Spy

Датчик давления наддува отключить ? Если отключить и скинуть и завести то ошибки нету, так делал когда проверял не сосет ли воздух с квкг

Реингольд показывает тока положение их параметра заданное у меня нету. Есть данные какие углы должны быть? В верхнем скриншоте видно какое у меня

Я понял, у вас такая же ошибка была ? Я не говорю что она не постоянная, ошибка эта теперь в машине всегда тока пока последствий нету

Про сальники думал, перед сухой в районе заднего есть конечно немного грязь масляная, я на заведённую туда через длинную трубку Abro заливал, тишина короче. Все таки про гбц не пойму, износ постели, потеря давления, первым бы вышел из строя Valvetronic, он адаптацию проходит да и мотор очень мягко работает, ко всему масло от замены до замены 7000 он не доливает вообще. Без разбора есть вариант косвенно узнать что это постель? И может чего то не понимаю, но ошибка регистрируется при пуске в остальное время все ок, то есть ЭБУ фиксирует неправильное давление при пуске, так то оно нормальное.

Башки это ГБЦ? Да тачка до этого человека обслуживалась я так понимаю у дилера и там заказ нарядов очень много, это первая БМВ которую я вижу и она везде сухая по мотору)) К что там в гбц может такого быть? Я читал тока про valvetronik вал,мотор…

Добрый день коллеги, спасайте. Есть машина одна в городе такая с этим мотором ошибка по давлению за дросселем. Кратская предыстория, раньше эта ошибка загоралась не так часто раз в месяц, потом стала чаще, поменяли массовик на новый оригинал ошибка ушла где то на 4 месяца....Походу какое то совпадение. Сейчас ошибка появляется при каждой заводке если перед этим ее стереть. Происходит провал оборот где то до 500 в течении 5 сек сопровождается подъемом от 1000 до падения 500. Никаких изменений в поведении машины не замечено, едет хорошо проблем нету тока горит чек. Что делалось. Опресовывался впуск, опресовывал вентиляцию картера через горловину. Дырок нету, при отвязке патрубка дроссель- интеркуллер и последующем закрывании дросселя рукой машины глохнет. Мембрана не подсасывает, клапан обратный в крышке исправен.Клапан вентиляции бака глушил.Впускные клапана почистил.Датчики давления наддува и датчик разряжения впускного коллектора одинаковые, местами менял. Разряжение после заводки на холостом как положено скриншоты прилагаю. Опыта с BMW не так много но этот мотор нечто... Машина шитая кем то давно у клиента 2 года, ошибка появилась первый раз месяцев 7 назад. Может кто нибудь направит в каком направлении копать. ISTA говорит меняй мол дросссель но на вид с ним проблем нету, внутри шестерни живы все двигается без заеданий.

Да начните хотя бы с SVM кодов, если уж сами хотите

Ну как мне известно стало недавно, вообщем то никаких проблем особо там нету... Нет желания самому, напишите людям кто это сделает быстро и качественно за небольшие деньги.

Сами не сделаете. Найдите человека с Онлайн доступом, благо их щас полно.

Все понял, что с февраля лавочка прикрыта, спасибо

С дампами понятно, а привязка тока у дилера или можно ОДИС к примеру продают доступы к онлайну на день, два не было опыта использование?

А есть опыт клонирования bcm или только онлайн привязка ?

Вот была мысля про это, но подтвердить не чем было, получается тока и замена блока решит вопрос ?

Товарищ вы меня извините конечно но на Б8 кузов эти сенсоры есть в официальном каталоге и имеют свой артикул и продаются отдельно ценой в 4800 штука, поменяны все 4 на оригинал.....

Машинка моя 2008 год дошли руки до бесключевого Суть проблемы висит ошибка 03287 общая по датчикам дверей.Все датчики в ручках поменяны, бцм сухой, скидываю ошибку начинает работать но неадекватно, на закрытие где ёмкостной датчик наружний реакции нету, на ключе диод не моргает, на внутренней стороне если трогать ближе к личине запирает если тронуть ближе к центру двери открывает, если тянуть за ручку то постоянно закрывает авто, так продолжается примерно раз 30-40 потом снова в ошибку, голову сломал не пойму мож было у кого, знаю отваливаются мосфеты в бцм но там ошибки по антеннам обычно

Вообщем тока добрался 020101 принимает и все ок, 03 без звука но тоже принимает.И ошибся это блок это Усилитель аудио системы. Но после 3-4 заводок ошибка снова висит

Учту замечание, спасибо еще раз

Ищу сток под Кесс Тигуан 2.0 TSI Заранее спасибо

Спасибо.Завтра буду на работе попробую. Да это я их сжал неудачно...Да брал Васю и там в длинном кодировании нифига нету, 5 или 6 битов с какими то параметрами но они без описания вообще даже на английском, не стал менять одни нули на другие

Добрый день.Машина моя личная, недавно купил стоит Концерн и Система Bang Olufsen висит 2 ошибка блок не закодирован и недействительный блок данных. В кодировки висят нули. Есть у кого кодировках под блок 8T0035223S

С моторным выяснил, нужен еще 1 дамп. Спасибо за ИммоБОкс

Добрый вечер! Помогите с пин кодом VAG Cadyy 2001 Motronic MP 9.0 Immo 3 Valeo 73654302 Black Разрядился АКБ и блок блокирован. Походу слетела синхра. EEPROM с моторного тоже в файлах Caddy 24c02.bin 24С04 Caddy Immo3.bin

Получается свой проц я не обновлю до 7 версии, надо будет камень менять?

ДОбрый день Имею ЧинаКтаг как я понимаю разлоченный. Версия у меня на диске была 2.08, прочитав тему понял, что мне достаточно будет установить 2.13 как я понял это крайняя версия для 6. Нужно ли обновлять протоколы отдельно через другую СД или это применимо только после прошивки проца?

За прибор спасибо, ослик есть мотодок3 да я не что бы занимаюсь, так то делаю все что приезжает город не большой такие случаи редкие.Начинаю углубленно заниматся тока когда такие случаи приезжают ну и познаю естесно. Не, пробил товарищ из магазина да и инфу изучил про эти ключи. Вроде как с буквой K на конце часто умирали пду. Мол с буквой Q новая ревизия. Приборчик приобрету и клиент думаю потом плату оставит по просьбе на опыты, в любом случае спасибо. Отпишусь как ключи найдёт