Spy

Да я уже потом понял, я его переставлял и ошибся в профиле при создании, проверил реально так. Машины эти раз в год заезжают, иногда информация вылетает из головы, спасибо еще раз

Видел, ставлю не активно, кодирую, кодинг проходит а после считывания все равно стоят актив... Вообщем никак не хотел через NCS записывать, через BMWExplorer записал, тока кроме этих 2 параметров еще STARTABBR_KL и STARTBRUCH_P Спасибо за помощь, стартер снова в деле)

205 опции нету в ФА. fa.trc E60-CAS2.C05-FSW_PSW.TRC

Сам датчик отключен не провод на плюсовую клемму. IBS мертвый по нему ошибка висит и при подключенной клемме авто не спит, это одна из проблем с которой приехала машина. А вот дальше просто чудеса, я уже полтора дня вокруг нее прыгаю... И да, зажигание включается и все работает ошибок нету в ДМЕ и КАС. в ДМЕ тока по клемме IBS. CAS2 без ELV с обычным ключем без слота

Уже снят, он не дает моторному засыпать

Нету, на всякий скинул даже его.

Добрый день, имеется E60 M54. авто на механике.По VIN идет АКПП,думаю был свап. После изменения емкости АКБ в ФА Был АГМ поставили простой, процедуру делал не раз, изменил ФА и прописал в КАС и ЛМА. После этого авто не крутит стартер. Ошибок нету, ДМЕ-КАС синхронизирован и разблокирован. Кас ключ видит и принимает, все данные по включению зажигания есть кроме 50 клеммы, ключ на старт параметр не меняется. Педаль сцепления в состоянии отпущена, геркона и проводки физически на цилиндре нету. В кодировке CAS отключено необходимость нажатия педали сцепления для старта. Кодировки в Кас не трогал, тока изменения параметра АКБ в ФА. Физически стартер работает, перемыкал руками авто не запускается.Питания на CAS проверены, присутствуют. Голова кипит если кто поможет возможно даже по удаленке не за спасибо.

А если файл есть но все равно пишет не найден?

ДОбрый день, может кто помочь с PIN. Audi A6C5 дамп моторника ME 7.5 ME_7.5_EEprom.bin

Проблема решена записью флеши через BDM

Добрый день. Ищу фулл флешь Vito 2008 EDC16C2 0281012360 A6461501291 1037376880 EDC16C2 MB W639 2.2CDI

Ведьмой не разу не работал, что именно пролить нужно ? Если есть возможность опиши процесс, или можно удаленно не за спасибо конечно

История такая, машина заводится как повезет. Ко мне приехала своим ходом, заглушили сделали диагностику и все, уже завестись не смогла К-Таг прочитал, действительно флеш была с ошибкой по контрольной сумме, вычитывалось не пойми что, нашел тут сток размер 1мб залил, ошибка не уходит

Добрый день, в ремонте Vito с ошибкой по ЭБУ. При входе в диагностику блока CDI Стар пишет, что блок находится в режиме Бута, с мерседесами опыта маловато, может кто пнуть в правильную сторону ? Судя по ошибки ему не нравится что то в Софте, может нужно блок новым сделать и закодировать заново ? Если, что вычитал данные с блока EDC16C2

Много времени прошло, но отпишусь. Блок заменен на б.у последней ревизии CT. Все работает исправно.

Добрый день интересует может ли кто удаленно обновить ПО Webasto для установки модуля Altox ПО 30790221: Software-Fernbedienung и 30776785: Software-Timer

Добрый день, может кто проверить синхронизацию по дампам. Крайслер 300С 3.5 NGC3 ключ рыбка. В машине ошибок нету, в модуле замка в потоке данных висит Команда блокировки двигателя. Ключи видит и принимает, заместо защелки стоит эмулятор, рабочий проверен на таком же крайслере. EEPROM_ 93С86_замок.bin Крайслер EEPROM_95320_PCM.bin

В итоге аналог найден или нет? Тоже актуально стало чем заменить.. Таким можно заменить MURD620CTG?

Как вы сняли сам блок ?

Добрый день, есть у меня клиент у него установлен CIC от X5 USA он работает неделю в Москве и в это время хочет допилить эту систему. Как мне известно его CIC нужно прошить под Е60 Icom у меня нету да и знаний не особо поэтому если кто то сможет это сделать в столице напишите в личку номер. Скорее всего ещё нужно будет переделать проводку на блоке климата так как он купит рестайлинговый климат и приедет уже с ним

По итогу клиент продал машину другу в Москву. Друг тока недавно заменил ГБЦ и все стало хорошо. История долгая но результат износ постели и замена ГБЦ и наслаждаемся дальше.

Проблема решена удаленно, спасибо ZloiGad

Добрый день коллеги. Приехала E60 с ошибкой 2FA4. Вылезла она после обновления софта в блоке DME(MSD80), с БМВ тока учусь так что сильно не пинайте. Знаю что блок был Чипован на нем Катов нету. После обновления появились ошибки по второму датчику кислорода. Машина едет и вроде даже газует нормально но ошибка висит и клиент хочет Е2. Готов к удаленной помощи не за спасибо.

Машина ездила все это время, так что у хозяина она отсутствовала тока несколько часов)

Наконец то добрался до клапанной крышки. Как и сказали износ распредвала. Допуск радиального зазора 0.095 у 0.3 возможно будет больше если убрать эксцентриковый вал. видео прилагаю кому интересно, мотор валветроника полностью отпущен https://youtu.be/Xyka2HfRwFQ