![](https://carmasters.org/uploads/set_resources_48/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Pafasniy
-
Постов
114 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные Pafasniy
-
-
19 минут назад, sashok21 сказал:
Хочу заменить, но в РБ нет, а в Китае по 10 штук в комплекте за 10 уе
А может au5790 вместо неё
-
-
плату промыл, обвязку КАНа восстановил тут еще проблема с однопроводным КАН ncv7356g потому что при диагностике к примеру опель астра h- приборная панель
с процессора на пин 2 ncv7356g запросы поступают но на выходе ничего нет, его обвязка вроде идентична схеме выше питание есть, номиналы резисторов соответствуют, думаю что он сам уже труп
-
-
15 минут назад, tehnik_ сказал:
попробуйте восстановить все по моей схеме, у вас китайци отрубили 1-й кан, не пойму почему.
восстановил но проблема осталась надо смотреть u602. оба прибора были заказаны у разных продавцов с разбросом в пару месяцев, если это косячная партия то она очень большая)
25 минут назад, tehnik_ сказал:вам не повезло.
причем два раза)
-
13 часов назад, tehnik_ сказал:
U602 CAN3 - через плату реле может коммутироваться на любой сигнальный контакт ОБД разьема.
вот он и используется при диагностике опель, коммутируется на 1 пин обд SW CAN и валит шину
красные кружочки там где нет дорожек, выше трансивера u600 их тоже не было. может в этой версии прибора он не используется а его функцию выполняет u601 просто столько дорожек перебито к нему, совпадение? не думаю
честно сказать я сам второй прибор заказывал по ссылке какого то ютубера думал проверенное рекомендует. может они за одно с китайцами ...
-
-
29 минут назад, tehnik_ сказал:
У меня на v5 каны работают нормально, на зафире приборка не сходила с ума
До этих был у меня с синей платой прибор тоже работал с опелем нормально эти ни в какую
Вот фото недавно приобретённого прибора у другого продовца
Первый кан трансивер сидит на 5 в второй который не подключён вторая третья и пятая нога в воздухе
-
-
-
Здравствуйте! проблема такая, приобрел автоком v3 двух платный зеленый при диагностике опель астра h, j читает только двигатель. приборную панель, srs и другие блоки кузова не читает при этом в момент диагностики как будто шина кан "валится" (появляются ошибки на приборке).
проверял реле, шнуры, кан трансиверы менял не помогло не стал больше возиться заказал другой такой же, установил подключился к астре j та же фигня и опять на приборке ошибки что нет связи с различными блоками
теперь лежат два блока без толку
может кто сталкивался с такой проблемой? подскажите куда смотреть
-
Привет! платы вроде одинаковы, сколько стоит? объём двигателя 2.7 и полный привод?
блок без проблем?
-
-
проще то будет, только вот как он буде компенсировать обороты под нагрузкой без эл дросселя вопрос
подскажите знающие, стоит ли это делать и возможно ли вообще написать такую прошивку?
-
всем привет! суть вопроса такова, собирается генератор на базе двигателя 21114 с эл. дросселем, нужно чтоб двигатель после недолгого прогрева держал стабильно 3050 об мин вне зависимости от нагрузки (это самое главное требование, от оборотов зависит частота на выходе) и стабильно запускался, исключаются все не используемые датчики (л-зонды, педаль итд), будет работать на газу так что в форсунках нужды тоже нет.
возможно ли это реализовать на эбу m74 или на другом(софт итд)? все труды будут оплачены. можно в лс
-
вроде как по фазе двигателя ошибка была, точно не помнят, инфа не 100%
-
честно не в курсе, в соседнем боксе у слесарей нашел, попробую разузнать по какой причине поменяли.
-
-
-
То что он чистый понятно а как с износом дела обстоят?
подвисают на ходу или на месте?
-
Опять ремонт прошивкой. Зачем? Провести диагностику, снять показания датчиков, посмотреть подсос воздуха, может лучше с этого начинать.
проверь дроссельный узел на предмет износа и показания дпдз, может нужна регулировка.
на митсубиси с таким движком на дросселе есть винт регулировки добавочного воздуха, с ним компенсируют износ, может на ней тоже стоит.
-
4 часа назад, dom19 сказал:
я так и делал, писал 3-тий ключ, моргает, но не прописывается.
я на своем замке даже рабочую пару дампов загонял, эффект тот же. что интересно когда писал ключ 011 серии вроде проходило все как положено, индикатор ключа горел, тух, потом давал открыть замок и на второй раз все, блокировал, 021 моргал, 051 просто горел, на родных дампах было тоже самое. я даже процы на другой замок перепаивал толку нет.
и еще что заметил после попыток привязки ключей, я сливал дамп и калькулятор показывал ошибки тех ключей которые пытался привязать
-
моргать ключ не должен, загорелся на секунд пять и потух вытащил вставил и все заработало.
была недавно такая же ситуация с таким же замком, что только не попробовал, какие только ключи не писал ( 011. 021. 051.) не принимала так же моргала
подкинул другой проц N1 заработало, правда все равно пришлось заменить замок
-
выжимной и цилиндр сцепления рабочий, это одно целое у них. еще есть главный цилиндр над педалью сцепления он тоже может влиять. проблема в том что отжим сцепления происходит неравномерно (ступенчато или как там...) надо проверить работу выше указных агрегатов. бывает что на высоких оборотах при переключении сцепление пробуксовывает какое то время? или если с места резво стартануть?
4 часа назад, Кирилл1988 сказал:Еще что заметил когда разгоняю первую скорость до 3000 тыс. если быстро переключать то стрелка тахометра задерживается на 2х тыс. в этот момент толчок с легким рывком и резко падает на 1500 тыс.
судя по этому, это оно и есть.
нужен толковый слесарь который не ради бабла а ради репутации своей возьмется и сделает это
Ремонт и восстановление Autocom
в Autocom
Опубликовано
В общем после замены кан u602 ncv7356 оба прибора заработали, блоки на шине swcan читаются, не смог связаться только с блоками на mscan (дисплей и климат) на астра h
видимо вместо ncv7356 стоит перемаркированная хрень либо брак
вывод, заказывая прибор надо заказывать и кан трансиверы причем лучше все три
по поводу кан u600 8-й пин не звонится к процессору (87 пин) тоже надо восстанавливать, не могу понять почему обвязка только данного трансивера не полноценна может его намерено исключили за ненадобностью, в каком режиме он работает и когда используется?