Dimа
-
Постов
1218 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент Dimа
-
Электромагнитный клапан отключения третьего плунжера Датчик температуры топлива А вообще 3.14здец походу елке)
-
Насос в баке работает?
-
Дмитрий, у Вас есть конкретные ошибки, вот и разберайтесь с ними, что Вы хватаетесь за все подряд. Распредвал Вы сбросили осциллограмму, а где колено? А то сейчас гвоздем раскавыряете все пины, и тогда точно куй хто разберётся с этим автомобилем И так как у Вас все пины раздолбаны, я бы снял осциллограмму обоих датчиков прямо на блоке управления
-
Как думаете примет его блок?)
-
Вы хотя бы покажите их по отдельности
-
Другой авто Вам вряд ли чем поможет, если только выбрать другую версию софта лаунч, но я бы лучше взял другой сканер, по таму как лаунч с edc 15 не очень дружит Какие ошибки на данный момент в блоке управления двигателем? Осциллографом
-
А лучше другим сканером
-
Или вирджин корявый в моторном
-
VAG-COM 409.1 KKL FTDI FT232RL покупали вместе с соседом в складчину, хотелось бы им закрыть вопрос,потому как бюджет не резиновый
-
Походу весь дым волшебный вышел)))
-
А что значит ручное управление?
-
А что Вы там собрались диагностировать? На машину ставьте и диагностируйте
-
Или просто какой-то чувак приобрел себе складку, и объявил себя калибровщиком)))
-
Видать за 20 лет Вам такие тачки и не попадались)))
-
Какие ошибки в иммо и в блоке управления двигателем?
-
Кривым стартером?)
-
SKIM Dodge или Chrysler
-
😄
-
А давление где?
-
Ссылка рабочая Ссылка на Яндекс диск, а там вот этот архив Avto.rar По ГД-01 там только вот эта картинка
-
Там ШИМ Здесь должно быть 12 Проверять под нагрузкой относительно минуса
-
На втором пине клапана?
