bioporox

что, мда?

44 пин.

Ищу пин дату эбу honda pilot 2006 37820-pvj-a79.

По бмв это вообще версия прошивки 2.5 или 3.0?

ищу сток: BMW E61 2005 m57 2.5d(не точно-может и 3.0) HW 0281012190 sw: 1) 1037374712 408TA64A 2) 1037387646 408TA68A 0089GT0ATA8BETC20 O_C2TTA8

Держите. No-cat_TC1762_10SW004677-20250129-205725.bin

может камута понадобиться, есть решение по отключение EGR и повышению холостого хода ( idle Up). 37805-5R7-C660-20250122-143421.bin

Вам сейчас на советуют. .. Не надо ничего паять - еепром (вы ещё попробуйте разобрать этот эбу)), покупать комплекты с блоком иммо пока не спешите, в первую очередь разберитесь, что вышло из строя и причину выхода, для исключения повторной поломки. Где вы находитесь? В любом случае я могу вам помочь практически в любой точке мира. Пишите в л.с.

добрый день, ищу чистый dfash honda civic 10 2019 77959-TGG-A030 .

Добрый день, ищу сток honda fit 1.5 2014, Keihin 37805-5r7-c660

Никогда не видел такого сообщения, обычно софты которые работают через боаузеры такое может быть, может виндовс крывой или хдс. Ищите где в виндовс есть активХ и его настройки.

Kess чина без проблем и флешь и еепром и бэк читае, pcm flach тоже все делает.

Нет сигнала шим подогрева? Фото или номер сборки, это будет транзисторная сборка

Авто уже было у од( сказали, что ждут обновления) потом рено ушёл с рынка России и наверное забили на эти дастеры, дальше авто был и у моториста, диагноста он прописывал форсунки хватило на 5-6 т. Км, и был у топливщика, сказали все нормально. Автомобиль работает нормально за исключением выше указанных симптомов, неужели ли надо снимать форсунки....? Пробег 88 т. Км, у меня бываю на диагностике дастеры 2017-18 годов с пробегом 140-170 т. Км и нет таких проблем.

Получается, что форсунки дают больше характеристик( льют), да и количество впрыска при 60 градусов помоему было меньше, чем при 70+. Тогда как объяснить прямые участники графика, при включении света или печки, и после 70+ градусов все приходит в норму, как рубильник.

Про генератор понятно, это выше писали я ответил. Цикловая 2.3-2,7(. Скорее всего это маин) и есть около 1-1,5 я думаю пилотный впрыск , ну грубо 4 выходит если сложить , и из графика скорее все пляска идёт от установки крутящего или вместе с подачей. Вот значения коррекции 1 и адаптации 6.7 - есть память не изменяет, по всем форсункам это значение не должно изменяться в динамике ?

С зарядкой проблем не замечено, напряжение как струна. На время помогло сброс адаптаций форсунок, делал не я.

проблема появляется в период осень, у авто один хозяин, пробег 88 т. Км.

Привет всем , рено дастер 2022 г 1.5 сид 306, плавают обороты(гавкает) с 50-70 градусов, и плавает уставкой крутящего момента, при любой нагрузке:свет, климат все выравнивается. Коррекция по цилиндрам всегда 1 по клип, ошибкок в мотором нет. Если по ним обновление? Аппаратный номер: 2259R Калибровка: 7641S Основной номер: 7640S Протокол: Siemens/VDO/Continental [44]

Смотрите положение vtc и статус обучения ckp в диагностике, дальше осциллограф.

Если была биллютень, тогда и обновление должно быть. По ошибке надо смотреть софт условия ошибки и режим , делать комплектацией дпкв не прокатит, про vtc не забывайте. В диагностике, что вообще по vtc?

Что диагностика говорит?

После быстрого анализа скажу так: какой-то тюн в этом файле сделан , но по мне так не корректно, первое afr 14 будет опасный из-за карт смок, второе в этих эбу есть ещё несколько лимитеров iq и ещё в самом тнвд заложен лимит если память не изменяет, то 54 и они не все по правленины, какая в эбу кодировка сейчас? Смотрите факт дозацию в диагностике, скорее всего будет 50,2 . Вообще надо сток залить и не исключено, что лучше поедет, и дальше могу сделать норм тюн.

Блок vm+ наверное?

Такой же софт по номеру эбу лежит в базе пцм, меня просто смутил другой номер П.О, потом прочитал пометку к 48 модулю и все понял, у них сразу база с учетом обновления. Лить буду 48 модулем , 71 модуль не дал прочитать( т. прот), разбирать не вижу смысла( тем более софт имеет обновление), Иммо будет на месте:- на столе эбу не отдал иденты по 48 модулю, только на авто, значит иммо на месте.