karlsoncik

если ничего не путаю то без кана оно вообще не запустится.

Вроде остановился на том что засада в моторнике, вот ещё нюанс - когда зажигание на ходу передергиваешь скорость появляется на пару секунд в параметрах по диагнозе и на щитке. Вот хотел спросить что прикупить чтоб ключи ей прописать.

На старом 53 кузове был такой прикол, что где то восьмилетние машины приезжали с такой проблемой, и весьма много (статистика серого дилера) симптомы один в один. Снимали ремонтировали коробки, но коробочники говорили что дело чисто в бублике.

Если только 2 передача то думаю пакет сношен а при больших оборотах давление больше и он успевает зажать, при нехватке масла в коробке толчки на всех передачах, только чем выше передача тем меньше чувствуется.

Есть возможность подбавить лошадок грузовику DAF XF105 2008год PACCAR 12.9л ECU DELPHI 1684367 Rev.A PC3__1194R03A, Вычитан BDM100. daf 105.rar

Ошибки нет и скорости в параметрах нет.

http://files.inbox.lv/ticket/a579ead95f411acac6cdd90e6f51a11794561b94/toyota.rar

Если бы небыло массы на моторе то не крутил бы стартер и тухли бы лампы на приборке. Разве нет? Согласен коллега, но я имел ввиду не полное её отсутствие а плохой контакт. При резком потреблении на уровне кз , я имею ввиду стартер, оно как то прилипает а потом начинает все скакать.

Проверьте массу на двигателе.

Вместо датчика стоит заглушка!

MAZDA 3 2005г коробка механика двигатель 1.6л блок ABS - производитель ATR ДАТЧИКА СКОРОСТИ НЕТ!!!

Скорость колес вижу по диагнозе. Вывожу все 4 колеса разом, еду, скорость совпадает до километра! Скорости автомобиля в параметрах ABS - нет такова параметра! Диагностирую BOSCH KTS 540, блок вижу полностью. Блок ABS простой как веник, подходит четыре датчика, CAN линия, постоянное напряжение и зажигание. Блок ABS уже купил - не помогло!

MAZDA 3 2005г коробка механика двигатель 1.6л блок ABS - производитель ATR Коллеги, нужна помощь у клиента пропал спидометр, причем говорит что с начало он оживал после перезапуска. Датчика скорости нет, сигнал я понимаю идет с ABS. по диагностике ошибок нет ни в ABS ни в моторном ни в панели. В реальных параметрах моторника и панели на ходу скорость ноль по борт компьютеру ноль, кан шину звонил по всякому, косяков не нашол. может есть идеи? P.S. 1) ДАТЧИКА СКОРОСТИ НЕТ!!! 2)Блок ABS уже купил - не помогло!

Извеняйте сразу не заметил что криво получилось, пере залил. http://files.inbox.lv/ticket/10c2c65e014191be7620f971a1698f11e9883b27/tabletka+new.rar

Разыскивается full (eeprom + flash) от ecu Mercedes Sprinter 2009г 3.0cdi автомат 0 281 015 133 A 642 150 43 41

Если я правильно понимаю то это дампы с блоков правых передних дверей а мне надо левую, нет электро сидений а ошибки по ним пусть весят

нужен dump дверного блока водительской двери от w209. Motorolla 1J35D. 209 820 13 26 P.S. по большому счету мне надо от левой двери w209 кузова, думаю номер блока не очень важен, в этом случае.

не могу найти пароль от архива, подскажите пожалуйста. P.S. нет возможности удалить свой пост, поэтому дописываю, пароль отломал, спасибо.

Спасибо, но там робот а не автомат.

В ECU adblue отключишь, а что будешь делать с VIC? В DAF можно отключить adblue с помощью Daf Davie. 1) к сожалению нет у меня Daf Davie. Нет головы, а покупать поток дафов маленький не отобьётся, дорогой. 2) vic будет только ошибку писать а мощность отбирать не будет, на данный момент это устраивает.

Уважаемый Борман! Я понимаю что у вас в стране творится хаос и вам мягко говоря не до этого, но судя по всему вы здесь бываете. Может есть возможность разблокировать вашу Личку или оставить мне в Личку майл, скайп и тд. на который вам можно написать. [email protected] не проходит сообщения пишет нет адресата. Сори за флуд но не нашёл другой вариант с вами связаться.

Может в легкую, сколько помню как и на инпе одной кнопкой делается.

Блин полез бы копать но другой комплект ездит на этой машине и не дохнет.

1) я по моему никого пока не оскорблял!!!!!!! (Если есть обратное мнение прошу указать конкретные слова) 2) Дружище, ты под дурачка косиш или реально не прочел внимательно "увеличивает давление турбины, не давая видеть это ecu двигателя,(больше воздуха) " а значит диагностика этого не видит. 3)А если мы берем машину подключаем механический датчик давления во впускной коллектор, выводим его в салон машины и разгоняемся на полной гашетке, записываем значение, потом ставим чюдо -юдо девайс и делаем тоже самое мы видим разницу. Готов спорить на деньги!!!

Товарищ bastart (выражу вам свое мнение, надеюсь много кто со мной согласиться)вы наверно мягко говоря не по адресу!!!! Вы как продавец знаете об устройстве то что вам сказали, и пытаетесь дурить технически грамотных людей, ну гиблое это дело, поверьте мне!!! Работает ваш девайс так: 1) увеличивает тайминг на форсунках (больше топлива) 2) увеличивает давление турбины, не давая видеть это ecu двигателя,(больше воздуха) 3) С расходом не буду категоричен грамотный чиптюнинг его тоже уменьшает иногда. В общем делает все то что делает любой грамотный чиптюнинг, но немного кривей в силу схемотехнического решения. И не надо сцать в уши что износ двигателя уменьшается ......... И кому вы решили это тут в парить? Я облазил весь форум и не нашёл тут спецов узбексервиса из шиномонтажки которым это будет интересно. Или вы думаете сейчас все программаторы в землю и давай продавать чудо устройства и подключать по 500 рублей, Зачем нам на чиптюнинге зарабатывать надо деньги нести в STEINBAUER. Осталось только начать приторговывать мини колайдерами для разгона частиц топлива для его полного сгорания и повышения мощности.