vd1111

Сам 210 МППС не шил но пока небыло кеса прошивал спринтер 2,7 цди, эбу у них одинаковые и в МППС Ваша машина заявлена, лить можно калибры главное чтобы совпадал номер SW

Привет демфер не причем, датчик колевала на е70 стоит сзади, считайте прошивку отдайте знающим людям, они вернут ее в исходное (заводское) состояние заодно правильно выкинут сажевый и его обвязку.

Вот что есть по этому чипу может поможет: Выполняет функции источника вторичного питания +5V (стабилизатора), обработку сигнала с датчика положения коленвала и преобразователя уровней (или приёмопередатчика), короче связь с иммобилайзером. Внимание!!! BOSCH 30343 и всякие похожие микросхемы стояшие в блоках отечественных машин не подходят. В отечественных машинах микросхемы в корпусе PowerSO36 как правило ключи, BOSCH 30343 тоже выполняет функции стабилизатора +5V, но связь с иммобилайзером и обработку сигнала с ДПКВ не осущевствляет. Причём по ногам стабилизатор совпадает и прекрасно работает. Пробовал её запаивать вместо 30402. Вот то что удалось выяснить по ногам Угловые ноги на землю. 20 - +12V от зажигания после главного реле. 22 - +12V через диод от зажигания после главного реле. 23 - выход +5V 24 - соединена с 23 в схеме (видимо обратная связь для стабилизатора +5V) 33 - вход сигнала с датчика положения коленвала. 34 - появляеться такой же сигнал как и на 33 32 - сигнал появляеться только когда он правильной формы и соответствует количество зубов и пропусков на шкиву (это моё предположение, на машине не удалось проверить) уровень TTL 2 - вход от иммобилайзера вход/выход уровень +12V (подключен напрямую на разъём контроллера) 8 - выход (или вход) иммобилайзера TTL (видимо идет к процессору) http://carmasters.org/topic/597-аналог-микросхем-в-блоках-управления/?do=findComment&comment=4800

Покупал тут зимой, красный полет нормальный все работает ничего не допиливал.

Не всегда прокатыват, у меня не прокатило шил 2402 сбрасывал на заводские установки в епроме один серийник, в пике народный.

Будет

Я зимой у него брал кесс 5,017 краная плата, все ок.

А какая у Вас версия одиса установлена?

А можно меня посвятить что и где нужно подправить

Работает

У меня тож не такая вом моя с двух сторон:

Привет, что конкретно нужно , если до завтра ждет разберу свой помогу.

Привет, показометр в комплект входит?

Ссылка рабочая наберите для начала 30 сообщений.

Есть интерес на м73

Кесом не делал, как подсказали мппс делал такие машины не один раз, попробуйте мож. кес глюкнул.

Судя по форуму на рутрекере новых решений не требуется себе еще не ставил нет времени на выходных попробую но думаю проблем не будет.

Привет, можно мне пароль.

Да есть бесплатные решения, и на этом форуме они присутствуют, но никто искать не хочет, только "дайте" и "помогите" и это при 6 постах отроду, вот я поискал вместо Вас : http://carmasters.org/topic/18845-xentry-diagnostics-open-shell-xdos-12-2017/ Прочтите все внимательно все разжевано для младенцев, и когда наберете 30 постов, скачайте и установите себе опншел, все решения рабочие, 12.2017 влетает что х32 что х64 , лично проверено

А шум здесь при чем? Я так понимаю что маф точно участвует в контроле егр, ну может быть что участвует в расчете длительности впрыска, но за конроль давления и удержание заданного давления в рейле отвечают другие датчики. Тема тоже интересна если у кого есть поделитесь примером.

Попробуйте на xp, еще раз повторюсь у меня на 7 не работало, на xp все пошло.

Система какая xp или 7 у меня на 7 читать читал, но писать отказывался ругаясь на чексум .

Привет обязательно платформу 8.2.19.83?, если да то дайте ссылку где ее брать, в нете я найти не могу.

Наличие искомой комбинации mmc*:0001 не даёт 100% гарантии, что ваша карта подойдёт для перезаписи CID номера. Встречаются случаи, когда идентификатор карты поменять нельзя, но об этом не узнаете пока не попробуете. Двигаемся дальше.

517 работает на на 7.020 на 6.070 нет.