shora
-
Постов
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент shora
-
эта ошибка по рейке. скорее всего есп и горит. нужно нормальную диагностику делать.
-
У меня было на 308 недавно. не работал задний левый габарит. ошибка в бси была что-то типа замыкание и отключение выхода. тёр флэш и заново кодировал.
-
Тогда придётся провести кодировку хотябы по свету.
-
Попробуйте просто обнулить епром и без кодировки включить свет.
-
А когда только поставили на машину новую БСИ не прробовали свет включить или тормоз нажать?
-
дальний свет
-
А ошибок в блоке БСИ нет? Замыкание или отключение силового выхода?
-
Причина возникномения пробуксовки сцепления на 90% от механического износа. Изнашиваются фрикционы, тормозная лента с барабаном. А На гидроблоке прибавка давления масла путём закручивания пластикового шестигранника обманывает только датчик давления. в самом гидроблоке это не повышает давление. Более того можно нарушить заводские настройки. Когда я нав работе мою гидроблок и меняю клапана, я разбираю гидроблок полностью, но никогда не трогаю эти две вещи. Возможно путём регулировок вы испортили работу гидроблока. Покажите мне снимки не в аварийном режиме давление заданное и реальное на нейтрали и на драйве. А каким образом вы промыли гидротрансформатор? Вы снимали коробку?
-
Клапан регулировки давления стоит на тнвд. Можно попробывать его снять и промыть.
-
стрелка температуры двигателя не зашкаливает на холодную?
-
он как-то блокирует запуск программы в виртуальной машины. При запуске пишет что нельзя запустить на виртуальной системе.
-
ошибка по клапану или датчик давления? Поменяли клапан или датчик? Если датчик давления то в оригинале он идёт вместе с топливной рейкой и стоит как чугунный мост, поэтому многие по номеру покупают от фиата, хоть у фиата номер такой же, но он нормально не работает. И к вопросу про клапан, он механический и комп никак его не диагностирует, стало быть и ошибку по нему не выдаст напрямую.
-
А фильтр топливный не меняли в последнее время? бывает из-за фильтра начинаются проблемы. Диагностика свежих французов только диагбоксом, остальное некоректно работает.
-
если диагбоксом смотрите то должно быть пункт выше заданое значение давления топлива. Под 300 в начале.
-
Совершенно верно. и помню ещё на какойто машине не получалось обновить коробку, пришлось блок снять и поставить на 206 пежо.
-
я так и думал на блок. Бывает такое. Если нет возможности новый или бушный блок купить, можно реле из блока вывести. Конечно если это именно проблема в подгоревшем реле, а не электроника.
-
А в параметрах компьютера впрыска юлок заблоокирован?
-
Нужно Clip`ом прочитать и стереть ошибки которые появились вследствии севшего аккумулятора. У реношек после устранения проблемы очень часто ошибки сами не пропадают. Например уходит фрион и кондей не работает. Закачиваю на установке нужный объем, кондей не работает пока Clip`ом ошибку в двигателе не сотрёшь что давление фриона низкое.
-
Пытался зарегистрироваться там и получить платный доступ. так и не разобрался и плюнул.
-
это в параметрах как я понимаю. Всё таки очень похоже на BSM. Есть возможность подкинуть от другой машины?
-
тоже сталкивался с такими блоками управления. Делал новым, привязывал ключи и всё работало без проблем.
-
вин машины скинь. попробую у знакомых с доступом к седре узнать.
-
лексией или ппс2000 выбрать телезагрузку. такое было на первых ревизиях коробок стояли клапана с белыми разъёмами, а потом сделали замена на бронгварнер клапана с чёрными. в ппс2000 можно посмотреть параметр совместимости ПО с этими клапанами. Но я думал сейчас уже не осталось с4 с такими клапанами. 307 пежо недавно встретил, в сервис приехала ко мне.
-
может BSM полетел. А изначально почему связи небыло между блоками?
