hexguru

По факту это однопроводной кан или single wire CAN

Я бы для начала старом посмотрел, может все почему разом отпадут

пользуя другие продукты этой фирмы скажу что не полез бы их программатором ни в замок ни cas, присмотритесь лучше к vvdi

Mercedes официально поддерживает passthru устройства , не из России но можно вполне официально купить лицензию на xentry passthru и доступ онлайн и все делать, есть конечно ограничения на поддерживаемые протоколы, где то костыли нужны чтоб заработало. Не удивлюсь если этот бош имеет doip, что наверняка, которого не имеют китайские коннекты да и оригинальных не doip большинство, что накладывает ограничения на работу со свежими тачками, на mhh была тема один обновлять начал щиток 222 коннектом не doip, тот в процессе остановился и щиток не включается. А бошем этим наверняка прям прокатило бы. Так что тут важнее не приборами мериться а знать что и чем можно делать а что нет.

В плане SCN должно работать, тем более у bosch, они на данный момент выпускают сканер которым пользуется mercedes, но цены не гуманные официально покупать, проще найти кто по удаленке сделает. Во всяком случае когда доступ на час стоил 60$ мне по удаленке далали за 35$, опять же проблема не у всех будет только в цене, когда попытаещься зарегистрироваться на портале находясь в Росии например портал выдаст: Your country is not valid for Registration. Please contact Daimler. А если написать в даймлер скажут пишите в MB Russia а тем все пох... надо поидее в суд на них подавать за ограничение, как в америке сделали, но кому надо возиться

куда еще внимательнее? чтобы обнулять другое оборудование надо, можно конечно по сути любым которое кан команды может послать, но для этого надо знать команды и уметь считать erase pass на sonder hash, ну либо иметь другое оборудование которое это делает, но точно не оплатив доступ SCN

Про обнуление через дилеров вообще можно даже не думать

номальный в вашем понимании тот кто бесплатно сделает так понимаю? уж как то не верится что в Тбилиси не найдется человека кто осилит бмв завезти

это китайский ключ никаких кейлес, касательно радиоканала еще надо понять в ключе проблема или в машине, но он должен быть

На память конечно могу ошибится но насколько я помню устройство этой системы, усилитель там и AGW и Радио и собственно сам Усилитель, я бы попробовал ПО обновить, а отключены голосовой модуль и модуль телефона, оптика идет кольцом, так как 2 модуля убрали то и кольцо сократили чтоб оптика работала, поэтому и лишних фишек нет, ну и с мерсами чтоб работать только Стар, никаких скандоков, более половины вопросов при наличии стара сами собой будут отпадать

Для SKC с офф сайта simon touch скачивал, с китайским работает нормально

Понадобится онлайн и будете еще с4 покупать

Это говорит о том что давно пора винрар обновить

Ок , за 1000р готов продать дамп флешки, если интересно то в личку пишите, восстанавливал уже SKC с помощью этого дампа

Что то подсказывает что купить флешку 32гб + данные с нее у кого нибудь, выйдет примерно в цену нового SKC

в России за 5000$ можно купить два Xentry VCI, который на данный момент является последним поколением дилерского диагностического прибора, SD Connect обычный 1000$ Doip 2000$+- , так что за кирпич просить 5 это конечно круто, но подождать надо будет лет 30-50 пока этот прибор не станет раритетом

это не основной блок airbag, да и был бы основной проще потереть диагностикой

Так это же сателит, зачем его чистить понадобилось?

На данный момент вы первый у кого не прокатило, всем кому помогал серийник без проблем менялся

Например мульт обновленный 07.2016 при подключении к 09.2018 некоторые блоки отказывался видеть, короткий тест в дасе завершался ошибкой с просьбой проверить подключение, полсе обновления 2018 софтом все заработало, на 12.2017 03.2018 такого не наблюдалось У вас есть программаторы, один раз поменять серийник и забыть, всего то 24с02 перешить

не мое, так сказать, направление, когда нужен был то на драйв2 человека находил, George-R если не ошибаюсь ник

затем что вы неправильно знаете, а так как писать раньше эти блоки было нечем, то решение по иммо оф нашли в эмуляторах

Какие иденты, для начала надо название машины писать научиться правильно

Дизельный компрессометр, свечи выкручиваете, вкручиваете компрессометр и вперед, отличие бензинового от дизельного в диапазоне измерения и переходниках, у дизельных под свечи накаливания распространенные у бензиновых под свечи зажигания

видимо туго с пониманием у вас, ну ладно пусть будет по вашему, мне от того во что вы верите не холодно не жарко ps: или даже пусть будет так https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf414.html , специально для особо одаренных