karlsoncik

Коллеги! Может кто знает где можно приобрести центральный вал редуктора поворотного механизма башни от liebherr 914 2006г. (тот в который вставляется гидра мотор. Интересует б.у.(новый 5300евро клиент не готов,делает на продажу) Или может есть точные размеры.

А можно номер ошибки. как вариант датчик не тот или проводка "течет" немного на + или-

длинного кодирования нет, в этом и проблема.

Такая проблема,хозяин хочет чтобы от штатного брелка закрывались окна. Но кнопку можно держать, не держать ( перепробованы все танцы с брелком) ничего не происходит. Если физически ключ воткнуть в замок двери повернуть и подержать стёкла закрываются. Беру вагком захожу в 46 блок кодировка стоит 0000065 что подразумевает что функция включена, захожу в адаптацию 62 канал пишет error. что делаю не так? futf.bmp gjguy.bmp

Спасибо. увидел блок добавок к выхлопу - подумал ад блю. Сорри. Вот остался главный вопрос, я сажу убил или промахнулся. Не пинайте сильно только учусь с олсом работать.

Ford focus 2006g. 1.6 diesel 90kw. edc16c3*can. читал котлетой, посмотрите пожалуйста корректно ли я удалил сажу и если возможно отключите adblue. FORD.rar

А три одинаковые темы зачем создавать? Здесь не тупые с первого раза понимают! А скриншот данного сообщения программы можно увидеть? Я не встречал чтоб vcds тестировал К-LINE. Сколько напряжение на 7 выводе обд?

Помню была проблема с температурой включения вентилятора на вазах, пока в Москве работал сталкивался не раз. Но мне кажется что это вызвано не проблемой софта а не качественностью датчиков и когда надо было знакомцам я ставил переходник из двух фишек и сопротивления. Правда за это денег не возьмешь, но как вариант в определённых случаях.

Посмотрите пожалуйста я правильно рубанул сажу? VW Crafter 2.5 TDI CR R5 2008 EDC16CP34 Crafter dpfoff.rar

Иногда возникает какой то вопрос или нужен совет знающего человека, но это например не поломка авто, а скажем проблема с чтением блока каким то программатором. И вот тут возникает засада - вроде тема по этому программатору есть и другую создавать глупо, но если это не новая тема её нет на первой странице и её прочтут может не скоро. В связи с этим может есть возможность создать справа ещё один столбик ( такой как новые темы и не отвеченные темы) в котором будут отображаться ВОПРОСЫ на которые ищут ответы форумчане (может кнопку в сообщении какую сделать чтоб в этот столбик попадало). Вот я лично заглядываю на форум очень часто, но не надолго и перечитывать всё нет времени, и по большому смотрю у кого что не идет, и если есть возможность помочь, ведь форум задумывался я так понимаю именно для этого. Но текущие вопросы тонут в куче загружаемых мануалов и около автомобильных вопросов. Вот есть такое пожелание, только как корректно воплотить надо подумать

а что случилось сгорел или пропал кудато

Коллеги, прошу помощи! прикупил себе китайскую галлетту v54 софт 2012. все вроде запустилось. прога без девайса не стартует, с девайсом вываливается первое окно по моему она что то просит обновить жму ок,запускается прога. выскакивает второе окно сколько я понял чтоб смотрели нужен ли адаптер жму ок. подключаю к авто напряжение видит запускаю читает - вроде все ровно. но вот выкладываю дамп Crafter 2.5tdi 2007 EDC16СP34 - он реально кривой! Или руки у меня кривые и я что нето натыкал. может его надо не через обд а не столе,или только разбирать и через бдм? crafter karl.rar

1) Господа, рекомендую разбирать разьёмы которые идут на подушки безопасности, там бывают дополнительные элементы без которых невозможно угадать сопротивление блок то видит подушку то нет. к примеру не раз сталкивался на вольво. 2) Когда тотальная засада была - все подушки хлопнули, померить негде было, я брал большой,проволочный, переменный резистор 10ом и подбирал сопротивление. потом замеряеш номинал и набираеш такой же из постоянных резисторов. 3) на старых блоках катит впоять лампочку 21 ват вместо подушки, ну это если чисто на скорую руку и нет сопротивлений под рукой. 4) если эти танцы с бубнами не прошли, бывало блок вылетает так что невидит подушку которая стреляла.

А померить живую подушку жим-жим. Мерил не раз - не хлопает!

А конкретней поставить задачу.

Mожет подумать как починить старый блок темболее есть с чем сравнить на столе. По сути если проблемы с процом оно и не вычитается. А само двигло на японца похоже или все же америкос.

Borman уже не раз писал, что в таких случаях выкладываем на файлобменик а сюда ссылку, очивидно есть веские причины.

А для тех кто в танке, можно подробней немного изложить.Спасибо.

На данный момент понятно что это форд галакси, 98год, бензин. Вот бирочку с моторного сфотографировать и дамп еепрома выложить было бы по существу! А так я гдето карты гадальные профукал.....

bdm100 тоже не взял епром. читали через обд или на столе?

http://files.inbox.lv/ticket/acc14919d1959fb411cacc985b8403dbc788cb6d/simos3x.rar

Европейка.

Я попытался его использовать но неодекватно реагировала педаль газа. Видно не совсем с аналогичного блока дамп. После, как я уже писал ранее, нашолся оригинальный дамп считанный в том сервисе откуда пришла машина. Подумав, и проанализировав 3 дампа понял как на оригинальном сделать иммо офф. Сделал, залил, завел. Все ок. педаль газа стала одекватной.

Может есть идеи как руссифицыровать Lexus RX400H 2005г как я понимаю generation 3. Нужны карты прибалтики на эту машину.

Вопрос закрыт, поставил оригинальную прошивку (оказалось прошлые сервисмэны её прочитали но куда она потом делась из блока не вкурсе!) сделал иммо офф, (устал пин считать что-то не получается, панель его не принимает) Спасибо GarageS за помощь. попутно понял как иммо отключать.