Pafasniy

1 минуту назад, Orio сказал:

Autel -ом делал 

какой ключ пишешь?

что за статус у него и время странное

генерировал новый или использованный?

45 минут назад, COSANOSTRA сказал:

осмелюсь сказать что вы их в безхешевые замки не записали штук этак 30 и статистику привести не можете, а Autosantehnik в теме, поэтому и оперирует фактами, уехавшая тачка это еще не результат, а вот навернувшаяся и отъездившая пару лет, уже статистика

статистика есть как же без нее за 22-23г около 150 замков из них 34 от 202 210 кому то делал по два ключа, лучшими в работе себя показали от vvdi конечно есть отказы в основном по радиоканалу но они мизерны. всем клиентам оставляю номер и рекомендацию звонить если что.  не помню чтоб кто то звонил по 202 или 210

для эксперимента только что взял замок с таким номером сгенерил ключ и испытывал на стенде пока рука не устала.

у автора мог и дамп моти поплыть если читал прогером

8 минут назад, Avtosantehnik сказал:

именно с этими 2105450008? и до 99-2000 года? Раз 30 пробовали заводить подряд ?

ключи от vvdi или cgdi ездят годами и не слетают, сделано не мало 210 202х

по поводу китайского ноунейм речь даже не идет 

2 минуты назад, Avtosantehnik сказал:

Оригинальный ключ делайте , китайские со старыми мерсами не работают или плохо работают.

осмелюсь возразить коллега, работают на ура 

вот ееп считан фвди без вскрытия с другого блока

вскрыть не могу, чужой.

ism vdo eep a1644460710.bin

проверь этот

st10f269 a1644460710.bin

китайский фвди виржинит блоки vdo без вскрытия, есть дамп только от континенталь

3 часа назад, Samat Bishkek сказал:

Доброго времени! Ребята подскажите как подключить 508й к компьютеру? Пользуюсь второй день изучаю хотел с ноутбука несколько дампов скинуть на им 508 не знаю как перенести данные.?

копируй на микро cd и в autel ее а там уже выбираешь путь к файлу

замок реагирует на всовывание ключа? больное место микро выключатель или тяга к нему, накачки не будет если он не исправен и как выше сказали линзу проверить угловую она зазеркалена должна быть.

если по ir начнет читаться думаю есть шанс оживить

6 минут назад, smbat09 сказал:

Да всо странно по бирке замка номер 169 545 11 08 а при чтение с vvdi mb пакажет номер 169 545 19 08

бывает такое при замене, меняют дамп

однозначно сказать тяжело что умерло, каждый раз все по разному нужны проверки и больше информации, может в твоем случае и то и то умерло

вставил ключ накачка есть?   

попробовать обнулить и активировать ezs

если мне не изменяет память свечи бывают двух видов в зависимости от модификации двигателя на 5v и 11v, в любом случае лучше проверить по вину какие должны стоять. Был случай когда головку двс поставили другой модификации а там свечи были на 5v так они постоянно сгорали пока не прозрели.

так и не пригодились 8000р

такие ключи идут с фиксированной частотой, программно ее никак не сменить.

только заменить кварц и трансивер согласно даташиту со стороны индуктивной катушки

и вообще не рекомендую эти ключи к использованию (опыт) 

прошу помощи, кто может гляньте что не так с этим софтом, звенят пальцы на 95 бензине, звенят даже когда плавно нажимаешь на газ. Педаль газа очень резкая, ездить невозможно.

astra j a1.6xer acdelco e83 at

HW: 12642926
SW: 12645537
SW ver.: G10007
HW Ver.: 86AA4N59122200CQ
SW upg.: 55584074
 

kess stok

В 14.03.2019 в 15:11, Александр1990 сказал:

проблема решена подключился ко всем блокам в авто . помогла замена U602 NCV7356 на  MCZ33897 всем спасибо)

да проблема именно в ней, сам долго ломал голову над этим 

думаю еще многие столкнуться с этой проблемой так ка не мало таких приборов было продано 

14 минут назад, John First сказал:

Поищу вам блок.

буду благодарен

48 минут назад, John First сказал:

0261S06493 точно родной ? Искать такой ?

да он родной 100%

понял, спасибо, блок вернули ищем родной

если есть у кого в продаже откликнитесь 

mevd172 bmw f10 n55 первое фото первого поста

5 минут назад, John First сказал:

Кто вам сказал такую чушь , что блоки одинаковые ???

Первый 0261S06493 это MEVD 17.2 

Второй 0261S08996 это MEVD 17.2.6

Блоки аппаратно РАЗНЫЕ!!!

блоки разные никто и не говорил что они одинаковые, первый до 2012г. второй после, я лишь спросил есть ли вариант используя дампы первого прицепить к авто тот что привезли

да я это тоже заметил, поэтому хотелось узнать можно ли его вообще клонировать процессор внутри тот же вроде

на разборке хозяину сказали что взаимозаменяем 

этот блок так же ставят на bmw f10 n55b30

Прошу помощи, надо клонировать если это возможно эбу BMW F10 MEVD172. нет управления вальватроника, попытки ремонта ни к чему не привели, блок считал к-тагом 

С разборки привезли MEVD172G от 740 (могу ошибаться) его пока не читал, он вроде GPT, фото обоих блоков прилагаю

родной

то что привезли

bmw f10 535 mevd17.EPR

bmw f10 535 mevd17.MPC

вопрос решен залил донорский дамп поправил вин приборка ожила

приветствую всех! ищу дамп приборной панели опель мокка 2014г, со слов хозяина приборка перестала работать после замены акб.

тесты проходят стрелки двигаются, но нету пробега на табло не работает тахометр судя по дампу 24c16 он поврежден

поделитесь у кого имеется дамп аналогичной приборки или подправьте этот, отблагодарю!  к стати по структуре дамп похож от опель инсигния

opel mokka dash 24c16.BIN

В общем после замены кан u602 ncv7356 оба прибора заработали, блоки на шине swcan читаются, не смог связаться только с блоками на mscan (дисплей и климат) на астра h

видимо вместо ncv7356 стоит перемаркированная хрень либо брак 

вывод, заказывая прибор надо заказывать и кан трансиверы причем лучше все три

по поводу кан u600 8-й пин не звонится к процессору (87 пин) тоже надо восстанавливать, не могу понять почему обвязка только данного трансивера не полноценна может его намерено исключили за ненадобностью, в каком режиме он работает и когда используется?

19 минут назад, sashok21 сказал:

 Хочу заменить, но в РБ нет, а в Китае по 10 штук в комплекте за 10 уе

А может au5790 вместо неё