Как раз таки там норм, AFR 1/15 минимальный, т.е не задрали. а вот изменить таким образом карты продолжительности впырска это .... нет слов.
А в целом на букву Х.
У кого ума хватило это сделать?
Тюнинга никакого нет. Из сделанного: Увеличили подменное значение МАФ до 1255мг., не верно изменили карты гистерезиса, затерта пара ошибок . В общем х....ня какая то.
Это програмно задаётся, процент открытия клапана.
Я так понимаю речь идёт про синхронизацию валов, которая выставляется ручками?
Это вариант если бы...... Но не утверждение.
Скорей всего. Т.к. 140Нм на ХХ при 250 мг. воздуха многовато. (дымности)
Для этого есть дмрв, который ограничивает топливо. Если брать по турбе то будет коптить если дыра есть после турбины
Это кто тебе такое сказал?
А что не так? Это процент открытого клапана.
Мппс без проблем читает. нужно это как то сделать. Судя по 8 гр. вроде дымность накручена. Но тут ещё надо пару карт смотреть.
Да вариантов то и нет под мкпп кватро. Под передний привод выше писал номер.
АБС, говоришь не рабочий, поэтому не понятно пока с чем экспериментировать. Подходящий вариант это от а4 либо а6