только задних. Отключение всех 3х дверей есть в БК.

Не работают кнопки управления стеклоподъемниками на всех пассажирских дверях, при этом подсветка кнопок работает. С водительской двери управление стеклоподъемниками (всеми) работает абсолютно в штатном режиме. В БК настройки управления стеклоподъемниками смотрел, все правильно. Гофра водительской двери восстановлена, так как задняя левая дверь не выходила на связь, все остальные гофры также проверены. С помощью диагностики также можно управлять стеклами. Единственное что заметил, что в диагностике не видно нажатия кнопок управления стеклоподъемниками на пассажирских дверях, на водительской видно. Могли умереть все 3 кнопки на пассажирских дверях?(подкинуть нету) или проблема в другом? PS/ ошибок нету никаких.

Суть проблемы, автомобиль заводится, горит чек, на полную крутятся вентиляторы охлаждения, температура на щитке при включении зажигания на максимуме. При диагностике блок двигателя не выходит на связь. В межсетевом интерфейсе 2 ошибки : с12080 -нету связи через шину Can с ЄБУ и с0603 - неизвестный дефект. Так же в блоке климата и приборки висит ошибка с12080. Читал с помощью kts270, есть лаунч и одис. Где находится гребенка can шини? Или может подобное в кого-то было? Короче проблема решена. Некоректный перевод KTS250)) Подключил лауч, он увидел блок ЭБУ)) P017C00 - датчик температуры ГБЦ КЗ на массу и Р017В00 датчик температуры ГБЦ недостоверный сигнал. А ошибка с12080 - проверить память неисправности ЭБУ. Тему закрываю.

Питання вирішилось елементарно, maxitpms під`єднав до ОБД шнуром, і вони прописались. Питання вирішилось елементарно, maxitpms під`єднав до ОБД шнуром, і вони прописались. Area Code Error!(-6) - не дає клонувати, але запрограмувати під авто і привязати можна.

І смисл дописувати якщо відразу репутацію мінуснули? может благодаря таким как ты.

Питання вирішено. Датчики запрацювали.

та не дуже і дешево взагалі то)) Виходить Мaxi TPMS TS508 лише для двох ринків - US і EU... І як тоді вибрати датчики МХ, щоб точно знати що вони клонуються? Прописати теж не виходить , не прописуються. Запускаю процес навчання в Форскані і MaxiTPMS пробуждую, і ніфіга.

MaxiTPMS - TS508 Знайшов на анг.ресурсах "Your Autel tool software does not match the MX-sensor version. As an option: a sensor for the Chinese market, and the Autel tool version is Global."

Имеется автомобиль Ford mustang (американец) , на другом комплекте резины установили autel MX-sensor 315 - 433 MHz. Они считываются. При попытке клонировании вылазит ошибка "Area Code Error!(-6)" ! Если вручную вводить ID такая же ситуация. MaxiTPMS - TS508 обновлен. Гугл ничего не гуглит по такой ошибке, есть только на амазоне отзыв, что такая ошибка означат , что датчик не подходит для региона США/ЕВРОПА...только для Китая... Есть решение для такой ситуации?

Заменили ТНВД, и авто поехало.

Проблема решена, взято еще 2 блока с разбора, с которых один заработал.

своя я же прошивка тоже не прошивается. Те, что на етикетке, FW12214421732, FW22164420232, первая идет, вторая нет,

Стоял блок А0365451032, FW1 2214423632, FW2 2214422432. Перестал выходить на связь. На разборке взято А0325450132, FW12214421732, FW22164420232. Естественно ошибка, что блок не запрограммирован. При попытке программировать блок, процесс вылетает через 5 сек после начала процесса. Пробовал разные sdflash, результат такой же. Пробовал Vediamo, прошивку master заливает, а slave вылетает через 2 секунды после начала процесса. Пробовал разные прошивки, без результата ,master заливает, slave нет. Как его запрограммировать??почему не заливается прошивка slave? Спасибо!