Absurdyx

Вообще много чего им нужно для привязки.... Если это иммо 4 а не 3.5... Нужно транспондер подготовить как дилерский ключ... А это значит, что надо тащить иммо дату....а иммо дату вы карпрогом не вычитаете...так как у вас ключа рабочего нету... Он тянет в случае если ключ родной имеется. Единственный варь...готовить ключ по дампу каким нибудь мэйкером типа Ввди2 или Танго...может в Айпроге есть... И на cdc carprog тянет дату отлично 😉

http://www.transpondery.com/oem-key-catalog/audi.html Это на будущее...там по всем вагам данные есть. А4 та что пошла в более новом кузове? Б6? Там боюсь облом с ремоутом будет...там пульты 8Z0...на 433герца... Ввди и Кд их не готовят, а китайцы продают только под 315... А с другими буквами не ляжет. Так что ищите по разборкам. И ключ на 3 кнопки если универсал.

Ну, да... кстати на сайте сейчас написано, мол легализация остановлена по причине низкого качества китайского железа... Хотя если с глазу на глаз перетереть... то я думаю можно всё сделать

Спаибо. Понял.

Подумываю ори Upa programmer S приобрести... Работает с закрытыми моторолами 9s12 серии? Просто имею орандж5 и хпрог м5.55 китайский... Есть ли смысл в упе? Или сразу идти покупать ввди прог?

А такая цена за авторизацию только? Или с железом?... Просто общался с Дарюсом, он мне за 300€ авторизацию предлагал для моего китайца...а с железом около 600€

Мне кажется процедуру не совсем верно выполняете. Надо сначала выбрать колличество программируемых брелков, потом нажать тест и сохранить...это даёт команду на запуск процедуры...и лишь потом нажимать на кнопку брелка... В более новых вагах уже в 46-ом блоке...в 0 группе...там надо ввести колличество ключей, потом нажать кнопку брелка...появится надпись "recognized" ...тест сохранить... А в вашем случае...надо сначала запустить процедуру , а лишь потом нажать 😊

Fiat Freemont вкладка иммо... считал пин добавил смарт. Через авто поиск не работает. Выбирать в ручную.

Если брелок частоту выдаёт, а машина в упор его не видит, возможен косяк в блоке комфорта... Хотя я в своей практике сталкивался с тем, что брелок частоту выдавал...а машина его не видела... подготовил новый ввди брелок, прописалась и работала на дистанции в 20 метров... а родной со слов хозяина машины, дальше 3 метров от машины не работал...

Чего стоит?

И хпрог китай по железу не отличается от ори... звонил в Хпрог, хотел легализовать свой... спросил нужно ли отправлять свой прогер на доработку, ответили нет...

Да мне кажется никакого секрета здесь нет... просто проц может быть закрыт от бдм чтения... или ему прочитаться обвязка мешает... и чтоб ноги не корячить и не ломать, лучше выпоять и в пастельке вычитать. Плюс в постельке возможно задействуются и другие выводы... вот и читается гарантированно...

Ответил в личке... кстати странно... эффи дамп не принимает... Айпрог принимает ключи показывает... а орандж тянет пин 😊 обычно эффи эти коробочки на ура делает Видать командер не лчень коректно еепром вычитывает

Проц не поменял судя по всему... но для того чтоб такой проц зачитать, его в пастельке надо делать... Во всяком случае хпрог не делает, а оранджем точно в пастель... Когда глючат стрелки чаще не пропай в проце... сам частенько сдуваю процики и натыкаюсь на свои косячки... Ну и сам процик может так помирать... например так же ведет себя проц в Вектре Ц в цим модуле... хочу работаю хочу не работаю... сдул, припаял... пошло поехало 😊

Ага... уже нашел... что-то раньше не находил... а тут сразу по маске выбилось... Теперь осталось че нить дождаться на ремонт 😊

Всем привет. Недавно, несколько раз подряд, столкнулся с одной и той же проблемой... Приехал клиент на VW T5 мультиван. Жалоба не работают стеклоподъёмники... Причем на обеих дверях. Пререкинули дверные блоки...с пассажирской стороны на водительскую, заработал вод подъёмник правда с кнопки пассажирского... оно и понятно прошивка... С разборки установили с другим номером немного... всё заработало как надо... но после закрытия на цз, блок перестаёт работать....прошивка.... Получается если менять, то менять парой...либо искать точно с таким же номером. Попытались разобраться, выяснили, что причиной беды является процик Freescale sp100... маска 2L31N ...чем читать это чудо не нашел... так можно бы было иметь рабочую пару на такие случаи... следом пару Румстеров приезжало с этой же проблемой и такими же блоками.

В автодате на какой-то пежухе...толи 407 смотрел, толи еще какой 😊

А что такое старт пилот? Эфир? Так у вас с давлением топливным проблема... Пока насос 170 кг в рампу не набъёт, эбу даже не даст сигнал на запуск форсунок. Делайте диагностику...и в живых параметрах смотрите давление в рампе при прокрутке стартером... Просто эфир даёт рывок и большие обороты, чем стартер может развить... Вот и насос лучше справляется... Тут и в обратку форсы лить могут, и насос...и магистральный...короче вся топливная под подозрением 😊

Вы бы еще машину уточняли 😊 А вообще надо пробывать...часто приборчик делает вещи, о которых даже не подозреваешь. Нисан кашкай 2009 год...Вытащил оут код из бси и посчитал новый пин...короче сработало всё. Но ключ писать не пробывал... Opel Мерива калибровка датчика руля...ок Вольво хц70 2005 калибровка датчика руля ... Ок Пежо 807 калибровка датчика руля...не в какую. Автоком выручил. Citroen c3 слетела синхра как я понял...но так как имели пин, прописали ключи по новой и всё пошло поехало.

Ну да 😊 я не сомневаюсь...и Хпрогом их делал всегда... Просто бзик появился какой-то Оранджем лезть везде...говорят более стабильный чем хпрог

По моему нет...если с теми же номерами возмете...у них там по комплектациии с компасом без и тд идут...вам надо такое же

Мне кажется я ответил на ваш вопрос. Так просто не сделайте. Либо с новыми ключами через онлайн с чехами работать...либо менять зеркало...так как пульты в уем пишутся...верхний модуль управления... Была идея сохранить рабочую пару с пульта и зеркала...но оказалось микруху читать в брелке нечем...вообще нечем. После прописки закрывается. Как-то так.

Клиент мог чип не правильно к антене приложить и всё... кстати зед булл мини с программой зед булл 508 их делает на ура

Имел подобный опыт...как раз на такой машине и с такой проблемой... Дело было так. У парня накрылся каробас и он решил его заменить. Отогнал в сервис, где ему поменяли коробку. Коробку нашли на разборке визуально такую же...да вот только одна буква отличалась в номере... Визуально каробка один в один... Но вот только мозги у коробки немножко другие...и если ставили мозг с коробки которую взяли на разборке, получали ошибку по кан шине (так как в родном блоке её не предусматривалось....в жгуте канины не было)... А если ставили блок от родной коробки получали ошибку по датчику вала... При детальном изучении вопроса оказалось, что и принцип работы датчика первичного вала в этих двух коробках совершенно разный...в одной магнитная полоса, а в другой венец, и заколхозить ничего нельзя. Но это наверное эксклюзивный случай в практике 😊

Вообще это сложное мероприятие... Либо купить ключи в Вольво, они идут с пин кодом... и стоят около 100€. Либо купить на разборке зеркало с 2-мя пультами 😊