vento702

Rx Tx это типо UART.

Я не знаю как конкретно на этом эбу, сталкивался на других бошах, не установлен резистор подтяжки в эбу.

А физически подтяжка высокого уровня присутствует?

Тоже не совсем вкуриваю что это за область, никто не сравнивал считанное ктагом и тойота флешером? Предполагал, что это какой то виртуальный еепром. В идапро может кто ковырял, есть там какие то инструкции?

Распин записи галетто, зелёный шим, белый фиолетовый UART

Работает от 20 гц до 10 кгц примерно

Не смеши тапочки. Запись в boot. Всё чётко и подробно описано в даташит.

Если после пуска нет ошибок по фазикам, то эбу выставит валы 60 / 110 и далее не имеет смысла копать в сторону фаз.

Не только ты, я постоянно их ковыряю и не совсем вкуриваю алгоритмы. Исправность ДАДа мониторится всегда. Смотришь лаунчем? Он часто показывает полную пургу на этом пихле, по ваносам точно, остальное не помню что конкретно косячит. Накрайняк глянуть дату по ОБД2. Вот копай в этом направлении. ИМХО. Этот эбу достаточно неплохо информирует диагноста ошибками, что то есть из кодов? Вообще то речь про MEV, не вижу смысла приплетать то, чего тут нет.

Подключил ДАД на столе. Вижу на сигнальном 0,74 вольта. Создаю разрежение напряжение на сигнальном увеличивается. Ну примерно так, чтоб не копипастить. На основании этого, я проверяю ДАД сваливая вальветроник в аварию и подключаю вакуумметр на впуск. Сравниваю.

Чёт затрудняюсь по ДАД, сколько еп6 переделано, с ним проблем не испытывал. По этому осцилом в него не лазил. Знаю что показания его при исправной работе мотора в сканере виртуальные. Если свалить вальветроник в аварию, показания становятся фактическими. Если что кричи, есть и ДАД подменный и MEV17.4

Есть такой софт, 96 65 29 11 80 это МКПП. Всё должно норм быть.

Учусь ваять кальки и вообще программировать. Вот сваял простенький кальк для опелёвского мафона с еепромом 95640, если ещё где то встречается подобный алго то найдёт автоматом пин. Кальк опкома не находит пин в некоторых епромах 95640. Opel CD30_40.exe 95640 cd30.bin 95640 cd40.bin До кучи кальк для пробега в еепром сириусов Д42 3BHL лачетти фулл.bin SIRIUS D42 eeprom.exe 3BHL лачетти eeprom.bin

На счёт этого не переживай. Нет ничего зазорного в том, чтоб вскрыть и сделать в буте. Если нужно сделать один единственный эбу, а второй такой вряд ли потом приедет, то только полный идиот будет покупать модуль для ОБД2. А по проблеме КЗ подсказать что то вправду невозможно.

Никто вам этого не скажет, нереально. А на будущее, используйте щуп и проблем не будет. Не нужно тут паять ничего.

Зачем? Я например наоборот поднимал обороты на своей тачке, быстрее прогревается.

Человеку советов уже дали, "не навреди".

Надо же, предложите контекст.

А ха ха, кто ж ваял ПО в эту приборку. "НЕИСПРАВНА" слитно.

Так сами же и создаём помойку, отвечая в таких темах, нее?

Я вчера глянул дамп, но если он говорит, что сток вернул и заработало, сделал вывод что сток корректный. Если действительно после 0х220000 должно что то быть, то ммс не читает и не пишет область получается, иначе бы бекап стока не оживил блок.

Я понимаю, что не в тему. Но ответь им, если нету алго, незачем вообще делать изменения в дампе. Это я про первые два байта.

А ничего, что в стоке нули? )) Или это якобы подделка контрольки? Сильно сомневаюсь. Явный косячина ммс. ИМХО. Любой калибровщик должен начинать работу с дампом с изучения алго контрольки. И естественно её пересчитать.

Это где у нас такие ключники?

Они все универсальные. ))