Pafasniy

Приветствую Не всегда блок AL проходит инициализацию на месте. Запускаю инициализацию и когда просит вертеть рулем начинаю катится и крутить рулем до упоров, помогало 100% когда не проходит на месте.

я не пугаю а лишь предостерегаю что может такое быть так как сам сталкивался

самое интересное начнется когда он считается а там только ff китайский хпрог иногда может напрячь, bdm может криво частоту задавать как вариант либо как сказали выше

какой ключ пишешь? что за статус у него и время странное генерировал новый или использованный?

статистика есть как же без нее за 22-23г около 150 замков из них 34 от 202 210 кому то делал по два ключа, лучшими в работе себя показали от vvdi конечно есть отказы в основном по радиоканалу но они мизерны. всем клиентам оставляю номер и рекомендацию звонить если что. не помню чтоб кто то звонил по 202 или 210 для эксперимента только что взял замок с таким номером сгенерил ключ и испытывал на стенде пока рука не устала. у автора мог и дамп моти поплыть если читал прогером

ключи от vvdi или cgdi ездят годами и не слетают, сделано не мало 210 202х по поводу китайского ноунейм речь даже не идет

осмелюсь возразить коллега, работают на ура

вот ееп считан фвди без вскрытия с другого блока вскрыть не могу, чужой. ism vdo eep a1644460710.bin

проверь этот st10f269 a1644460710.bin

китайский фвди виржинит блоки vdo без вскрытия, есть дамп только от континенталь

копируй на микро cd и в autel ее а там уже выбираешь путь к файлу

замок реагирует на всовывание ключа? больное место микро выключатель или тяга к нему, накачки не будет если он не исправен и как выше сказали линзу проверить угловую она зазеркалена должна быть. если по ir начнет читаться думаю есть шанс оживить бывает такое при замене, меняют дамп

однозначно сказать тяжело что умерло, каждый раз все по разному нужны проверки и больше информации, может в твоем случае и то и то умерло вставил ключ накачка есть? попробовать обнулить и активировать ezs

если мне не изменяет память свечи бывают двух видов в зависимости от модификации двигателя на 5v и 11v, в любом случае лучше проверить по вину какие должны стоять. Был случай когда головку двс поставили другой модификации а там свечи были на 5v так они постоянно сгорали пока не прозрели.

так и не пригодились 8000р

такие ключи идут с фиксированной частотой, программно ее никак не сменить. только заменить кварц и трансивер согласно даташиту со стороны индуктивной катушки и вообще не рекомендую эти ключи к использованию (опыт)

прошу помощи, кто может гляньте что не так с этим софтом, звенят пальцы на 95 бензине, звенят даже когда плавно нажимаешь на газ. Педаль газа очень резкая, ездить невозможно. astra j a1.6xer acdelco e83 at HW: 12642926 SW: 12645537 SW ver.: G10007 HW Ver.: 86AA4N59122200CQ SW upg.: 55584074 kess stok

да проблема именно в ней, сам долго ломал голову над этим думаю еще многие столкнуться с этой проблемой так ка не мало таких приборов было продано

буду благодарен

да он родной 100%

понял, спасибо, блок вернули ищем родной если есть у кого в продаже откликнитесь mevd172 bmw f10 n55 первое фото первого поста

блоки разные никто и не говорил что они одинаковые, первый до 2012г. второй после, я лишь спросил есть ли вариант используя дампы первого прицепить к авто тот что привезли

да я это тоже заметил, поэтому хотелось узнать можно ли его вообще клонировать процессор внутри тот же вроде на разборке хозяину сказали что взаимозаменяем этот блок так же ставят на bmw f10 n55b30

Прошу помощи, надо клонировать если это возможно эбу BMW F10 MEVD172. нет управления вальватроника, попытки ремонта ни к чему не привели, блок считал к-тагом С разборки привезли MEVD172G от 740 (могу ошибаться) его пока не читал, он вроде GPT, фото обоих блоков прилагаю родной то что привезли bmw f10 535 mevd17.EPR bmw f10 535 mevd17.MPC

вопрос решен залил донорский дамп поправил вин приборка ожила